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Verkauft von AUTODOC

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Woher bekomme ich Ersatzteile für FIAT ULYSSE-Modelle?
Der AUTODOC-Ersatzteilkatalog bietet eine große Auswahl von Fiat ULYSSE-Ersatzteilen in Originalqualität. Die Preise für diese Teile bewegen sich zwischen 4.21 und 106.67 €.
AUTODOC-Ersatzteilkatalog: Welche Teile für FIAT ULYSSE sind verfügbar?
Die beliebtesten OEM-Ersatzteile für Fiat ULYSSE im Katalog werden von den folgenden Herstellern produziert:
- BOSCH
- BREMBO
- FEBI BILSTEIN
- ATE
- MEYLE
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Fiat UlysseDer Siebensitzer Minivan Fiat Ulysse wurde gemeinsam von Fiat und den PSA (Peugeot- Citroёn) Unternehmen entwickelt wurde. Er wurde gemeinsam unter vier Marken (Peugeot, Fiat, Lancia und Citroёn) veröffentlicht. Im Zeitraum von 1994 bis 2010 wurde der Fiat Ulysee in Turin hergestellt.
Die erste Generation vom Fiat Ulysee1994 begann die Lagerproduktion vom Fiat Ulysee. In der ersten Generation war das Exterieur nicht sehr beeindruckend, jedoch diente das Modell mit anderen Vorteilen von einem klassischen Minivan. Es gab beispielsweise eine erhöhte Sicherheit, eine verstärkte Federung welche auch lange Reisen komfortabel machte und eine exzellente Sichtbarkeit aufgrund der 2 m² großen Windschutzscheibe. Man konnte die Ladekapazität im Innenraum durch unterschiedliche Umwandlungen vergrößern.
Modernisierung der ersten Fiat Ulysee GenerationDer Fiat Ulysee bekam im Januar einige kleine Anpassungen. Hierbei war allein der Vorderteil des Fahrzeugs betroffen: es gab eine andere Form für den Kühlergrill und die Frontscheinwerfer, wobei das gewerbliche Modell des Fiat Scudo das Vorbild war. Zudem integrierte man qualitativ hochwertige Materialien bei der Innenraumverkleidung.
Die zweite Generation vom Fiat Ulysee2002 kam die zweite Generation von dem Minivan auf den Markt. Es gab im Unterschied zu der Vorgängerversion größere Dimensionen (die Karosserie war 27 cm länger). Zudem wurde auch das Exterieur einprägsamer und origineller. Man baute die Frontscheinwerfer an zwei Stufen an und montierte Heckleuchten an beiden Kofferraumseiten entlang der Karosserie.
Es gab die Innenverkleidung in zwei unterschiedlichen Farben. Man baute die wichtigsten Geräte in die Mittelkonsole ein. Man ließ einen Durchgang zwischen Fahrer- und Beifahrersitz, wodurch es möglich war sich drei zwischen den ersten beiden Sitzreihen zu bewegen. Daher platzierte man den Schalthebel in der Mittelkonsole, sowie die Parkbremse links neben dem Fahrer. Man konnte den Beifahrersitz zur zweiten Sitzreihe hindrehen und man konnte jeden Sitz in einen kleinen Tisch plus Untersetzern umklappen. Zudem gab es in dem Innenraum ungefähr 40 Fächer zur Ablage von Kleinigkeiten.
Der Fiat Ulysse im internationalen MarktMan verkaufte die erste Generation vom Minivan unter der Bezeichnung Citroën Evasion, Lancia Zeta und Peugeot 806. In der zweiten Generation nannte man die Fahrzeuge Citroën C8, Peugeot 807 und Lancia Phedra.
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