Ersatzteile FIAT 147 — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

FIAT 147 Infos zur Modellreihe — Autoteile richtig auswählen

Man baute den Fiat 147 als Dreitürer mit Fließheck, dreitürigen Kombi, Coupé, Kastenwagen und Kleinlastwagen. Im Zeitraum von 1976 bis 1996 wurde der Wagen hergestellt. Die Produktion fand in Kolumbien (1979-1984), in Argentinien (1982-1996) und in Brasilien (1976-1987) statt. Zudem baute man den Fiat 147 in Uruguay, Chile und in Venezuela zusammen.

Die brasilianische Version vom europäischen Fiat 127 Modell war der Fiat 147. Die ersten Fahrzeuge vom Fiat 147 waren im selben Design gefertigt wie der Fiat 127. Aufgrund der Ölkrise im Jahre 1973 und den daraus resultierenden Benzinpreisen, brauchte man ein wirtschaftliches Fahrzeug in Brasilien. Daher wurde der Fiat 147 entwickelt, welcher nicht auf einer Benzinbasis lief, sondern auf Ethanolbasis, was eine spezielle Eigenschaft von diesem Modell war. Der Wagen verbrauchte 30% zusätzlichen Kraftstoff als das ursprüngliche Modell, jedoch das das neue Modell trotzdem äußerst wirtschaftlich - da zu dieser Zeit Ethanol 4x weniger kostete als Benzin.

Der Fiat 147 feierte im Herbst 1976 sein Debüt in Brasilien. Einige Zeit später erweiterte man den Antrieb durch einen Dieselmotor. Es war in Brasilien allerdings verboten Fahrzeuge zu registrieren, die mit Diesel betrieben werden, weshalb das Modell nur außerhalb des Landes angeboten werden.

Im Jahr 1983 wurden verschiedene Modernisierungen am Exterieur des Modells durchgeführt. Dabei wurde die Frontstoßstange verändert und das Modell hatte Ähnlichkeit mit dem Fiat Uno, der zur gleichen Zeit veröffentlicht wurde. Einige Jahre später kam der Fiat 147C heraus, um die äußeren Veränderungen hervorzuheben, jedoch mit der alten Karosserie. Man nannte die erneuerten Fahrzeuge "Spazio". Es gab nicht nur Anpassungen im Design, sondern auch im technischen Bereich; es kamen leistungsstärkere Motoren heraus.

Man baute den Fiat Oggi Limousine und den Fiat Panorama Kimbi, welche auf dem Fiat 147 basierten.