Elektro- und Hybridautos benötigen genauso wie jedes andere Fahrzeug eine routinemäßige Instandhaltung. Dies ist nicht nur unabdingbar für ihren verlässlichen und gefahrlosen Betrieb, sondern hilft auch, kostenintensive Instandsetzungen an der Radaufhängung und elektronischen Geräten zu vermeiden.
Die regelmäßige Instandhaltung umfasst:
- die Kontrolle und Anpassung der Teile des Bremssystems
- die Identifikation und das Auswechseln von gebrauchten Batteriemodulen in Fachwerkstätten
- das Schmieren der Aggregate
- die Kontrolle der Beschaffenheit der Serviceflüssigkeiten
- die Instandhaltung der Signal- und Beleuchtungsvorrichtungen
- die Kontrolle der Funktionsfähigkeit des Batterienotschalters usw.
Um eine störungsfreie Nutzung Ihres Autos mit E-Motor zu garantieren, müssen Sie die Autoteile in regelmäßigen Abständen untersuchen und bei Abnutzung ersetzen:
- Bremsklötze und -scheiben: Wie zügig sie verschleißen, kommt auf die Beschaffenheit des Materials, Ihre Fahrweise, den Straßenbelag und die Witterungsbedingungen an.
- Scheibenwischerblätter: Üblicherweise werden neue Bauteile jeweils vor dem Sommer und vor dem Winter eingebaut, auf jeden Fall aber zumindest einmal pro Jahr. Vergewissern Sie sich, dass der Behälter für das Wischwasser stets ausreichend befüllt ist.
- Kabinenluftfilter: Ein Wechsel wird alle 10–20.000 Kilometer empfohlen. Der Abstand richtet sich maßgeblich nach den Einsatzbedingungen Ihres Autos.
- Aufhängungskomponenten: Schwingungsdämpfer, Fahrwerkslenker, Zugstangen und -köpfe usw. Diese werden bei jeder routinemäßigen Instandhaltung kontrolliert und bei Abnutzung oder Schäden ausgewechselt.
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