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Die beliebtesten OEM-Ersatzteile für Volvo S80 im Katalog werden von den folgenden Herstellern produziert:
- BOSCH
- BREMBO
- FEBI BILSTEIN
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VOLVO S80 Infos zur Modellreihe — Autoteile richtig auswählen
Volvo-S80
1998 begannen die Hersteller damit den Volvo-S80 als Limousine herzustellen und verwendeten für die Produktion Anlagen im malaysischen und schwedischen Raum.
Die erste Modellgeneration des Volvo-S80
Die Freigabe des Volvo-S80 der ersten Modellgeneration erfolgte von 1998-2006. Man präsentierte auf der Pariser-Motor-Show 1992 den Volvo-ECC-Prototypen, der schließlich das Designvorbild für den Wagen wurde. Dabei entschied man sich dafür die V-Ausbuchtungen auf der Motorhaube, die schmalen Fahrzeugscheinwerfer und die fließenden Karosserielinien von dem Produktions-Fahrzeug zu übernehmen. Die Fahrzeugwände an den Seiten wurden abstehend gestaltet, was zu einem kennzeichnenden Fahrzeugbild führten. Die Scheinwerfer wurden an den Außenseiten so gestaltet, dass sie wie vorstehende Hinterflügel aussahen.
Die Hersteller entschieden sich bei der Gestaltung des Innenraumes für Geräumigkeit und Ergonomie. Man übertrug diverse Knöpfe für die Einstellungen der wichtigsten Fahrzeugfunktionen direkt auf das Lenkrad. Die Funktion des Hands-Free-Systems beim GSM-Fahrzeugtelefon sorgte für die Möglichkeit Telefonate zu führen und anzunehmen, während man fährt, damit man nicht mehr zum Rand der Straße fahren musste. Man stattete den Sitz des Fahrers mit einer Positions-Speicherfunktion aus. Als Zusatzoption konnte man das Fahrzeug mit einer Klimaanlage ausstatten, dessen Reinigungsfunktion für die Luft eigenständig war. Es gab einen Filter für den inneren Raum, um dafür zu sorgen, dass Allergene nicht mehr in das Fahrzeug eindringen konnte. Eine Lederverkleidung erhielten das Armaturenbrett und die Wagensitze. Die Fahrzeuggeräte wurden mit Holzverkleidungen versehen und die Ausstattung der mittleren Konsole umfasste Einsätze aus Aluminium.
Man verwendete den Volvo-S80 als Fahrzeugbasis für diverse Limousinen, Kranken- und Leichenwagen. Die gepanzerten Fahrzeugmodelle waren auf Sonderwunsch möglich zu konstruieren, doch meist bestellten diese lediglich Staatsoberhäupter.
Die zweite Modellgeneration des Volvo-S80
2006 gelang den Herstellern die Premiere der zweiten Modellgeneration des Volvo-S80 auf der Genfer-Motor-Show. Es erfolgte der Einbau der Fahrzeuggrundlage EUCD durch das Ford-Motor-Unternehmen, die dies konstruieren konnten. Der Unterschied der zweiten Modellgeneration des Volvo-S80 war die Überholung des Fahrzeugdesigns und die Erweiterung der Optionen der ersten Modellgeneration. Stromlinienförmig war die Gestaltung des Wagenkörpers und man entschied sich für eine Glättung der Modellprojektionen, dennoch speicherte man jedoch die wichtigsten Fahrzeugmerkmale von außen.
Die Fahrzeugfront erhielt stilsichere Fahrzeugscheinwerfer und das Unternehmenslogo, dessen Platzierung direkt auf dem zentralen Kühlergrill erfolgte. Sofern man bereit war etwas mehr Geld zu bezahlen erhielt man ein Paket, das einen Bildschirm mit 7 Zoll in den Vorderstützen für den Kopf integriert hatte. Zusätzlich konnte man auch einen DVD-Spieler, eine Video-Kamera oder ein Computerspiel hinzufügen. Natürliches Holz in Plattenform wurde verwendet um die Mittelkonsole zusammenzustellen.
Bis ins Jahr 2009 erfolgte die Produktion der zweiten Modellgeneration.
Wie man die zweite Modellgeneration des Volvo-S80 umgestaltete
Es erfolgte die Präsentation des Volvo-S80, der umgestaltet wurde, der zweiten Modellgeneration auf der Auto-Show in Genf 2009. Die Hersteller entschieden sich bei dem Fahrzeug für einen neuen Kühlergrill inklusive Marken-Logo und für die Verchromung der Türleisten, der Lufteinlässe und auch der Nebelscheinwerfer.
Man aktualisierte das Fahrzeugdesign des Volvo-S80 2011. Man montierte hier unterschiede Fahrzeugscheinwerfer im vorderen Fahrzeugbereich und integrierte die Blinklichter in die Rahmen der Seitenspiegel. Ein neues Design erhielte auch die Scheiben der Räder und überholte auch die Zentralkonsole. Dieses wurde nun mit einem Touchscreen mit fünf oder sieben Zoll versehen und erhielt ein Sensus System an der Mittelkonsole. Eine Überarbeitung fand auch bei der Materialqualität statt.
Man gestaltete den Volvo-S80 2013 noch einmal neu und präsentierte das Fahrzeug auf der Genfer-Auto-Show. Um einen niedrigeren und breiteren Eindruck bieten zu können, stattete man das Fahrzeug mit einer massiven Stoßstange aus. Als Verzierung des Vorderbereichs verwendete man einen U-geformten Kühlergrill, der mit Chrom-Leisten in der Waagerechten versehen wurde. Noch bis heute wird dieses Modell zur Freigabe gebracht.
Tutorial/Schritt für Schritt Anleitung zur Reparatur und Wechsel








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