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  • CASTROL Motoröl
  • MANNOL Motorenöl
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Häufig gekauftes PKW Motoröl zum Angebotspreis

Motorenöl und Schmiermittel für Ihr Kfz preiswert im Internet einkaufen
-26%
Motorenöl MN7715-20
MANNOL LONGLIFE, 504/507 Motoröl
Artikelnummer: MN7715-20
Mehr
90,77 €

(4,54 € für 1 Liter)

inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten,
  • Produktreihe: LONGLIFE
  • Modell: 504/507
  • Viskositätsklasse SAE: 5W-30
  • Spezifikation: API SN, ACEA C3
  • Inhalt [Liter]: 20
  • Herstellerfreigabe: BMW Longlife-04, MB 229.51, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00, VW TL 52 195
  • MANNOLMotoröl
  • ArtikelnummerMN7715-20
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 122,66 €
  • Unser Preis 90,77 €
Details
-26%
Motorenöl FF6719-20
FANFARO O.E.M. Line, 6719 Longlife Motoröl
Artikelnummer: FF6719-20
Mehr
81,86 €

(4,09 € für 1 Liter)

inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten,
  • Produktreihe: O.E.M. Line
  • Modell: 6719 Longlife
  • Viskositätsklasse SAE: 5W-30
  • Spezifikation: API SN, ACEA C3
  • Inhalt [Liter]: 20
  • Herstellerfreigabe: VW 504 00, VW 507 00, MB 229.51, BMW Longlife-04, Porsche C30
  • Gebindeart: Kanister
  • Fahrzeugausstattung: für Fahrzeuge mit Diesel-Partikel-Filter (DPF)
  • FANFAROMotoröl
  • ArtikelnummerFF6719-20
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 110,62 €
  • Unser Preis 81,86 €
Details
-26%
Motorenöl 19 42 003
OPEL GM DEXOS2™, SUPER SYNTHETIC Motoröl
Artikelnummer: 19 42 003
37,75 €

(7,55 € für 1 Liter)

inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten,
  • Produktreihe: DEXOS2™
  • Modell: SUPER SYNTHETIC
  • Viskositätsklasse SAE: 5W-30
  • Spezifikation: API SN, API CF, ACEA C3
  • Inhalt [Liter]: 5
  • Öl: Synthetiköl
  • Herstellerfreigabe: VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, BMW Longlife-04, DEXOS 2, MB 229.51, GM LL-A-025, GM LL-B-025
  • OPEL GMMotoröl
  • Artikelnummer19 42 003
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 51,01 €
  • Unser Preis 37,75 €
Details
-26%
Motorenöl 157EA9
CASTROL EDGE Professional, LongLife III Motoröl
Artikelnummer: 157EA9
16,62 €

(16,62 € für 1 Liter)

inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten,
  • Produktreihe: EDGE Professional
  • Modell: LongLife III
  • Viskositätsklasse SAE: 5W-30
  • Spezifikation: ACEA C3
  • Inhalt [Liter]: 1
  • Öl: Synthetiköl
  • Herstellerfreigabe: VW 504 00, VW 507 00, Porsche C30
  • CASTROLMotoröl
  • Artikelnummer157EA9
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 22,46 €
  • Unser Preis 16,62 €
Details
-26%
Motorenöl 550048034
SHELL Helix, HX8 ECT Motoröl
Artikelnummer: 550048034
40,71 €

(8,14 € für 1 Liter)

inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten,
  • Produktreihe: Helix
  • Modell: HX8 ECT
  • Viskositätsklasse SAE: 5W-30
  • Spezifikation: ACEA C3, API SN
  • Inhalt [Liter]: 5
  • Öl: Synthetiköl
  • Herstellerfreigabe: MB 229.31, MB 229.51, VW 504 00, VW 507 00
  • SHELLMotoröl
  • Artikelnummer550048034
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 55,02 €
  • Unser Preis 40,71 €
Details
-26%
Motorenöl MN7908-20
MANNOL ENERGY PREMIUM Motoröl
Artikelnummer: MN7908-20
Mehr
90,77 €

