Ersatzteile HONDA NSX — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Das Pkw-Modell – der Honda NSX

Dieses Pkw-Modell als Sportwagen wurde in den Jahren von ´90 bis 2005 produziert. Davon gab es 2. Pkw-Generationen. Das Pkw-Modell wurde in Japan, in Tochigi produziert.

Das Pkw-Modell – der Honda NSX 1. Pkw-Generation

Das Pkw-Konzept dieses Pkw-Modells wurde auf der Autoshow in Chicago im Jahr ´89 präsentiert. Das Serienmodell wurde dann im August im Jahr ´90 auf der Autoshow in Tokio vorgestellt. Das Pkw-Design wurde unter der Projektleitung von Ken Okuyama konzipiert. Das Pkw-Modell war ausschließlich in der Coupé-Variante zu haben. In ´95 kam das NSX-T-Modell mit einem Targadach auf den Pkw-Markt.

Das Pkw-Modell glänzte durch eine mittige Motor-Montage und einem Hinterradgetriebe. Wegen der Verwendung von Aluminium als Hauptbestandteil der genutzten Materialien, erzielten die Pkw-Ingenieure eine wesentliche Reduzierung des Pkw-Gewichts. Dies wurde unter der Leitung von Shigeru Uehara erreicht. Der Pkw-Radstand lag bei 2.530 Millimeter. Das Pkw-Modell bekam zudem ausgezeichnete aerodynamische Pkw-Eigenschaften und auch der Widerstandskoeffizient lag bei 0,32.

Die legendären Autorennfahrer wie Satoru Nakajima und Ayrton Senna da Silva waren in der Pkw-Entwicklung beteiligt. Als Endergebnis überragte dieses Pkw-Modell seinen eigentlichen Konkurrenten – den Ferrari 388 – bei den technischen Pkw-Eigenschaften. Das Pkw-Modell bekam darüber hinaus ein ausgezeichnetes Rennergebnis beim Super GT-Rennen und dem 24-Heures du Mans.

Die Pkw-Nebelscheinwerfer dieses Pkw-Modells wurden in kleineren Lufteinlässen in der Vorder-Stoßstange eingebaut. Der zentrale und breite Lufteintritt machte es möglich, eine weitere Presskraft auf einer erhöhten Geschwindigkeit zu erzielen. Darüber hinaus bekam das Pkw-Modell elegante und einziehbare Pkw-Scheinwerfer.

Die breitere Glasfläche bot zudem eine ausgezeichnete Beobachtbarkeit für den Autofahrer. Im Hinterteil des Pkw-Modells wurde ein Pkw-Spoiler mit einem 3. Stopp-Signal eingebaut. Darunter wurde eine massige Optik in der vollen Breite konzipiert. Das Pkw-Modell bekam darüber hinaus zwei Auspuffrohre sowie im Fahrgastinnenraum ausschließlich einen Beifahrersitz.

Die erhöhte Bequemlichkeit differenzierte das Pkw-Modell von den vergleichbaren Sportwagen zur damaligen Zeit. Die Basisausstattung beinhaltete bereits eine Servolenkung.

Das Pkw-Modell – der Honda NSX-R die 1. Pkw-Generation – die Umgestaltung

In 2001 wurde das Pkw-Modell der 1. Pkw-Generation einer Umgestaltung unterzogen. Das Pkw-Modell erhielt Xenon auto-korrigierte Pkw-Scheinwerfer anstelle der zurückziehbaren Pkw-Optik. Auch die aerodynamischen Pkw-Eigenschaften wurden um einiges verbessert – der Koeffizient der Widerstandskraft wurde auf 0.3 gesenkt. Die Herstellung dieses Pkw-Modells wurde in 2005 beendet.

Das Pkw-Modell – der Honda NSX-R die 2. Pkw-Generation

Die Präsentation dieses Pkw-Modells als Konzept mit einem Hybridantrieb wurde in 2012 in Detroit auf der Autoshow umgesetzt. Das Pkw-Modell wurde in Amerika entwickelt und glänzte durch sein zukunftsweisendes Pkw-Design. Die Vorstellung der 2. Pkw-Generation wurde in 2016 auf der Autoshow „North American International“ umgesetzt.

Die Pkw-Scheinwerfer bestanden nun aus zwei Pkw-Blöcken, beinhalteten sieben Pkw-Elemente und auch kleine in Orange gehaltene Blinker. Der Unterteil der Scheinwerfer wurde mit einem Tageslicht umrandet. Der Kühlergrill in einer U-Form mit konzipierten Chrom-Zierleisten wurde zwischen den Pkw-Scheinwerfern integriert.

Die Pkw-Motorhaube erhielt ein großes Logo des Unternehmens und auch eine aufwendige Stanzung zur Dekoration Die Außenspiegel wurden auf langen Armen konzipiert. Von den Hinterrädern wurden kleine Lufteinlässe integriert.

Der Honda NSX in den unterschiedlichen Pkw-Märkten

In den Jahren von 2002 bis 2005 stellte das Pkw-Unternehmen dieses Pkw-Modell mit einem reduzierten Pkw-Gewicht her und besserten damit die aerodynamischen Fähigkeiten aus. Mit der Namensgebung Acura-NSX wurde das Pkw-Modell in Nordamerika angeboten.