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AUTODOC-Bestsellers: Teile SEAT 850
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Verkauft von AUTODOC

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Woher bekomme ich Ersatzteile für SEAT 850-Modelle?
Der AUTODOC-Ersatzteilkatalog bietet eine große Auswahl von Seat 850-Ersatzteilen in Originalqualität. Die Preise für diese Teile bewegen sich zwischen 3.97 und 72.35 €.
AUTODOC-Ersatzteilkatalog: Welche Teile für SEAT 850 sind verfügbar?
Die beliebtesten OEM-Ersatzteile für Seat 850 im Katalog werden von den folgenden Herstellern produziert:
- BOSCH
- BREMBO
- FEBI BILSTEIN
- ATE
- MEYLE
SEAT 850 Infos zur Modellreihe — Autoteile richtig auswählen
Der Seat 850
Die Modelle des SEAT 850 liefen von 1966 bis 1974, in den Werken um Barcelona, Spanien vom Band. In dieser Zeit wurde eine Generation dieses Fahrzeugs hergestellt und auf den Markt gebracht.
Geschichte des Seat 850
Der Seat 850 feierte seine Weltpremiere während der Automobilausstellung zu Barcelona im Jahr 1966. Der SEAT 850 basierte auf dem SEAT 600, unterschied sich aber von diesem gerade durch einen geräumigen Innenraum und der stärkeren Motorisierung. Durch eine höhere Montage der Rücksitze konnten die Beifahrer noch mehr Beinfreiheit während der Fahrt im SEAT 850 genießen. Eine Vergrößerung der Kapazität des Kofferraums war ebenfalls einer der Neuerungen im Vergleich zum SEAT 600.
Dank der harmonischen Abstimmung der massiven Radläufe, der glatten Linien der Fahrzeugkarosserie und der runden Abblendlichter war das Fahrzeugdesign attraktiv und modern. Chromüberzug wurde bei den Türgriffen, den Ränder der Abblendlichter, den Spiegelgehäusen sowie den Hebeln für die Fensterwischer eingeführt. Durch eine Prägung des Firmenlogos wurde klargestellt, dass die Marke SEAT eine lizensierte Marke des Fiat Konzerns ist. Der Innenraum wurde dank des minimalistischen Einsatzes von Plastik noch vergrößert. Die luxuriöse Ausführung des SEAT 850 wurde mit Ledersitzen und einem Armaturenbrett aus Holz und mit Lederbezug ausgestattet.
Im Jahr 1967 wurde die Modellpalette, welche bis dahin nur eine zweitürige Limousine umfasste, um ein Coupe und eine viertürige Limousine vergrößert. Zudem war ein Sportcabriolet verfügbar. Unterschiedlichkeiten zwischen der Limousine und den Coupes sowie den Cabrios waren vor allem bei der Fahrzeugfront und im Innenraum zu finden.
1974 kam dann das Ende der Produktion des SEAT 850, da diese Modellfamilie durch das deutliche moderne Modell des SEAT 133 ersetzt.
Der Seat 850 auf den Märkten der verschiedenen Länder
Der SEAT 850 war eine Lizenzkopie des Fiat 850.
Tutorial/Schritt für Schritt Anleitung zur Reparatur und Wechsel

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*Gilt nicht für großformatige Autoteile