Druckluft-Hämmer & -Meißel

Druckluft-Hämmer & -Meißel: Das sollten Sie wissen

Die Fahrzeug-Druckluft-Hammer und auch Meißel werden entsprechend zum Glätten von gegebenen Schweißverbindungen genutzt, zum Zerlegen von Elementen, die aufgrund von Korrosion blockiert wurden und zum entsprechenden Schneiden von Nieten und Bolzen.

Das Arbeitsprinzip

Sobald der Hammer auf Funktion geschaltet wird, tritt dann die komprimierte Luft entsprechend durch das vorhandene Verteilersystem in den gegebenen Zylinder. Aus diesem Grund erhöht sich der Druck und der vorhandene Kolben, der innen liegt, beginnt mit der entsprechend progressiven Bewegung. Danach werden diese Bewegungen auf den vorhandenen Stempel sowie auf den Vorfertiger übermittelt. Letztgenanntes bleibt dabei bewegungslos. Die Funktion besteht darin, hier die Stoßwellen an die gegebene Spitze zu übermitteln.

Die unterschiedlichen Arten der Fahrzeug-Druckluft-Hammer sowie Meißel

Dies Produkte differenzieren sich anhand von:

• Volumen der entsprechend verbrauchten Luft;
• Anzahl der vorhandenen Ersatzdüsen;
• Die Häufigkeit der Schläge in der Minute;
• Größe;
• Stärke;

Das vorhandene Gehäuse des entsprechenden Mechanismus kann in Form einer Pistole oder aber auch zylindrisch hergestellt sein. Man sollte beim Kauf des Fahrzeug-Gerätes die Nutzungshäufigkeit und auch das notwendige Volumen der entsprechenden Aufgaben bedenken.

Tipps zur Nutzung der Fahrzeug-Druckluft-Hammer sowie Meißel

Sie sollten vor dem Beginn der Arbeiten einmal ganz genau die Gebrauchsanweisung durchlesen. Beim benutzen des Gerätes sollten Sie immer eine Schutzbrille tragen, zudem einen Anti-Lärm-Helm, Anti-Vibrations-Handschuhe und auch einen Atemschutz. Halten Sie sich immer an die Empfehlungen des Produzenten. Sie sollten es zudem vermeiden, das Fahrzeug-Gerät mehr als ca. 15 Minuten lang ohne eine Unterbrechung zu nutzen. Sie sollten zudem den Hammer nicht länger als sechs Stunden täglich gebrauchen und vermeiden Sie zudem beim Betrieb einen Leerlauf.

Der Artikel braucht eine häufige Schmierung. Sie sollten dafür einen besonderen Schmierstoffgeber in das vorhandene pneumatische Antriebssystem integriert oder das vorhandene Öl wird händisch in die spezielle Öffnung eingeführt. Die notwendige Häufigkeit der Schmierung liegt bei ca. zwei bis drei Stunden.

Es ist untersagt, den Fahrzeug-Druckluft-Hammer und auch Meißel zu nutzen, wenn eine Beschädigung festgestellt wurde. Testen Sie das Werkzeug in regelmäßigen Abständen.

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