Auto Auspuff

KFZ-Abgasanlage – Ratgeber zu Auswahl, Diagnose & Lebensdauer

Man hat die Abgasanlage so konzipiert, dass diese die Abgase aus den Motorzylindern sammelt, sowie in die Atmosphäre abführt und so unterbindet, dass sie in den Wageninneren kommen. Das System unterdrückt die Geräusche, falls Abgase austreten. Auch dient es dazu, die Toxizität von den Emissionen zu reduzieren.

Konstruktion von der Abgasanlage

Die Abgasanlage von modernen Fahrzeugen besteht meistens aus den nachfolgenden Komponenten:

• Auspuffkrümmer. Er ist an dem Motor montiert. Die Anzahl von den Primärrohren von dem Auspuffkrümmer stimmt überein mit der Anzahl an Zylindern an dem Motor. Die Komponente sammelt die Abgase in dem Hosenrohr. Sie sorgt für ein Ausräumen von den Motorenbrennkammern. Die Verbindung zwischen den Einheiten wird mit der Dichtung abgedichtet.
• Hosenrohr. Dieses verbindet den Auspuffkrümmer und den Resonator oder Katalysator. Es dient einem Weitertransport von den Abgasen. Die Konstruktion besteht von aus einem Flexrohr, sowie einem speziellen elastischen Kompensator, welcher die von dem Motor erzeugten Temperaturschwankungen, sowie Vibrationen ausgleicht.
• Katalysator. Die schädlichen Substanzen in den Abgasen reagieren mit einer Beschichtung von den Katalysatorelementen. Sie werden dann zu unschädlichen Verbindungen. Die Katalysatoren tragen zu einer deutlichen Verringerung der Toxizität von den Emissionen bei.
• Partikelfilter. Er dient einer Reinigung von den Abgasen, allerdings lediglich bei Dieselmotoren.
• Vorschalldämpfer oder Resonator. Er wird zur Reduzierung von dem Geräuschpegel verwendet, sowie zum Ausgleich von der Pulsation des Abgasflusses.
• Haupt- oder Endschalldämpfer. Er sorgt für eine endgültige Geräuschunterdrückung.
• Anschlüsse, Dichtungen, sowie Abdichtungen. Sämtliche Komponenten der Abgasanlage sind durch Rohrleitungen miteinander verbunden. Durch Dichtungen können die Verbindungen abgedichtet werden.
• Halterungen. Befestigt wird die Abgasanlage mit speziellen Gummi-Metall-Aufhängern durch Klammern an dem Unterboden von dem Wagen. Die Halterungen unterbinden eine Übertragung von Vibrationen.

Wartungstipps

• Sie müssen Motorstörungen rechtzeitig beheben. Fehlzündungen, eine verzögerte Zündung, sowie ein schlechtes Kraftstoff-Luft-Gemisch sorgen dazu, dass der Kraftstoff in dem Auspuffsystem abbrennt. Dadurch durchbrennen seine Elemente. Durch den gleichen Grund sollte man kein minderwertiges Benzin nutzen.
• Hin und wieder sollten Sie den Motor mit einer hohen Drehzahl laufen lassen. So werden Rußablagerungen und Oxide von den Elementen eines Schalldämpfers entfernt.
• Nutzen Sie die Fernstartfunktion von dem Motor nicht zu oft im Winter, Durch die Anzahl von den Kühl- und Heizzyklen wird die Lebensdauer von den Komponenten beeinflusst.
• Sie müssen Pfützen ausweichen auf schlechten Straßen. Durch eine plötzliche Temperaturveränderung können Risse bei den Komponenten entstehen.
• Sie müssen rechtzeitig die Schalldämpferhaltungen anziehen, da sich zu starke Vibrationen negativ auswirken auf weitere Komponenten.

Anzeichen für die Defekte

Oft werden ausgebrannte Schalldämpfer, aufgrund von Korrosion verschlissene Dichtungen und weitere Defekte von lauten Geräuschen des laufenden Motors begleitet. Falls Sie im Freien stehen, dann kann man sehen, wie die Auspuffgase unterhalb der Motorhaube oder unter einem Wagen hervorquellen. Diese dringen manchmal in den Innenraum des Wagens ein. Schlechte Gerüchte beim Start von einem kalten Motor können auf einen verstopften Katalysator hindeuten. Häufig geht das Problem einer mit einer reduzierten Fahrzeugleistung, Schwierigkeiten beim Motorstart und einem gesteigerten Öl- und Kraftstoffverbrauch.

Ursachen für Defekte

Der Betrieb von dem Schalldämpfer führt zu einer Bildung von Kondensat in dem Inneren seiner Elemente. Dadurch kann es zu einer Korrosion von den Teilen kommen. Sie müssen sich bei einem Austausch von den Komponenten der Abgasanlage für welche aus korrosionsbeständigen Materialien entscheiden, wie beispielsweise Edelstahl. Durch viele Kurzstreckenfahrten werden ebenfalls Kohlenstoff- und Rußablagerungen gebildet an den Elementen von dem System. Zudem kann es Verstopfungen geben.

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