Bremssattel OPEL Rekord A Kombi hinten und vorne

KFZ Bremssättel OPEL Rekord A Kombi hinten und vorne günstig bestellen

Bremssättel OPEL Rekord A Kombi Automodelle finden
AUTODOC-Bestsellers: Bremszange OPEL Rekord A Kombi
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Bremssattel für OPEL Rekord A Kombi: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Bremssättel hinten und vorne für OPEL von diesen Marken:
- RIDEX
- TRW
- STARK
- RIDEX PLUS
Bremszange für OPEL Rekord A Kombi: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Bremssattel für OPEL Rekord A Kombi liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 38 und 85 €.
Was sind typische Probleme, die Defekte am Bremssattel beim OPEL Rekord A Kombi auslösen?
Typische Probleme am Rekord A Kombi-Bremssattel sind ein Festfressen des Bauteils aufgrund von korrodierten Führungsbolzen, Beschädigungen an den Staubschutzkappen sowie Deformationen des Bremssattels aufgrund von übermäßiger Erhitzung, die zu Bremsleistungsverlust führen kann.
Wann wird der Wechsel des Bremssattels beim OPEL Rekord A Kombi empfohlen?
Für den Tausch des Rekord A Kombi-Bremssattels ist das empfohlene Intervall zwischen 100 000 - 150 000 gefahrenen Kilometern. Wenn man den Bremssattel des OPEL Rekord A Kombi wechselt, ist es in vielen Fällen nötig, ihn auch zurückzustellen, genauer gesagt, den Kolben herauszudrücken.
Rekord A Kombi: 1.7-Bremssättel vorne und hinten: Welche sind für dieses Fahrzeug geeignet?
Bremsscheibendurchmesser [mm] | 240; 257; 264; 278; 280; 288; 292; 305; 308; 315 |
Bremsscheibendicke [mm] | 10; 12; 22; 23 |
Gewicht [kg] | 1.777; 1.95 |
Abstand der Befestigungsbohrungen | 94; 118; 144; 145; 148; 150; 156; 162 |
Kolbendurchmesser [mm] | 38; 41; 48; 54; 57 |
Material | Aluguss; Aluminium; Grauguss; Gusseisen |
Wie viel kostet ein Rekord A Kombi-Bremssattel?
In Deutschland muss man für einen Opel Rekord A Kombi-Bremssattel mit einem Preis zwischen 38.4 € und 84.86 € kalkulieren.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile