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AUTODOC-Bestsellers: Teile SEAT FURA
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Verkauft von AUTODOC
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Woher bekomme ich Ersatzteile für SEAT FURA-Modelle?
Der AUTODOC-Ersatzteilkatalog bietet eine große Auswahl von Seat FURA-Ersatzteilen in Originalqualität. Die Preise für diese Teile bewegen sich zwischen 1.04 und 65.61 €.
AUTODOC-Ersatzteilkatalog: Welche Teile für SEAT FURA sind verfügbar?
Die beliebtesten OEM-Ersatzteile für Seat FURA im Katalog werden von den folgenden Herstellern produziert:
- BOSCH
- BREMBO
- FEBI BILSTEIN
- ATE
- MEYLE
SEAT FURA Infos zur Modellreihe — Autoteile richtig auswählen
SEAT Fura
Von 1981 bis ins Jahr 1986 produzierte SEAT in Spanien drei- sowie fünftürige Modelle mit dem Namen SEAT Fura. Während dieser Zeit kamen eine Generation und ein Face-Lift auf den Markt.
Der SEAT Fura der ersten Generation
Seine Weltpremiere feierte der SEAT Fura 1981. Als Grundlage diente der SEAT 127, weshalb der SEAT Fura zu Anbeginn auch SEAT 127 Fura hieß, jedoch wurde sich kurze Zeit später gegen die Nummerierung entschieden und so nannte man das Modell fortan nur SEAT Fura.
Das Design des SEAT Fura ähnelte dem SEAT 127 sehr, denn es wurde dieselbe verwinkelte Karosserie, Linien und massiven Radläufe genutzt wie auch beim 127. Rechteckige Scheinwerfer mit integrierten Blinkern, ein breiter Kühlergrill und Stoßstangen aus Plastik, welche SEAT in die Fahrzeugkarosserie integrierte wurden ebenfalls Teil des Designs. Zudem kamen rechteckige Blinker und eine Motorhaube mit trapezförmigen Lufteinlass zum Einsatz. Außerdem erhielten die Sitze des Fahrers sowie seines vorderen Beifahrers Kopfstützen. Sicherheitsgurte und Heckscheibenwischer waren Standard bei diesem Modell.
Die sportliche Version des Furas hieß Fura Crono. Dieser war ausschließlich in den Farben Silber, Rot oder Schwarz zu erhalten.
Die Ausführung in der ersten Generation produzierte SEAT bis ins Jahr 1983.
Die Umgestaltung des SEAT Fura der ersten Generation
Das Face-Lift des SEAT Fura vollzog SEAT 1983. Auch der Name wurde in SEAT Fura Dos geändert. Nach dem Face-Lift war der Auftritt des Fura deutlich moderner und eleganter.
Schmale quadratische Scheinwerfer und eine neuer Kühlergrill trugen maßgeblich dazu bei. Die Seiten des Fahrzeugs wurden durch Plastikzierleisten verschönert. Manche Modelle kamen sogar mit breiten Vinylstreifen anstelle von Zierleisten aus Plastik daher. Zudem wurde die Stoßstange fortan in den Fahrzeugfarben lackiert.
Die Produktion dieses Modells stellte SEAT 1986 ein.
SEAT Fura auf den Märkten anderer Länder
Der von 1982 bis 1983 produzierte Fiat 127 Special glich dem SEAT Fura fast bis ins kleinste Detail. Dieses Modell wurde von der ägyptischen Firma El Nasr unter der Bezeichnung Super Fura produziert.
Tutorial/Schritt für Schritt Anleitung zur Reparatur und Wechsel



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