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Kardanwellen & Differential Kfz-Teile

OEM Kardanwellen & Differential - Auto-Ersatzteile Angebotsvielfalt
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Kardanwellen & Differential KFZ Ersatzteile für Top Automarke wählen

Top 10 meistverkauften Kfz-Artikel aus der Warengruppe Kardanwellen & Differential

Hier finden Sie Pkw-Ersatzteile aus der Autoteile Baugruppe Kardanwellen & Differential mit dem größten Verkaufserfolg greifen Sie bei einem unserer Kassenschlager zu und Sie werden es nicht bereuen.
Reparatursatz, Differential INA 462 0147 10 - Kardanwellen & Differential Ersatzteile online kaufen
Reparatursatz, Differential
Artikelnummer: 462 0147 10
212,62 €
inkl. 20% MwSt., versandkostenfrei
  • INA  Reparatursatz, Differential
  • Artikelnummer  462 0147 10
  • Unser Preis   212,62 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Automatikgetriebeöl VAICO V60-0118 - Kardanwellen & Differential Ersatzteile online kaufen
Automatikgetriebeöl
Artikelnummer: V60-0118
26,70 €
26,70 € für 1 Liter
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF DSG
  • Herstellerfreigabe: ­Porsche 000.043.207, ­Renault BOT 450 EDC, ­Fiat 9.55550-MZ6, ­PSA 9734.S2, ­Porsche 000.043.20, Chrysler 68044345EA, ­Mitsubishi Dia Quee, AUDI-VW G 052 529 A2, ­MB 236.21, ­MB 236.25, ­MB 001 989 85 03, ­Ford 1490761, ­Ford 1490763, ­Ford XT-11-QDC, ­AUDI-VW TL 521 82, ­AUDI-VW G 052 182 A, ­BMW DCTF-1, ­BMW FFL-4, ­BMW MTF-5, ­BMW 83 22 2 148 578, ­BMW 82 22 2 148 579, ­Ford WSS-M2C 936-A, ­Ford WSD-M2C00-D2, ­Volvo 1161838, ­Volvo 1161839
  • Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000
  • Systemfüllmenge beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: V10-3025, V10-3223
  • Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: V99-1017
  • chem. Eigenschaft: synthetisch
  • Gebindeart: Flasche
  • Getriebeart: Doppelkupplungsgetriebe, nicht für CVT-Automatikgetriebe (Stufenlos)
  • Getriebetyp: DSG
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gewicht [kg]: 0,96
  • Höhe [mm]: 225
  • Breite [mm]: 115
  • Länge [mm]: 60
  • Ergänzende Info: Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY
  • VAICO  Automatikgetriebeöl
  • Artikelnummer  V60-0118
  • Unser Preis   26,70 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Achsgetriebeöl LIQUI MOLY 1410 - Kardanwellen & Differential Ersatzteile online kaufen
Achsgetriebeöl
Artikelnummer: 1410
Mehr
14,95 €
14,95 € für 1 Liter
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Gebindeart: Dose
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für hypoidverzahnte Getriebe
  • Öl: Mineralöl
  • Herstellerfreigabe: MIL-L 2105 D
  • Öl-Herstellerempfehlung: DAF, GM B 40 1010, Volvo axle/ltd slip, Volvo 97311, ZF TE-ML 05C, ZF TE-ML 21C
  • Viskositätsklasse SAE: 85W-90
  • Spezifikation: API GL-5
  • Produktreihe: Hypoid GL5
  • Modell: LS
  • LIQUI MOLY  Achsgetriebeöl
  • Artikelnummer  1410
  • Unser Preis   14,95 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Automatikgetriebeöl LIQUI MOLY 3640 - Kardanwellen & Differential Ersatzteile online kaufen
Automatikgetriebeöl
Artikelnummer: 3640
21,36 €
21,36 € für 1 Liter
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF DCT
  • Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C 936-A, MB 236.21
  • Modell: 8100
  • Produktreihe: Dual Clutch Oil
  • Öl-Herstellerempfehlung: BMW 83 22 0 440 214, BMW 83 22 2 147 477, BMW 83 22 2 148 578, BMW 83 22 2 148 579, BMW DCTF-1, BMW MTF LT-5, Chrysler, MZ320065 DiaQ SSTF-I, Nissan WSS-M2C 936-A, PSA 9734.S2, Porsche 99991708000, Volvo 1161838, Volvo 1161839, VW G 052 182, VW G 052 529
  • Gebindeart: Flasche
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • LIQUI MOLY  Automatikgetriebeöl
  • Artikelnummer  3640
  • Unser Preis   21,36 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Wellendichtring, Differential CORTECO 49358740 - Kardanwellen & Differential Teile bestellen
Wellendichtring, Differential
Artikelnummer: 49358740
12,48 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Einbauseite: Ausgang
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 40
  • Außendurchmesser 2 [mm]: 71
  • Höhe 1 [mm]: 7,5
  • Höhe 2 [mm]: 12,5
  • Material: ACM (Polyacryl-Kautschuk)
  • Durchmesser [mm]: 64
  • CORTECO  Wellendichtring, Differential
  • Artikelnummer  49358740
  • Unser Preis   12,48 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Automatikgetriebeöl FEBI BILSTEIN 34608 - Kardanwellen & Differential Teile bestellen
Automatikgetriebeöl
Artikelnummer: 34608
16,19 €
16,19 € für 1 Liter
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF II
  • Herstellerfreigabe: Ford WSS-M2C938-A, Jaguar Fluid 8432, BMW ATF 2, ATF M-1375.4, Mercon SP
  • Service Information beachten
  • Gebindeart: Flasche
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Gewicht [kg]: 0,987
  • FEBI BILSTEIN  Automatikgetriebeöl
  • Artikelnummer  34608
  • Unser Preis   16,19 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Wellendichtring, Differential CORTECO 12019607B - Kardanwellen & Differential Teile bestellen
Wellendichtring, Differential
Artikelnummer: 12019607B
7,03 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Innendurchmesser 2 [mm]: 38
  • Höhe 1 [mm]: 10
  • Material: FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Drallart: Linksdrall
  • Staubschutz: mit Staubschutzlippe
  • Durchmesser [mm]: 60
  • CORTECO  Wellendichtring, Differential
  • Artikelnummer  12019607B
  • Unser Preis   7,03 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Automatikgetriebeöl VAICO V60-0211 - Kardanwellen & Differential Teile bestellen
Automatikgetriebeöl
Artikelnummer: V60-0211
92,18 €
18,44 € für 1 Liter
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF CVT
  • Herstellerfreigabe: AUDI-VW G 052 180, AUDI-VW TL 521 80, Ford WSS-M2C 928-A, Hyundai/KIA SP-III, Mitsubishi CVTF-J1, Suzuki CVT Green1, Suzuki TC, AUDI-VW G 052 180 A2, BMW 83 22 0 429 154, BMW/Mini EZL799, Chrysler CVTF+4, Ford CVT23, Subaru CVTF, Subaru NS-2, Toyota TC, VW TL 521 80, Chrysler/Dodge NS-2, Honda HCF2, Honda HMMF, Nissan NS-1, BMW 83 22 0 136 376, Ford CVT30, MB 001 989 46 03, MB 236.20, Mitsubishi SP-III, Nissan NS-2, Suzuki NS-2
  • Empfohlenes Wechselintervall [Jahre]: 5
  • Empfohlenes Wechselintervall [km]: 60000
  • Systemfüllmenge beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen Zubehörs: V10-3231, V30-2253, V30-2252
  • Vorgaben des Fahrzeugherstellers beachten
  • Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: V99-1017
  • chem. Eigenschaft: synthetisch
  • Gebindeart: Kanister
  • Getriebeart: CVT-Automatikgetriebe (Stufenlos), nicht für Doppelkupplungsgetriebe
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 5
  • Gewicht [kg]: 4,52
  • Höhe [mm]: 230
  • Breite [mm]: 115
  • Länge [mm]: 300
  • Ergänzende Info: Q+, Erstausrüsterqualität MADE IN GERMANY
  • VAICO  Automatikgetriebeöl
  • Artikelnummer  V60-0211
  • Unser Preis   92,18 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Kardanwellen & Differential Autoteile - Getriebeöl FANFARO FF8710-1
Getriebeöl
Artikelnummer: FF8710-1
11,37 €
11,37 € für 1 Liter
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Produktreihe: MAX 7
  • Viskositätsklasse SAE: 75W-80
  • Herstellerfreigabe: Audi/Seat/Skoda/VW, G 009 317, G 052 171, G 052 178, G 052 512, G 052 532, G 052 527, G 052 726, G 052 798, G 055 726, BMW MTF LT-1, BMW MTF LT-2, BMW MTF LT-3, BMW MTF LT-4, Ford WSS-M2C200-D2, MB 235.10, MITSUBISHI MZ312644, 3005401, NISSAN 999MP-MTF20P, KE91699932R, PEUGEOT 9730 A2, PEUGEOT 9730 A8, PSA B71 2330, TOYOTA JWS 227
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang, Schaltgetriebe 6 Gang
  • Öl: Vollsynthetiköl
  • Gebindeart: Flasche
  • FANFARO  Getriebeöl
  • Artikelnummer  FF8710-1
  • Unser Preis   11,37 €
Details
Kardanwellen & Differential Autoteile - Automatikgetriebeöl MOTUL 105786
Automatikgetriebeöl
Artikelnummer: 105786
13,94 €
13,94 € für 1 Liter
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Viskositätsklasse SAE: ATF DCT
  • Herstellerfreigabe: Refer to TDS chart
  • Öl: Teilsynthetiköl
  • Produktreihe: MULTI DCTF
  • Service Information beachten
  • Gebindeart: Flasche
  • Farbe: gelb
  • Inhalt [Liter]: 1
  • MOTUL  Automatikgetriebeöl
  • Artikelnummer  105786
  • Unser Preis   13,94 €
  • Zustand  Brandneu
Details

Kardanwellen & Differential Ersatzteile - Wichtige technische Informationen zur Montage und Diagnostik

Differentiale und Kardanwellen sind Einheiten, welche zur Übertragung, sowie Verteilung von dem Drehmoment bestimmt sind zwischen Hinterrädern- und Achsen von dem Auto. Die ERsten sind zur Rotation von den Antriebsrädern verantwortlich. Die Letzteren ermöglichen den Rädern von einer einzelnen Achse, sich mit verschiedenen Geschwindigkeiten zu drehen.

Die Konstruktion von der Kardanwelle, sowie den Differentialen

Die Kardanwelle sieht so aus wie ein hohles Rohr, an dessen Ende die Kreuzgelenke samt vier Lagern installiert sind, welche die Drehmomentübertragung ermöglichen in einem Winkel. Bei der Kardanwelle gibt es ebenfalls eine Kerbverzahnungs-Kupplung, welche die Teile ausdehnen lässt, sowie die vertikale Bewegung der Montageteile ermöglicht. Zudem gibt es eine Zwischenstütze, und zwar ein Lager, welches zur zuverlässigen Befestigung von der Einheit genutzt wird. Man installiert die Flexscheibe, um damit Schwingungen, sowie Dinkel-Bewegungen zwischen den Flanschen von der Antriebswelle, sowie dem Getriebe auszugleichen. Falls die Welle aus mehreren Abschnitten besteht, dann steigert sich ebenfalls die Anzahl von den Zwischenlagern.

