Die Hemmscheibe ist eine Modul der Hemmanlage, die für das Abbremsen und Anhalten eines Fahrzeugs verantwortlich ist. Aufgrund der kontinuierlichen Plattenwärmeeinwirkung ist die Bremse aus strapazierfähigem Material gefertigt.

Nach benutztem Material:

• Gusseisen.
• Kohlenstoff.
• Keramik.

Die Präsenz von Lüftung:

• Belüftet. Sie bestehen aus zwei Platten mit einem Spalt dazwischen.
• Unbelüftet. Es ist eine statische Platte mit Durchlöcherung, Einschnitten, oder auch ohne eben diese.

Nach Typ der Durchlöcherung:

• Mit durchgängigen Bohrungen. Eine sehr wirkungsvolle Kühlung, führt Abgas- und Verbrennungsresultate ab. Sie verfügen jedoch über eine niedrige Haltbarkeit.
• Mit tiefen Löchern. Weisen einen verlängerten Lebenszyklus auf.

Die Dauer des Lebenszyklus der Hemmscheibe ist von dem verwendeten Material abhängig, sowie dem Fahrverhalten. Es kommt oft vor, dass Bremsscheiben bei jedem zweiten Wechsel der Beläge ersetzt werden, im Schnitt bedeutet dies alle 30.000 - 40.000 km. In den technischen Dokumentationen des Vehikels werde ndie exakten Ratschläge für die Terminfindung des Scheibenwechsels festgelegt.

• Abtragen der Fläche;
• Deformierung und Verschleiß der Hemmscheibe;
• ungleichmäßige Dichte des Mantels der Scheibe;
• Kratzer treten auf der Scheibe vor;
• Bauteile weisen Mängel auf.

• Das Vehikel driftet beim Abbremsen von der Strecke ab;
• Pfeif- und Schleiftöne beim Verlangsamen;
• Bei Verwendung des Pedals schwingt jenes;
• Bemerkbare Steigerung der Bremsstrecke.

• Unnormal hoher Verschleiß der Bauteile;
• Flüssigkeiten bauen Wirksamkeit schleichend auf;
• Anbringung von Hemmsatteln niedriger Beschaffenheit;
• technische Mängel;
• Ständige Vollbremsungen.

Ermitteln Sie die Dichte der Scheibe immer direkt dann unter Verwendung eines Messchiebers, wenn Sie erste Hinweise vernehmen, dass ein Defekt aufgetreten sein könnte. Es darf maximal eine Abweichung von 1-3 mm zum eigentlichen Wert vorhanden sein.

Durch ein Abschleifen können Sie dafür sorgen, dass der Lebenszyklus der Bauteils enorm verlängert wird. Besondere Werkezeuge können Mikro-Risse und Wellen beseitigen und zugleich die Dichte auf der gesamten Fläche anpassen. Bitte nehmen Sie darauf Acht, dass dies eine Option auf nur sehr kurze Zeit ist und die Scheibe auf jeden Fall gewechselt werden sollte.

Die Installation des neuen Bauteils gestaltet sich einfach. Diese Arbeiten können Sie eigenhändig ausführen. Für den Ersatz der Scheibe gehen Sie wie folgt vor:

1. Stellen Sie das Fahrzeug mittels einer Hebebühne oder mit den Vehikelheber fest. Nehmen sie die Reifennaben und Räder ab.
2. Lösen Sie den Hemmsattel, durch das Entfernen der Schrauben an der Rückseite der Komponente.
3. Nehmen Sie die Zangenhalterung ab, wenn dies erforderlich sein sollte.
4. Montieren Sie die Hemmscheibe durch das Abnehmen der Halterungsnabe ab.
5. Nun bringen Sie die Halterungsscheibe an.
6. Bringen Sie das Fahrzeug erneut auf die Strecke, nachdem die Zangenhalterung fixiert wurde, der Hemmsattel angebracht ist und der Reifen wieder montiert wurde.

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