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Radlager hinten + vorne für Auto

Radlagersatz hinten rechts links für Auto günstig online

Neu und gebraucht Radlager hinten rechts links finder

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1362743 SKF VKBA 3643 Radlagersatz mit integriertem ABS-Sensor
Radlagersatz
Artikelnummer: VKBA 3643
73,03 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor
  • Felge Lochzahl: 5
  • Flansch-Ø [mm]: 137
  • SKF  Radlagersatz
  • Artikelnummer  VKBA 3643
  • Unser Preis   73,03 €
  • Zustand  Brandneu
Details
1363039 SKF VKBA 6649 Radlager mit integriertem ABS-Sensor, ohne Flansch
Radlagersatz
Artikelnummer: VKBA 6649
66,23 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Innendurchmesser [mm]: 61
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor, ohne Flansch
  • Breite [mm]: 40,5
  • SKF  Radlagersatz
  • Artikelnummer  VKBA 6649
  • Unser Preis   66,23 €
  • Zustand  Brandneu
Details
1362691 SKF VKBA 3584 Radlagersatz mit integriertem ABS-Sensor
Radlagersatz
Artikelnummer: VKBA 3584
37,61 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Innendurchmesser [mm]: 42
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor
  • Durchmesser [mm]: 82
  • Breite [mm]: 36
  • SKF  Radlagersatz
  • Artikelnummer  VKBA 3584
  • Unser Preis   37,61 €
  • Zustand  Brandneu
Details
1363050 SKF VKBA 6688 Radlager mit integriertem ABS-Sensor
Radlagersatz
Artikelnummer: VKBA 6688
146,16 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor
  • Flansch-Ø [mm]: 136,5
  • SKF  Radlagersatz
  • Artikelnummer  VKBA 6688
  • Unser Preis   146,16 €
  • Zustand  Brandneu
Details
1362650 SKF VKBA 3536 Radlagersatz ohne Flansch
Radlagersatz
Artikelnummer: VKBA 3536
55,26 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Innendurchmesser [mm]: 43
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Flansch
  • Durchmesser [mm]: 82
  • Breite [mm]: 40,25
  • SKF  Radlagersatz
  • Artikelnummer  VKBA 3536
  • Unser Preis   55,26 €
  • Zustand  Brandneu
Details
1362677 SKF VKBA 3567 Radlager mit integriertem ABS-Sensor
Radlagersatz
Artikelnummer: VKBA 3567
60,14 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor
  • Felge Lochzahl: 5
  • Flansch-Ø [mm]: 120
  • SKF  Radlagersatz
  • Artikelnummer  VKBA 3567
  • Unser Preis   60,14 €
  • Zustand  Brandneu
Details
VKN6021 SKF VKBA 3646 Radlagersatz mit integriertem ABS-Sensor
Radlagersatz
Artikelnummer: VKBA 3646
83,26 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor
  • Durchmesser [mm]: 85
  • Felge Lochzahl: 5
  • Flansch-Ø [mm]: 149
  • SKF  Radlagersatz
  • Artikelnummer  VKBA 3646
  • Unser Preis   83,26 €
  • Zustand  Brandneu
Details
1363043 SKF VKBA 6667 Radlager mit integriertem ABS-Sensor
Radlagersatz
Artikelnummer: VKBA 6667
97,51 €
inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit integriertem ABS-Sensor
  • Felge Lochzahl: 5
  • Flansch-Ø [mm]: 157
  • SKF  Radlagersatz
  • Artikelnummer  VKBA 6667
  • Unser Preis   97,51 €
  • Zustand  Brandneu
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Radlager: Wählen Sie aus 50660 Artikeln im Autodoc-Sortiment

Radlager von 122 Herstellern von 37€ bis 147€

Die meistverkauften Artikel:
R154.61 VKBA 3644 VKBA 529 VKBA 593 VKBA 575 VKBA 912
Von beliebten Herstellern:
RIDEX SKF FAG FEBI BILSTEIN MEYLE STARK
Für beliebte Automarken:
VW AUDI BMW MERCEDES-BENZ FORD OPEL
Radlager – Technische Daten:
Innendurchmesser 2 [mm]: Innendurchmesser [mm]:
17,5 29 32 34
22 41 39 42
30 17,46 40 43

Radlager wechseln: Video Reparatur Anleitung
Wie OPEL ASTRA G Radlager vorne wechseln [TUTORIAL]

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faq
Welche Haltbarkeit haben die Radlager?

