Stoßdämpfer BMW E39 hinten und vorne

KFZ Federbein BMW 5 Limousine (E39) hinten und vorne günstig bestellen

Federbein BMW 5 (E39) Limousine Automodelle finden
AUTODOC-Bestsellers: Dämpfer BMW 5 Limousine (E39)
Die Mehrheit unserer Kunden bestellte folgende Marken Federbein komplett BMW E39. Großes Sortiment an Premium Autoteile Hersteller zum kleinen Preis.

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Stoßdämpfer für BMW E39: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne für BMW 5 Limousine von diesen Marken:
- RIDEX
- MONROE
- SACHS
- BILSTEIN
- MEYLE
Dämpfer für BMW 5 Limousine (E39): Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Federbein komplett für BMW 5 (E39) Limousine liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 53 und 275 €.
Stoßdämpfer beim BMW 5er E39 kaputt: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung der Stoßdämpfer:
- Prüfen, ob die Stoßdämpfer undicht sind.
Wenn die Stoßdämpfer quietschen:
- Prüfen, ob die Stoßdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Wie lange halten die Stoßdämpfer bei einem E39?
Die Lebensdauer der Stoßdämpfern bei einem BMW 5 (E39) Limousine liegt bei 130 000 – 150 000 km.
Wann sollten die Stoßdämpfer beim BMW E39 gewechselt werden?
Die Stoßdämpfer beim BMW E39 sollten nach 140 000 km ausgetauscht werden.
Welche hinteren und vorderen Stoßdämpfer benötigt man für einen E39: 520d; 520i; 523i; 525d; 525i; 525td; 525tds; 528i; 530d; 530i; 535i; 540i; M5?
Durchmesser | 51; 54 mm |
Durchmesser der Kolbenstange | 15,8; 22; 25 mm |
Durchmesser des Standrohrs | mm |
max. Länge | 593 mm |
min. Länge | 381 mm |
Federweg | 212 mm |
Nettogewicht | Gewicht | 4,38 kg |
Stoßdämpferdruck | 8-25 bar |
Wie hoch sind die Kosten für einen kompletten Satz neuer Stoßdämpfer beim E39?
Die Preise für Stoßdämpfer beim BMW 5 Limousine (E39) liegen zwischen 53.77 und 274.92 €.
Tabellenübersicht: Stoßdämpfer für BMW 5er E39
Stoßdämpferart | Gasdruck |
Stoßdämpfersystem | Einrohr; Einrohr-Upside-Down; Zweirohr; nicht ein- / nachstellbar, Zweirohr |
Stoßdämpferbauart | Dämpfer mit Zuganschlagfeder; Dämpfermodul; Federbein; federtragender Dämpfer |
Befestigungsarten | oben Stift; unten Auge; unten Platte; unten Schelle |
Rohrarten | Einrohr, Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile