Mehrzweckfett

Bei Schmierstoffen handelt es sich häufig um viskose Spezialsubstanzen, welche in der Lage sind, die unterschiedlichen Baugruppen Ihres Fahrzeugs vor Abnutzung und Zerstörung zu bewahren. Sie verringern die Reibung, wodurch erreicht wird, dass sich die Kontaktflächen weniger abnutzen. So verhindern sie, dass Kerben und Rillen in den Komponenten entstehen und bewahren diese auch vor Korrosion.

Die unterschiedlichen Varianten von Schmierstoffen

• Flüssige Schmiermittel: Dabei handelt es sich um Mineralöle oder synthetische Öle, welche man unter anderen im Klimakompressor einsetzt.
• Plastische Schmiermittel: Diese basieren in der Regel auf einem Öl und enthalten ein Verdickungsmittel. So können sich ihre Viskosität und Eigenschaften aufgrund des Einsatzgebiets unterscheiden, sodass es diese sowohl als flüssige als auch als feste Schmierstoffe gibt. Man kann diese Art von Schmiermittel sogar in Baugruppen verwenden, die nicht komplett dicht sind. Man unterteilt diese Art von Schmiermittel anhand der Zusatzstoffe als Verdickungsmittel:
  • Kalzium: Ihr Preis ist niedrig, aber sie eignen sich nicht für Baugruppen, in denen hohe Temperaturen auftreten oder bei denen durch die Benutzung hohe Temperaturen entstehen.
  • Natrium, sowie Schmiermittel mit Natrium und Calcium: Ihr Schmelzpunkt ist hoch und sie sind wasserlöslich. Man benutzt diese heutzutage eher selten außer für Kupferverbindungen an der Zündung, der Verbindung am Blinkerschalter usw.
  • Lithium: Diese werden meistens verwendet. Sie sind resistent gegen hohe Temperaturen und man kann diese nicht in Wasser lösen.
  • Bariumschmiermittel: Man benutzt sie im Rahmen der Wartung im Bereich von Kugelstiften und Lagern. Sie sind nicht nur sehr temperaturresistent, sondern auch nicht wasserlöslich.
  • Fette aus Kohlenwasserstoffen: Diese werden zur Konservierung bestimmter Komponenten verwendet.
  • Bentonitschmiermittel: Diese wurde zum Einsatz unter schwersten Bedingungen entwickelt. So halten sie auch extrem hohe Temperaturen, teilweise sogar bis 1.100°C aus.
• Feste Schmiermittel: Dazu gehören Pasten und Pulver sowie alle Suspensionen, in denen große Mengen an festen Bestandteilen enthalten sind. Sie ähneln Feststoffen, besitzen jedoch einen sehr geringen Trockenreibungskoeffizienten. In den meisten Fällen haben sie eine Basis auf Molybdänsulfid oder Graphit.
• Trockenschmierstoffe: Diese verkauft man als Spray. Sobald diese getrocknet sind, bilden sie auf den behandelten Oberflächen eine Beschichtung, die verschleißfest ist und eine geringe Reibung hat. Man benutzt diese unter anderem für Autofenster, Stützen, Gurtrollen und -straffer, Schiebedächer, Teleskopantennen, Führungen zur Gummidichtungswartung sowie beim Ausbau von Wischergummis.

Die wichtigsten Hinweise in Bezug auf den Einsatz von Schmierstoffen

1. Sie müssen immer gewährleisten, dass sich das entsprechende Schmiermittel unter den Komponentenbetriebsbedingungen einsetzen lässt.
2. Die Schmiermittel müssen dabei immer auf Oberflächen aufgetragen werden, welche zuvor von Ablagerungen sowie Schmutz befreit wurden.
3. Beseitigen Sie auch alte Lackreste: Dabei dürfen Sie keinesfalls Produkte mit unterschiedlichen Verdickungsmitteln miteinander mischen. Wir raten Ihnen, einen entsprechenden Spezialreiniger einzusetzen.
4. Setzen Sie lediglich so viel Schmiermittel ein, wie Ihnen dies vom Hersteller vorgegeben wird. Wenn Sie zu viel oder zu wenig des Produkts einsetzen, so kann dies zum vorzeitigen Verschleiß und zu Beschädigungen der geschmierten Mechanismen kommen.
5. Sie sollten Sprays keinesfalls dort einsetzten, wo eine offene Flamme brennt, denn in diesen Produkten können brennbare Substanzen enthalten sein.
6. Während Sie den Mechanismus einsetzen, sollten Sie darauf achten, dass dieser im Betrieb sauberbleibt. Sollten Fremdpartikel in das Schmiermittel gelangen, so kann dies den Verschleiß der Oberflächen bedingen

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