(4,54 € für 1 Liter)

inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten,
  • Produktreihe: ENERGY PREMIUM
  • Viskositätsklasse SAE: 5W-30
  • Spezifikation: ACEA C3, API CH-4, ACEA C2, API SN
  • Inhalt [Liter]: 20
  • Öl: Synthetiköl
  • Herstellerfreigabe: MB 229.52, MB 229.31, VW 505 01, MB 229.51, BMW Longlife-04, DEXOS 2, Renault RN0700, Renault RN0710
  • MANNOLMotoröl
  • ArtikelnummerMN7908-20
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 122,66 €
  • Unser Preis 90,77 €
Details
-26%
Motorenöl MN7907-5
MANNOL ENERGY COMBI LL Motoröl
Artikelnummer: MN7907-5
Mehr
32,46 €

(6,49 € für 1 Liter)

inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten,
  • Produktreihe: ENERGY COMBI LL
  • Viskositätsklasse SAE: 5W-30
  • Spezifikation: API SN, ACEA C3
  • Inhalt [Liter]: 5
  • Herstellerfreigabe: VW 504 00, MB 229.51, VW 507 00, BMW Longlife-04, Porsche C30, VW TL 52 195
  • MANNOLMotoröl
  • ArtikelnummerMN7907-5
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 43,87 €
  • Unser Preis 32,46 €
  • Zustand  Brandneu
Details
-26%
Motorenöl 15664C
CASTROL EDGE, LL Motoröl
Artikelnummer: 15664C
Mehr
224,82 €

(11,24 € für 1 Liter)

inkl. 20% MwSt., versandkostenfrei
  • Produktreihe: EDGE
  • Modell: LL
  • Viskositätsklasse SAE: 5W-30
  • Spezifikation: ACEA C3
  • Inhalt [Liter]: 20
  • Öl: Synthetiköl
  • Herstellerfreigabe: Porsche C30, MB 229.31, VW 504 00, MB 229.51, VW 507 00
  • Gebindeart: Kanister
  • CASTROLMotoröl
  • Artikelnummer15664C
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 303,81 €
  • Unser Preis 224,82 €
  • Zustand  Brandneu
Details
-26%
Motorenöl 15669B
CASTROL EDGE, LL Motoröl
Artikelnummer: 15669B
60,89 €

(12,18 € für 1 Liter)

inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten,
  • Produktreihe: EDGE
  • Modell: LL
  • Viskositätsklasse SAE: 5W-30
  • Spezifikation: ACEA C3
  • Inhalt [Liter]: 5
  • Öl: Synthetiköl
  • Herstellerfreigabe: MB 229.31, VW 504 00, Porsche C30, MB 229.51, VW 507 00
  • Gebindeart: Kanister
  • CASTROLMotoröl
  • Artikelnummer15669B
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 82,28 €
  • Unser Preis 60,89 €
  • Zustand  Brandneu
Details
-26%
Motorenöl 1552FC
CASTROL EDGE, C3 Motoröl
Artikelnummer: 1552FC
70,23 €

(14,05 € für 1 Liter)

inkl. 20% MwSt., zzgl. Versandkosten,
  • Produktreihe: EDGE
  • Modell: C3
  • Viskositätsklasse SAE: 5W-30
  • Spezifikation: API SN, ACEA C3, API CF
  • Inhalt [Liter]: 5
  • Öl: Vollsynthetiköl
  • Herstellerfreigabe: VW 505 01, MB 229.31, Renault RN0700, Renault RN0710, DEXOS 2, VW 505 00, MB 229.51
  • Gebindeart: Kanister
  • CASTROLMotoröl
  • Artikelnummer1552FC
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 94,91 €
  • Unser Preis 70,23 €
  • Zustand  Brandneu
Details
-26%
Motorenöl 1535B1
CASTROL EDGE, Turbo Diesel Motoröl
Artikelnummer: 1535B1
205,99 €

