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      Kleinbusse, Vans und weitere Wagen samt zulässigem Gesamtgewicht von bis zu 3,5 t besitzen LKW-Reifen. Die Reifen können auch hohen Belastungen standhalten. Sie absorbieren effektiv Vibrationen, reduzieren Geräusche und sie tragen zum reibungslosen Fahren bei, sowie zur Sicherheit.

      Reifeneigenschaften für die LKWs

      Reifenmarkierungen haben eines von den nachfolgenden Symbolen:

      • C oder "Kommerziell". In Europa genutzt und nach der Größe gegliedert.
      • LT bedeutet "Leichter Lkw". In Asien und Amerika wird das Zeichen genutzt und exakt nach der Größe gegliedert.

      Die Modelle von leichten Wagen besitzen in der Regel zwei Werte für einen maximalen Index von den Lasten:

      • je nach der Installation
      • bei einer paarweisen Installation auf der Achse.

      Es sind herkömmliche Einheiten gleich einen speziellen Wert in kg: 111 kg bis 1090 kg. Von 100 bis zu 800 kg. 90 bis 600 kg. Man berücksichtigt bei der Auswahl die Reifen Geschwindigkeitsklasse, weil diese Reifen nur in einer speziellen Geschwindigkeitsbegrenzung eine Reifen Belastung standhalten.

      Die Produzenten nennen auch den Widerstand von den einzelnen Schichten (PR). Es beschreibt die Tragfähigkeit von den Reigen gegenüber einem Referenzreifen gemäß dem Baumwollkabel. Es kann von der tatsächlichen Anzahl von den Lagen abweichen. Die Reifen für die Personenkraftwagen werden in der Regel als 4PR und bei LKW-Reifen als 8PR oder 6PR bezeichnet.

      Zu dem Reifendesign gehören auch extra Schichten, welche nachfolgende Vorteile bieten:

      • Steifigkeit, sowie höheres Gewicht. Dies optimiert den Griff. Die Reifen sind auch schwerer als Fahrzeugreifen.
      • Widerstand. Die Reifen sind nicht so anfällig gegenüber Deformationen beim Frachttransports.

      Hier ist auch das Profilmuster typisch für mehrere Kanäle, sowie eine signifikante Tiefe, die bei 9 mm oder mehr liegen kann.

      Für eine Optimierung von der Verschleißfestigkeit hat das Reifenmaterial den Bestandteil Siliziumdioxid. Dies hilft auch bei der Haftung auf der Straße. Dazu kommen auch Silikate, sowie technischer Kohlenstoff welche den Rollwiderstand verringert, sowie den Kraftstoffverbrauch reduziert.

      Man findet in dem LKW-Reifenkatalog ebenfalls Reifen, welche sich in dem Profil, sowie der Höhe und Breite differenzieren.

      • Die Reifen optimieren die Straßenhandhabung- und lage. Zudem unterstützen sie die Laufruhe.
      • Volles Profil. Es erleichtert ein Fahren auf unebenen Straßen und verringert den Kraftstoffverbrauch.

      6 Anzeichen, welche auf einen Ersatz von den Reifen hinweisen

      1. Eine Verschlechterung von den Fahreigenschaften. Das merkt man in der Regel bei Regen oder Schnee.
      2. Verringert wurde die Profiltiefe auf einen kritischen Wert. Er liegt bei Sommerreifen bei 1,6 mm und bei Winterreifen bei 4 mm. Gemessen werden kann der Wert mit einem Messschieber.
      3. Es wird von zahlreichen Produzenten zur Verfügung gestellt. Falls der Reifen abgenutzt ist, erscheint eine Farbschicht oder ein Reifen Skelett.
      4. Risse auf der Seite von dem Reifen bei LKWs durch eine normale Abnutzung . Ein Austausch muss schnellstmöglich vorgenommen werden, weil der Reifen sonst brechen kann. 
      5. Reifenverformung. Beispielsweise kann ein Aufprall zu Beulen führen.
      6. Das Ende von der Lebensdauer. Viele Reifen verlieren ihre Eigenschaften dabei nach ungefähr 5 Jahren nach dem Herstellungsdatum, auch wenn sie nicht wirklich genutzt werden. Zudem wird das Herstellungsdatum durch die Nummern auf der Seitenwand exakt angegeben. Dabei geben die ersten beiden Zahlen exakt die Woche an und die zweiten die Jahre.

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