Es handelt sich bei Differentialen um Planetengetriebe samt Kegel-, Stirnrad- oder Schneckengetriebe. Diese können ebenfalls in das Vorderachs- oder Hinterachsgehäuse, das Getriebe, sowie das Verteilergetriebe installiert worden sein. Dagegen gibt es bei dem Querdifferential ein Kegelradgetriebe, welches aus Halbachsen samt Ritzeln, sowie einem Gehäuse, welches Cup genannt wird, besteht. Installiert ist das Hauptgetriebe an dem Gehäuse. Durch die Bewegung wird das Gehäuse betätigt, durch das die Drehmomentübertragung über die Ritzel zu den Halbachsen übertragen wird. Falls der Widerstand in einem von den Rädern zunimmt, dann beginnen die Ritzel die Achswelle zu drehen, durch welche das Drehmoment übertragen wird auf das zweite Rad. Damit man ein Durchdrehen von den Rädern auf rutschigen Oberflächen unterbindet, gibt es einen Sperrmechanismus bei der Einheit. Bestehen kann dieser aus einer Viscokupplung oder einer Kupplung, einem Schneckengetriebe oder auch aus einem Satz Reibscheiben.

Wartungstipps

  • Sie müssen regelmäßig die flexiblen Montagelager, U-Gelenke, sowie Montagelager untersuchen. Falls Sie Mängel erkennen, müssen Sie die Teile direkt austauschen.
  • Man sollte die U- und Keilwellen-Gelenke von der Kardanwelle alle 10.000 bis 15.000 km schmieren, falls dies von dem Produzenten empfohlen wird. Man sollte dazu ein spezielles Schmiermittel verwenden. Nutzen Sie exakt die Menge an Schmiermittel, die in dem Fahrzeug-Wartungshandbuch angegeben wird. Durch eine zu große Menge kann es zur Unwucht von der Kardanwelle kommen.
  • Wenn Sie die Teile der Kardanwelle wechseln, sollten Sie diese auswuchten lassen.
  • Sie müssen das Gelenk reinigen gegenüber von Schmutz und zudem bei allen technischen Inspektionen den festen Sitz von den Flanschschrauben, sowie den Kappen der Nadellager reinigen.
  • Zudem muss man die Differentiale einfahren. Daher sollte man, wenn die Einheit ersetzt wurde oder man einen neuen Wagen hat, die ersten 800-1000 km einen harten BRems- und Beschleunigungsvorgang, sowie eine hohe Motorleistung vermeiden. Außerdem sollten keine langen Strecken gefahren werden.
  • Tauschen Sie das Öl aus in dem Getriebe bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe alle 50.000 bis 60.000 km, sowie alle 25.000 bis 30.000 km bei Autos mit einem Automatikgetriebe.

Indikatoren für Defekte

Durch von unten auftretende Klopf- oder Hammergeräusche, welche direkt nach einem Einkuppeln von dem Getriebe auftreten, können auf eine lose Kardanwelle hinweisen, sowie Risse, einen Verschleiß oder beschädigte U-Gelenke oder auch Keilwellen-Kupplungen. Ein dauerhaftes Klappern bei der Fahrt ist ein Anzeichen für eine Verschlechterung von dem Lager der Einheit. Es kommt zu Vibrationen bei der Fahrt, falls die Kardanwelle verformt ist, es verschleißte Lager gibt oder wenn sich die Befestigungselemente locker. Klappern und Geräusche, die in Kurvenfahrten lautet werden und Ölschlieren um das Fahrzeugteil herum deuten auf Funktionsstörungen von den Differentialen hin.

Gründe für die Defekte

Durch einen Mangel von Schmiermittel kommt es zu einem zügigen Ausfall von den Kardangelenken, Lagern, Zahnrädern, sowie Keilwellen-Kupplungen. Eine Verformung von den Dichtungen führt zu einem Eindringen von Feuchtigkeit und Schmutz in die Einheit. Dadurch verschleißen die sich berührenden Elemente schnell und beginnen zu rosten. Es kommt durch ein aggressives Fahren zu einer zügigen Verschlechterung von den Lagern, U-Gelenken, sowie weiteren Teilen von dem Differential. Ebenfalls ist eine Überhitzung gefährlich.

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