(10,30 € für 1 Liter)

inkl. 20% MwSt., versandkostenfrei
  • Produktreihe: EDGE
  • Modell: Turbo Diesel
  • Viskositätsklasse SAE: 5W-40
  • Spezifikation: ACEA C3, API CF, API SN
  • Inhalt [Liter]: 20
  • Öl: Synthetiköl
  • Herstellerfreigabe: Fiat 9.55535-S2, VW 505 01, MB 226.5, Ford WSS-M2C917-A, VW 502 00, MB 229.31, DEXOS 2, Renault RN0700, Renault RN0710
  • Gebindeart: Kanister
  • CASTROLMotoröl
  • Artikelnummer1535B1
  • Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers 278,37 €
  • Unser Preis 205,99 €
  • Zustand  Brandneu
Details
Autoteile Baugruppe Motoröl für Top Automarke wählen Erfahrungsberichte und Beurteilungen
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    11 Rezensionen

    Das beste Öl für die Langlebigkeit eines Motor's! Mein Fahrzeug bekommt kein anderes Motorenöl

    Motoröl CASTROL
    CASTROL Motoröl
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    7 Rezensionen

    ...fahre das Öl seit sehr vielen Jahren, das beste Öl, was von Inzeidern mir empfohlen wurde. Kann es ebenfalls nur weiter empfehlen. -beste Schmierstoffe -höhere Lebensdauer -geringerer Verschleiß beweglicher Komponenten -leichterer Start in der kalten Jahreszeit -bestes Preis/Leistung Verhältnis um nur einige Punkte zu nennen! 100 % zu frieden mit dem Öl.

    Motoröl LIQUI MOLY
    LIQUI MOLY Motoröl
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    5 Rezensionen

    Ist wirklich ein super Öl weil man merkt das der Wagen nur noch leichte Vibrationen im Stand hat und beschleunigen tut er etwas leichter

    Motoröl ELF
    ELF Motoröl
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    15 Rezensionen

    Geringer Verdampfungsverlust, hoher Flammpunkt, gutes Additiv Paket, ein gutes Öl zu einem fairen Preis

    Motoröl SHELL
    SHELL Motoröl
  • 5.0
    stars-gray
    stars-orange
    39 Rezensionen

    sehr gut verpackt,Preis Leistung Top,schnelle Lieferung ,endlich mal eine gute Firma, ich werde nur noch hier bestellen

    Motoröl MANNOL
    MANNOL Motoröl

Motoröl dient der Schmierung der beweglichen Komponenten des Motors. Schmiermittel verringern die Gefahr von vorzeitigem Erosionsverschleiß sowie Rostbildung und transportieren Verschmutzungspartikel ab.

Unterschiedliche Arten von Motorölen

Nach Jahreszeit und Zähflüssigkeit:

  • Sommeröle
  • Winteröle. Nach dem Klassifikationsschema SAE J300 werden sie mit dem Buchstaben W kenntlich gemacht.
  • Mehrbereichsöle

Laut der SAE-Norm kann der Schmierstoffname eine oder zwei Zahlen enthalten. Die erste zeigt die Mindestarbeitstemperatur der Fluids an. Die zweite gibt den Grad der Zähflüssigkeit bei erhöhten Temperaturen. Je höher diese Zahl ist, umso zähflüssiger das Schmiermittel.

Nach Motortyp:

  • für Benzinmotoren: Sie werden nach API-Klassifikation mit dem Buchstaben S markiert.
  • für Dieselmotoren: Sie erhalten den Buchstaben C.
  • Allzwecköle: Sie können für Benzin- wie auch für Dieselmotoren eingesetzt werden. Sie werden mit beiden Buchstaben gekennzeichnet.

Es existieren jedoch noch weitere verschiedene Kurzbezeichnungen, wie zum Beispiel:

  • SF für Motorenöle, die in Personenkraftwagen aus den 1980ern eingesetzt wurden.
  • SG in Nutzkraftwagen aus derselben Zeit.
  • SH in Motoren, die nach 1994 produziert wurden.
  • SL in Mehrventilmotoren mit Turbolader, die nach 2000 gefertigt wurden.