Zwischen 100.000-150.000 liegt die Lebensdauer der Radlager. Defekte können auftreten, wenn:

  1. Das empfohlene Anzugsmoment der Achsmutter ignoriert wird oder es die Installation fehlerhaft ist, aufgrund des benutzen von ungeeigneten Werkzeugen
  2. Die Räder wurden falsch ausgerichtet
  3. Die Elemente der Brems- und Aufhängungssystemen sind fehlerhaft
  4. Im Gelände oder schlechter Oberflächen fahren
  5. Leckage an der Konstruktion der Radnabe
  6. Keine Übereinstimmung mit der Spezifikation des Fahrzeugs mit den Felgen und Reifen, die einen höheren Versatz und Durchmesser haben, im Vergleich zum Standard
  7. Aggressives Fahrverhalten
  8. Verkehrsunfall

Wichtig ist, dass man darauf achtet, dass sich die Elemente der Vorderachse schneller abnutzen als die von der Hinterachse, da die Vorderachse stärker beansprucht wird.

Wie überprüft man die Radlager selber?

Für den schlechten Zustand der Elemente zeigen die folgenden Anzeichen:

  • Klemmende Lager überhitzen die Bremsscheibe
  • Beim Beschleunigen in Kurven sind abnormale Geräusche zu hören
  • Die Teile der Achse und Aufhängungsteile vibrieren
  • Das Lenkrad hat freies Spiel
  • Der Kraftstoffverbrauch erhöht sich
  • Der Wagen zieht zur Seite

Geräte und Werkzeuge, die man benötigt:

  • Einen Fahrzeuglift oder Wagenheber
  • Keile zum Unterlegen

Im Fahrbetrieb oder stehend kann man den Zustand der Teile überprüfen. Wenn das Fahrzeug steht:

  1. Das Fahrzeug wird in einer geschlossenen Garage, bei der keine Geräusche von außen zu hören sind, überprüft
  2. Die Feststellbremse anziehen
  3. Vor den Rädern werden Unterlegkeilen gestellt
  4. Das Fahrzeug anheben und die Räder einzeln drehen
  5. Anzeichen für Fehlfunktionen sind freies Spiel, Geräusche und reduzierte Rotation

Die Elemente des Fahrzeugs überprüfen:

  1. Auf einem asphaltierten Straßenabschnitt ohne andere Verkehrsteilnehmer suchen
  2. Bei sanfter Lenkung die Geschwindigkeit auf 40-50 km erhöhen. Sobald man das Lenkrad nach rechts dreht, steigt der Druck auf das Lager des linken Rads, da sich der Schwerpunkt des Wagens auf die gegenüberliegende Seite bewegt. Auf eine Fehlfunktion der Teile weist ein Brummen hin, der zu diesem Zeitpunkt zu hören ist. Auf die gleiche Weise kann man feststellen, ob die rechte Seite einen Defekt hat.

3. Auch auf gerader Strecke sollte man die Elemente testen. Wenn man die Geschwindigkeit auf 60 m erhöht und es ist ein abnormales Geräusch zu hören, kann dies zu einer Fehlfunktion der Elemente hinweisen.

Ist es möglich, den Austausch des Radlagers selbst durchzuführen?

Wenn man das Radlager selbst austauschen möchte, sollte man über das nötige Werkzeug und Erfahrung verfügen. Während des Einbaus kann in die Nabe, Schutt oder Sand eintreten oder es besteht die Gefahr, dass man die Bauteile beschädigt. Dies führt dazu, dass die Lebensdauer der neuen Elemente erheblich reduziert wird. Daher ist es ratsam, den Austausch der Elemente den Fachleuten in einer Werkstatt zu überlassen.