Öle & Flüssigkeiten Kfz-Teile

Öle & Flüssigkeiten Ersatzteile - Wichtige technische Informationen zur Montage und Diagnostik

Flüssigkeiten und Öle werden in zahlreichen Systemen verwendet und können unterschiedliche Funktionen erfüllen: Sie können den Wagen antreiben, schmieren, kühlen oder auch Teile von dem Wagen reinigen. Manche von ihnen erfüllen eine Reihe an Aufgaben gleichzeitig. Wo auch immer man sie verwendet, wirkt sich der Zustand unmittelbar auf die Leistung von dem kompletten System aus.

Funktionsprinzip der Öle und Flüssigkeiten

Öl wird in dem Schmiersystem in erster Linie genutzt, um eine Abnutzung von den sich berührenden Teilen zu unterbinden. Zudem entfernt es Kohlenstoffablagerungen von der Oberfläche, schützt sie gegen Korrosion und leitet auch Wärme ab. Das Öl erfüllt die gleichen Funktionen bei Schaltgetrieben, Hinterachsdifferentialbaugruppen, sowie weiteren Einheiten.

Bei Automatikgetrieben wird die Getriebeflüssigkeit zu einer Verteilung von dem Drehmoment zwischen Turbine und Laufrad von einem Drehmomentwandler genutzt: Das Erstere ist verbunden mit dem Schwungrad von dem Motor und das letztere mit den Getriebewellen. Zudem kühlt, reinigt, sowie schmiert es die Bestandteile von dem Getriebe.

Flüssigkeit überträgt in dem Bremssystem den Druck des Pedals auf die Kolben der Bremssättel oder Radzylinder. Das Öl in dem Kupplungsbetätigungs-System besitzt das gleiche Fukntionsprinzip. Das Funktionsprinzip von einer hydraulischen Servolenkung beruht auf der Fähigkeit von manchen Produkten, der Kompression zu widerstehen, sowie Kraft zwischen den Baugruppen zu übertragen.

Eine wesentliche Funktion von dem im Kühlsystem verwendeten Kühlmittel ist die Übertragung von Wärme bei heißen Bauteilen. Das Kühlmittel hat dabei einen eigenen Kreislauf. Durch spezielle Kanäle findet es einen Weg zum Motor und fließt dann weiter zum Kühler und kühlt dort durch Wärmeaustauschprozesse ab.

Die Mittel, welche in Scheibenwasch- und Scheinwerferwaschanlagen verwendet werden, sind so konzipiert, dass der Schmutz von den behandelten Oberflächen entfernt wird.

Wartungstipps

1. Sie müssen Flüssigkeiten und Öle frühzeitig austauschen, da es dabei eine beschränkte Lebensdauer gibt. Falls Sie Ihr Fahrzeug nicht verwenden, muss man sie nach einer bestimmten Zeit austauschen.
2. Sie sollte bei jedem Wechsel von der Arbeitsflüssigkeit neue Filter installiert. Ansonsten ist das Verfahren wertlos, weil der Filter zahlreiche Verunreinigungen ansammelt.
3. Sie müssen ebenfalls sicherstellen, dass das System luftdicht ist. Denn luft in dem System verursacht zahlreiche Defekte. Durch eine beeinträchtigte Integrität bei dem System können Luftblasen entstehen. Feuchtigkeit, sowie Schmutz können zusammen mit Luft eindringen. Dadurch wird die Effizienz von dem System verringert.
4. Sie müssen auch einen Schlupf vermeiden bei den Automatikgetrieben, da es sonst zu einem Verschleiß kommt bei den Reibungsplatten und zur Überhitzung von dem Getriebe.
5. Sie sollten lediglich hochwertigen Kraftstoff verwenden, da sich ansonsten an den Motorteilen Kohlenstoffablagerungen bilden können und das Schmiermittel zudem früher verunreinigt werden kann als erwartet.
6. Zudem sollten Sie mit Additiven vorsichtig sein. Es muss sichergestellt werden, dass sie kompatibel sind mit den im System genutzten Dichtungen, sowie Dichtringen.
7. Sie müssen auch vermeiden, zwei Produkte samt verschiedener Zusammensetzung zu vermischen. Es kann darin kompatible Bestandteile geben.

Anzeichen verbrauchter Flüssigkeiten und Öle

Durch eine reduzierte Effizienz von dem System, in welchem sie genutzt werden, erkennt man, dass die Produkte ihre Eigenschaften verlieren. So muss man beispielsweise mehr Kraft aufwenden, um die Kupplungs-, Brems- und hydraulischen Servolenkungssysteme zu betätigen. Es kann dabei ein höherer Aufwand erforderlich sein, um das Lenkrad zu drehen oder das Pedal zu betätigen. Es kann sich dabei auch deren freies Spiel erhöhen. Es deutet in der Regel auf Luftblasen in dem System hin oder eine erhöhte Wasserkonzentration in dem Medium. Durch verschmutztes Kühlmittel werden die Kühlkanäle verstopft und es kommt zur Überhitzung von dem Motor. Die Anzeichen für ein verbrauchtes Schmiermittel sind Kohlenstoffablagerungen an den Zündkerzen oder auch ein bläulicher oder blaugrauer Rauch, deraus dem Auspuffrohr kommt.

Ursachen für den Verlust von den Betriebseigenschaften

Flüssigkeiten und Öle können durch einen unsachgemäßen Gebrauch von dem Wagen früher als erwartet kontaminiert werden. Beispielsweise können rutschende Räder, aggressives Fahren bei Wagen mit einem Automatikgetriebe, sowie übermäßige Belastungen zum beschleunigten abrasiven Verschleiß von den Komponenten führen und es kann dazu kommen, dass deren Verschleißprodukte sich in dem Medium ansammeln.

Zahlreiche Chemikalien enthalten Korrosionsinhibitoren. Diese bauen mit der Zeit ab und es sinkt ihre Konzentration. Dadurch kommt es zu einer Korrosion von den Elementen und so entsteht eine Verunreinigung von der Arbeitsflüssigkeit mit den Korrosionsprodukten.

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