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FIAT FIORINO — Inspektionsplan und Wartungsintervalle bei der Auto-Reparatur beachten

Fiat Fiorino

Man baute den Fiat Fiorino seit 1977 als Pickup, Van und Minivan. Das italienische Unternehmen hat bisher drei Generationen von dem Modell und vier Erneuerungen veröffentlicht.

Die erste Generation vom Fiat Fiorino

Im Zeitraum von 1977 bis 1987 wurde die erst Generation in den Werken in Argentinien und Brasilien hergestellt. Es gab bei dem Van ein über das Fahrerdach hinausragendes kleines Gepäckfach. Andere europäische Fahrzeughersteller nahmen diese Idee ebenfalls in die Herstellung von Nutzfahrzeugen auf. Das zusätzliche Gepäckfach trug bei dem Fiat Fiorino zusätzlich zu einer Optimierung der Aerodynamik bei.

Man fertigte die hinteren und vorderen Stoßstangen aus einem schwarzen Kunststoff. Es gab an jeder Seite des Fahrzeugs Zierleisten und man baute die Rückseite mit rechteckigen Rückleuchten symmetrisch auf.

Den kompakten Innenraum stattete man mit einem Trenngitter zwischen dem Gepäckraum und den Fahrgastraum aus.

Das Modell wurde auch in Brasilien und in Europa als Pick-up hergestellt.

Erneuerung der ersten Fiat Fiorino Generation

Die erste Erneuerung gab es 1980, wobei man Fenster in die Kofferraumtüren integrierte. Zudem wurde der Abstand zwischen den Frontscheinwerfern vergrößert, sowie auch ihre Dimensionen. Das Logo an der Stoßstange wurde ebenfalls vergrößert.

Fiat ließ den Innenraum unverändert.

Der Wagen erhielt 1983 eine neue Frontpartie.In Südamerika wurde das Modell bis 2013 verkauft.

Die zweite Generation von dem Fiat Fiorino

Im Zeitraum von 1987 bis 2013 baute man die zweite Generation vom Fiat Fiorino auf Basis von dem Fiat Uno. Das Auto erhielt ein moderneres Design und es war in drei verschiedenen Karosserievarianten erhältlich: Minivan, van und Pickup. Es wurde insgesamt bis zum Verkaufsende 2000 mehr als 250.000 Fahrzeuge in Europa verkauft.

Modernisierung der zweiten Fiat Fiorino Generation

1992 gab es eine weitere Erneuerung. Dabei gestaltete man die Frontblenden schmaler und man gab den Frontscheinwerfern eine neue Form. Zudem erhöhte man die Ladekapazität auf 620 kg.

Der Form vom Kühlergrill und der Lufteinlässe wurde 1977 verändert.

Die dritte Generation von dem Fiat Fiorino

2007 wurde die dritte Generation vom Fiat Fiorino gebaut und in Milan auf der Fahrzeugmesse präsentiert. Das Auto wurde gemeinsam mit dem Unternehmen PSA Peugeot Citroën aus Frankreich entworfen und in der Türkei gebaut.

Das Aussehen dieser dritten Generation wurde überholt und erschien modern. Man veränderte die Aerodynamiken ebenfalls gravierend und gestaltete die Körperlinien geschmeidiger. Der Fiat Fiorino Qubo wurde 2008 als Minivan verfügbar. Diese Fahrzeuge werden bis heute gebaut.

Der Fiat Fiorino im internationalen Markt

Man verkaufte den Fiat Fiorino in Spanien mit der Bezeichnung Emelba 127 Poker und etwas später dann als Seat Primo. Man nannte die erste Generation von dem Pickup Fiat 147. In Frankreich hatte die dritte Generation den Namen Citroën Nemo und Peugeot Bipper.

FIAT FIORINO Kunden Umfrage

Durchschnittliche Kundenbewertung

3/5

bei 139 Bewertungen

  • Preis

    7
    2
  • Außendesign

    4
    2
  • Bodenfreiheit

    4
    4
  • Innenansicht

    4
    3
  • Verstellung des Lenkrades

    3
    3
  • Materialqualität

    2
    5
  • Kofferraumvolumen

    11
    3
  • Innen Transformation

    6
    1
  • Innenraum

    6
    3
  • Scheinwerfer

    3
    5
  • Schallschutz

    2
    3
  • Federungsleistung

    8
    8
  • Kraftstoffverbrauch

    13
    1
  • Auto Leistung

    5
    2
  • Getriebegehäuse

    2
    5
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    4
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  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:mit integriertem ABS-Sensor
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  • Flansch-Ø [mm]:117
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  • Schlüsselweite:16
  • Außengewinde [mm]:14
  • Gewindelänge [mm]:19
  • Funkenlage [mm]:3
  • Gewindesteigung [mm]:1,25
  • Elektrodenabstand [mm]:0,8
  • Anzugsdrehmoment [Nm]:28
  • Pol-Anzahl:1
  • Anziehwinkel [Grad]:90
  • BOSCHZündkerze
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  • MANN-FILTERÖlfilter
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Artikelnummer: 315 124
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  • Einbauseite:rechts
  • Stoßdämpfer-System:Zweirohr
  • Stoßdämpferart:Gasdruck
  • Stoßdämpfer-Bauart:Federbein
  • Kenngröße:SFE32/22X176A
  • SACHSStoßdämpfer
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Artikelnummer: 0 986 478 521
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  • Durchmesser [mm]:283,9
  • Bremsscheibenart:belüftet, Innenbelüftet
  • Lochanzahl:5
  • Lochkreis-Ø [mm]:98
  • Bremsscheibendicke [mm]:22
  • Oberfläche:beschichtet
  • Mindestdicke [mm]:20,2
  • Radnabendurchmesser [mm]:59
  • Höhe [mm]:43,4
  • erfüllt ECE-Norm:ECE-R90
  • Bohrungsdurchmesser bis [mm]:13
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Artikelnummer: FDB1466
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  • Verschleißwarnkontakt:inkl. Verschleißwarnkontakt
  • Anzahl Verschleißanzeiger [pro Achse]:1
  • Länge [mm]:123
  • Höhe 1 [mm]:53,4
  • Dicke/Stärke [mm]:17,1
  • WVA-Nummer:23705, 23706
  • Prüfzeichen:R90 Homologated
  • Gewicht[kg]:1,1
  • Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2:mit Bremssattelschrauben
  • Bremssystem:Bosch
  • FERODOBremsbelagsatz, Scheibenbremse
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