Nach den Grundölbestandteilen:

  • Mineralien die aus der Raffinerie von Rohöl gewonnen werden. Sie sind günstig. Gleichzeitig neigen sie dazu, zu verdunsten und bei Kälte zu verdicken. Ihr Einsatz kann bei übermäßiger Erwärmung des Motors zu Schlammablagerungen führen.
  • Semisynthetische Öle werden durch Zusatz von synthetischen Additiven zum Grundöl mit einem Anteil von einem Drittel an der gesamten Menge an erzeugt. Sie sind unempfindlich gegenüber Kälte, verlieren jedoch im Betrieb nach und nach ihre Zähigkeit. Abbauprodukte können sich im Motor absetzen.
  • Synthetische Öle werden im Gegensatz dazu durch chemische Reaktion aus Kohlenwasserstoffverbindungen erzeugt. Sie verhindern Korrosionen im Motor vor und besitzen eine hohe Nutzungsdauer, sind jedoch auch kostspieliger.
  • Hydro-Crack-Öle werden durch Veränderung von Rohöl auf Molekularebene erzeugt. Sie sind preiswert, verlieren hingegen nach kurzer Zeit ihre Eigenschaften und halten schnellen Temperaturveränderungen nicht stand.

Nutzungshinweise

Die Nutzungsdauer von Motoröl beläuft sich auf durchschnittlich 10.000-15.000 km und bei einer großen Motorlast kann von ungefähr 6.000-8.000 km ausgegangen werden. Ferner sollte es wenigstens einmal jährlich gewechselt werden, selbst wenn Sie Ihren Pkw nicht gefahren sind. Nach 1000 km sollten Sie den Ölstand und die Beschaffenheit des Schmiermittels mit dem Peilstab kontrollieren. Beim Ölwechsel dürfen keine Schmiermittel unterschiedlicher Arten und Hersteller vermischt werden. Es darf nur das vom Fahrzeugproduzenten angegebene Öl verwendet werden. Füllen Sie niemals zu viel Öl in Ihren Motor.

Gründe und Indikatoren der Alterung von Motoröl

  • Das Vermischen von Ölen verschiedener Art und Güte führt zur Entstehung von festsitzenden Rückständen an den Motorwänden. Dies kann bei der Überprüfung am Ölpeilstab erkannt werden.
  • Bei einigen Motorschmiermitteln kommt es zu einem Qualitätsverlust, wenn sie hohen oder geringen Temperaturen ausgesetzt sind oder Gefrierschutzmittel in das Schmiersystem gelangen. Bei einer Kontrolle mit dem Ölmessstab werden Sie eine Viskositätsveränderung oder eine Emulsionsbildung bemerken.
  • Durch Langzeitnutzung verliert das Öl seine Charakteristika, wodurch sich seine Beschaffenheit und Farbe verändert.
  • Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf betrieben wird, wird die Qualität des Schmiermittels negativ beeinträchtigt. Die zeitlichen Abstände der Ölwechsel sollten in diesem Fall verkürzt werden.

So führen Sie einen Ölwechsel durch

  1. Stellen Sie das Fahrzeug auf ebenem Untergrund ab und warten Sie 10 Minuten, bis der Motor abgekühlt ist.
  2. Schrauben Sie die Ölablassschraube der Motorölwanne heraus.
  3. Lassen Sie das Altöl in einen geeigneten Auffangbehälter abtropfen.
  4. Wenn ein Ölwechsel durchgeführt wird, muss auch der Ölfilter durch einen neuen ersetzt werden. Ein stark verunreinigter Ölfilter kann nicht mehr wirksam seine Funktion erfüllen.
  5. Bevor Sie einen neuen Filter einsetzen, sollten Sie etwa 200 ml Öl hineingießen und den O-Ring des Ölfilters mit ein wenig Öl einschmieren.
  6. Gießen Sie als erstes ungefähr 80 % der vom Fahrzeughersteller festgelegten Schmierflüssigkeit hinein. Fügen Sie anschließend den Rest von ungefähr 150 ml schrittweise hinzu und überprüfen Sie jeweils den Ölstand mit dem Messstab bis der Ölfilm auf dem Stab sich zwischen den Markierungen "Min" und "Max" befindet.
  7. Überprüfen Sie alle Dichtungen sowie den Öleinfülldeckel. Tauschen Sie sie aus, wenn es erforderlich wird.

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