Ersatzteile VOLVO DUETT — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Volvo-Duett

Von `53 bis `69 gaben die Hersteller den Volvo-Duett durch das schwedische Unternehmen frei. Das Unternehmen konnte eine Modellgeneration und zwei Umgestaltungen veröffentlichen. Die Fertigungsanlagen befanden sich allesamt in Schweden. Dabei war der Volvo-Duett das erste Kombi-Fahrzeug in Serie, das von dieser Firma hergestellt wurde.

Die erste Modellgeneration des Volvo-Duett

Man gab den Volvo-Duett zuerst 1953 frei. Die Fahrzeuggrundlage war das Limousinen-Modell Volvo-PV-444. Die Unterschiede zwischen den Fahrzeugen lagen in der Fahrzeugkarosserie und die Art der Aufhängung.

Designt wurde der Volvo-Duett von dem, aus Schweden stammenden, Ingenieur Erik Skogh. Man teilte die Windschutzscheibe, verchromte den Kühlergrill und montierte vorstehende Kotflügel, eine gewaltige Haube des Motors und runde Fahrzeugscheinwerfer. An den Kotflügeln montierte man direkt die Seitenspiegel. Aufklappbar war die hintere Fahrzeugtür. Das Fahrzeug war vor allem bei Familien besonders beliebt, denn es punktete mit dem komfortablen inneren Raum, den Dachträgern und einem riesigen Kofferraum.

Man konnte den Volvo-Duett als Van- oder Kombimodell mit drei Türen kaufen. Man erstellte zuletzt auch auf Grundlage des Volvo-PV-445 Sonderfahrzeuge, Postfahrzeuge, Pickups und Krankenwägen.

Die erste Modellgeneration des Volvo-Duett konnte bis 1958 mit dem In-Plant-Index von PV-445 zur Freigabe gelangen.

Die Umgestaltung der ersten Modellgeneration des Volvo-Duett

Die erste Umgestaltung des Volvo-Duett wurde 1958 vorgenommen. Dabei formte man zunächst die Lichter am Heck neu und montierte die Lichter der Blinkanlage auf den Seiten der Haube des Motors. Man entschied sich für die Montage eines neuen Kühlergrills, der eine Wabenform, wie bei Bienen erhielt, und mittig das Logo von Volvo trug. Eine Chromummantelung erhielt das Gehäuse der Fahrzeugscheinwerfer, der Fahrzeugrill, die Türgriffe, die Stoßstangen und auch die Leisten an den Fahrzeugseiten. Zusätzlich verchromte man auch die Rahmen der Fahrzeugfenster.

1960 entschieden sich die Hersteller erneut für eine Umgestaltung des Volvo-Duett. Dabei veränderte man zunächst den Fahrzeug-Index auf P210. Man überholte den Kühlergrill des Volvo-Duett, veränderte die Windschutzscheibenform und erneuerte auch das Armaturenbrett des Wagens. Nachdem man das Fahrzeug neu gestaltete ähnelte das Fahrzeug eher der Volvo-PV544-Limousine. Doch nicht nur von außen zeigten sich die Änderungen, denn man erweiterte auch die Liste der Ausstattung. Man führte auch den Gurt mit drei Punkten in das Grundpaket mit hinein.

Der Produktionsstopp des Volvo-Duett erfolgte 1969.