Ersatzteile SUBARU SVX — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Subaru-SVX

Der Subaru-SVX konnte von `92 bis `97 hergestellt werden und wurde in der japanischen Fabrik Fuji-Heavy-Industries angefertigt. Die aerodynamischen Fahrzeugeigenschaften waren perfekt und die aufgrund der leichten Handhabung und der idealen Eigenschaften beim Fahren konnte das Fahrzeug sogar bei Rallys punkten. Angetrieben von Ken Knight mit Bob Dart schaffte es das Modell bei der Alcan Winter-Rally 1991 auf den ersten Platz.

Die Geschichte des Subaru-SVX

Die Konzeptvorstellung des Subaru-SVX erfolgte 1989 auf der Motor-Show in Tokio, obwohl das Nutzfahrzeug bereits vorher prämiert wurde. Betont wurde das Modell durch den Heckspoiler und das helle Sportdesign des Wagens.

Auf dem Markt erschien der Subaru-SVX als Coupé-Modell und war das erste Fahrzeug auf dem Markt, dass von Fuji-Heavy-Industries als Luxuskarosse zum Verkauf gestellt wurde. Es war komfortabel und leistungsfähig, was die ideale Fahrzeugkombination war. Giorgetto Giugiaro, ein italienischer Fahrzeugdesigner von ItalDesign übernahm die Entwerfung des Fahrzeugs. Einen niedrigen Koeffizienten des Widerstands erzielten die Hersteller mit einem Wert von 0,29 durch die Fahrzeugkarosserie, die in Stromlinien verlief. Die Seitenfenster des Wagens wurden ganz besonders konstruiert und waren ein besonderer Teil des Designs des Wagens. Die Hersteller entschieden sich für eine Verlängerung der Motorhaube und Linien auf dem Dach, die fließend waren. So erhielt der Wagen Dynamik und Impulse.

Den inneren Raum des Subaru-SVX  dekorierten die Hersteller besonders stilvoll. Außerdem entschied man sich für die Montage von Heizungsmöglichkeiten an den Ledersitzen, die in ergonomischer Form und mit acht Einstellungsmöglichkeiten gestaltet wurden. Das Audiosystem des Fahrzeugs war High-Power und man stattete das Fahrzeug zusätzlich mit einer Klimaanlage und einer zentralen Verriegelung aus. Eine Zusatzoption bildete das Dach zum Schieben.

Die Herstellung des Subaru-SVX-PGG-Pace-Car erfolgte ab Beginn der 90er und das Modell wurde als Sportfahrzeug veröffentlicht. In silberner Farbe präsentierte man die Vorderräder, in violetter Farbe hingegen die Hinterräder des Wagens. Auch die Fahrzeugkarosserie erhielt diese Farbgebung. An der Fahrertür-Innenseite montierte man das PPG-PACE-Car-Label. Auf der Meisterschaft des US-CART-PPG-IndyCar-World-Series konnte das Fahrzeug in den folgenden Jahreszeiten als Sportfahrzeug gestartet werden.

Der Subaru-SVX auf dem internationalen Markt

Als Exportgüter konnte der Subaru-SVX mit diesem Namen zum Verkauf gestellt werden. Auf dem japanischen Markt bezeichnete man das Modell hingegen als Subaru-Alcyone-SVX. Hier steht „Alcyone“ für den hellsten Stern im Sternhaufen „Pleiades“, den man auch auf dem Logo von Subaru sehen konnte. Auf der ganzen Welt konnten fast 25.000 Stück (24 379) zum Verkauf gebracht werden, wovon 14 257 Stück für den Markt in den USA gedacht waren. Der Hersteller aus Japan konnte von `91-`92 die Herstellung des Frontladers übernommen, der auf den US-Markt verkauft wurde, so konnte der Fahrzeugpreis gesenkt werden. Alle weiteren Subaru-SVX  erhielten hingegen einen Allradantrieb.