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Das Pkw-Modell – der Rover 100

Die Herstellung dieses Pkw-Modells wurde von ´94 bis ´97 umgesetzt. Die Produktion wurde in England, in Longbridge gemacht.

Das Pkw-Modell – der Rover 100 die Entstehung

Von diesem Pkw-Modell wurden 3-Türer- und auch 5-Türer-Hecktürmodelle sowie auch ein Cabrio hergestellt. Das Pkw-Modell war die 3. Pkw-Generation des Rovers-R6.

Wenn man ihn mit seinem Pkw-Vorgänger verglich, den Rover-Metro, dann hat dieses Pkw-Modell ein modernes Pkw-Design und bekam traditionell für diese Pkw-Modelle einen Pkw-Serien-Kühlergrill. Die hintere Stoßstange und auch die Vorderseite haben Linien in Stromform. Der Stoßfänger, die Radläufe und auch die Chrom-Zierleisten waren einige der ungewöhnlichen Pkw-Eigenschaften. Es waren auch unterschiedliche Farben für die Pkw-Karosserie zu haben.

Die Produzenten haben sich bei diesem Pkw-Modell auf Luxus konzentriert, als sie den Fahrgastinnenraum konzipiert hatten. Der Autokäufer konnten als weite Auswahloption eine Lederpolsterung erhalten, zudem auch ein Schiebedach, Holzeinsätze auf den Bedingungsfeldern und auch ein Fahrerairbags. Fensterheber hinten im Pkw-Modell und auch ein ABS-System – Anti-Blockier-System sowie auch eine Servolenkung und zudem ein Tachometer wurden bei diesem Pkw-Modell nicht konzipiert und waren auch nicht erhältlich.

Das Pkw-Modell Rover-114-GTa ging zusammen mit dem Pkw-Modell Rover-100 vom Fließband. Das Pkw-Modell hatte Sportsitze, ein Tachometer, rote Sicherheitsgurte und eine Sport-Suspendierung sowie Leichtmetallfelgen. Das Sportwagen-Modell konnte recht hohe Fahrgeschwindigkeiten erreichen und charakterisierte sich aufgrund der guten Beschleunigung.

Das Pkw-Modell verlor aber im Vergleich mit der Konkurrenz die Sicherheitstests. In ´97 erhielt das Pkw-Modell beim EuroNCAP-Crashtest nur einen Bewertungsstern bei der Fahrsicherheit für Erwachsene. Die war dann auch der Grund, warum das Pkw-Modell noch zum Jahresende nicht mehr hergestellt wurde.