Die pneumatische Fahrzeug-Ratsche ist ein besonderes Instrument zum einfachen sowie auch schnellen Lösen von Befestigungs-Bauteilen, ganz besonders Muttern. Es ist ausgesprochen einfach in schwer zugänglichen Arbeitsbereichen zu nutzen. Es wird für Reparaturen bei der Aufhängung, den Motor-Elementen und auch beim Getriebe verwendet.

Arbeitsprinzip

Unter der entsprechenden Wirkung der vorhandenen Druckluft bei der Aktivierung des Fahrzeug-Startmechanismus startet die Turbinen-Maschine entsprechen zu rotieren, wobei hier dann das Drehmoment auf die vorhandene Kurbelwelle sowie dann auf den Fahrzeug-Steckschlüssel übergeben wird. Das letztgenannte steht im direkten Kontakt mit der vorhandenen Fixierung. Bei der Baukonstruktion des Instruments ist der gegebene Ratschenmechanismus vorgesehen. Dieses blockiert entsprechend das Rotieren des vorhandenen Körpers und ermöglicht somit den Mechanismus händisch umzusetzen.

Die unterschiedlichen Arten der pneumatischen Fahrzeug-Ratschen

Die Ausstattung unterscheidet sich durch die aufgeführten Eigenschaften:

• Die Anzahl der vorhandenen Umdrehungen. Dies 150 bis zu 280 Umdrehungen pro Minute betragen. Dies beeinflusst die Arbeitsgeschwindigkeit.
• Der Moment des maximalen Fahrzeug-Drehmoments. Dies oszilliert um ungefähr 33-163 N⋅m und damit bestimmt es die Leistung des Fahrzeug-Gerätes. Umso höher diese Parameter sind, desto mehr Luft wird beim Arbeitsbetrieb der Ratsche gebraucht.
• Die Größe der Fahrzeug-Patrone. Dies wird entsprechend bei der Düsenauswahl berücksichtigt. Hier sind die beliebtesten Größen (entsprechend in Zoll): ¼ 3/8, ½ ¾, 1. Umso höher der Wert ist, umso mehr Lasten können die Köpfe aushalten.
• Die Arten der Sperrmechanismus-Schalter. Hier wird der Komfort bei der Nutzung der Ausrüstung beeinflusst. Es macht es möglich, die Modi zu wechseln.

Tipps zur Nutzung der pneumatischen Fahrzeug-Ratschen

Sie sollten vor Gebrauch des Gerätes die Gebrauchsanweisung sehr genau lesen. Der vom Artikel-Produzenten der Druckluftanlage angeratene Arbeitsdruck darf definitiv nicht überschritten werden.

Die Bauteile der pneumatischen Fahrzeug-Ratsche brauchen eine dauerhafte Schmierung. Aus diesem Grund muss ein besonderer Schmierstoff-Spender im gegebenen Druckluft-Ansaugsystem montiert werden. Eine dringende Voraussetzung für ein dauerhaftes Gerät ist der sofortige Austausch des Feuchtigkeitsfilter-Kollektors.

Die pneumatische Fahrzeug-Ratsche wird nicht zur Demontage der Befestigungselemente genutzt, die zu festsitzen oder zu angezogen sind. Hier ist es dann angebrachter, sich für einen Schlagschrauber oder für ein Windeisen zu entscheiden. Es wird nicht geraten, den Mechanismus bei der einer entsprechenden Temperatur um die 0 Grad zu nutzen, schon gar nicht unter 0 Grad.

Bei den Arbeits-Ausführungen müssen die Regeln der Sicherheit immer bedacht werden. Vermeiden Sie somit den Kontakt mit Haaren oder Kleidern mit dem vorhandenen Arbeitsbereich der pneumatischen Fahrzeug-Ratsche. Nutzen Sie darüber hinaus individuelle Schutzausrüstungen: darunter Handschuhe und Schutzbrillen. Sie sollten das Gerät niemals unbeaufsichtigt weiterlaufen lassen. Zudem müssen Sie das Gerät vorher ausschalten, bevor Sie die Düse auswechseln.

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