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NGK 6684 Zündkerze M14 x 1,25, Schlüsselweite: 20,8 mm
- Zündkerze: abschraubbarer SAE-Anschluss, Iridium-Mittelelektrode, 1-Masseelektrode, entstört, 5 kOhm, mit Flachdichtsitz
- Schlüsselweite: 20,8 mm
- Gewindelänge [mm]: 19,0
- Funkenlage [mm]: 3,0
- Gewindemaß: M14 x 1,25
- Artikelnummer: 6684
- Hersteller: NGK
- EAN Nummer: 087295166840
- TECDOC-Motornummer: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell
- Zustand: Brandneu
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OE Referenz-Nr.(n) vergleichbar mit Original-Autoteil-Nr.:
- OE BPR8EIX — NGK
- OE 885 185 — MERCURY
- OE 5962.88 — PEUGEOT / CITROËN
- OE 77 00 732 626 — RENAULT / DACIA
- OE BY480-BPR8E — NISSAN / INFINITI
- OE 09482-00175 — SUZUKI
- OE 99000-79A45-P8E — SUZUKI
- OE 90098-24695 — TOYOTA / LEXUS
- OE 90098-24125 — TOYOTA / LEXUS
- OE L 43 PW — HITACHI
- OE 98079-58841 — HONDA
- OE 9207 01014 — KAWASAKI
- OE 9207 01014 B — KAWASAKI
- OE 9207 01140 C — KAWASAKI
- OE E 9207 01014 — KAWASAKI
- OE E 9207 01014 B — KAWASAKI
- OE E 9207 01140 C — KAWASAKI
- OE 90793-20008 — YAMAHA
- OE 90793-20025 — YAMAHA
- OE 94700-00118 — YAMAHA
- OE 94701 00118 — YAMAHA
- OE 94701-00267 — YAMAHA
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Zündkerze Tutorial/Schritt für Schritt Anleitung zur Reparatur und Wechsel
Zündkerze NGK 6684 Passend zu den folgenden Automodellen
| Fahrzeugmodelle | Golf 1 Cabrio; Renault Clio 1; VW T3; Renault Super 5 B/C40; VW Golf 1; Renault Trafic Kastenwagen; Porsche 944 Coupe; Volvo 945 Kombi; Fiat Coupe 175; Alfa Romeo GTV 916; Porsche 924 Coupe; Porsche 911 Coupe; VW Scirocco 2; Audi 80 B2; Trafic I Kastenwagen (TX); DELTA 1 (831AB0); Alfa Romeo 162B; Ford Escort MK2; Renault 21 L482; Renault 19 I |
| Motorausführungen | 1.6; 1.7; 1.8 Rsi; 2.1 Syncro; 1.7 i; 1.6 GTI; 3.0 S2; 2.0 Turbo; 2.0 16V; 2.0 V6 Turbo; 2.0; 2.7 S Carrera; 2.0 T; 3.3 Turbo; 3.3 SC Turbo; 3.0 SC Carrera; 2.7; 2.2 T; 1.9 CD-5S; 1.6 GLE; 1.6 HF Turbo; 1.3; 2.0 HF Integrale; 2.0 16V HF Evo Integrale; 2.0 16V HF Integrale; 1.6 GT; 1.6 GT i.e.; 1.5; 2.5 V6; 1.8 Turbo; 1.6 RS; 1.9; 2.8 Super Injection; 2.3 Super; 280 SE; SEL 3.5; 280 SE; SEL; 280 S; 250 SE; 650; 1.8 i.e.; 2.0 i.e. 16V Sport; 2.0 i.e.; 1.6 i.e.; 3.0 V6; 1.3 Sport; 6 2.8; 280 SL; 250 SL; 230 SL; 1300 |
| Motorleistung (in Pferdestärke) | 23-355 PS |
| Motorleistung (in Kilowatt) | 17-261 kW |
| Herstellungsjahre | 1954-2001 Jahre |
| Artikelnummer des Herstellers | BPR8EIX |
| OE-Nummer(n) | BPR8EIX, 885 185, 5962.88, 77 00 732 626, BY480-BPR8E |
Zündkerze NGK 6684 : Erfahrung und Bewertung
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BOSCH:
WG 250 T30, W 3 DP2, W 3 D, W 280 T30, W 280 P21, W 260 T30, W 235 T28, W 225 T30, WG 250 T28, W 3 DP, 0 241 256 517, W 3 DP0, 0 241 250 512, W 4 DP0, 0 241 250 502 -
CHAMPION:
OE087/T10, OE087/R04, OE087, OE084/T10, OE084/R04, OE084, N6YCC, N6YC, N6Y, N64Y, N 6 GY -
DENSO:
W 24 EPRZ-U, W24EP-U, 4028 -
NGK:
BPR8ES, BP8ES -
PAL:
N12YC, L 12 YC -
MAG:
FC 9 L, CW 9 LP -
ACDELCO:
440XLS, 438XLS -
BOM-Presto:
14G902, 14G12 -
BRISK:
L 12 Y -
UNI:
GSP191 -
LETRIKA:
FE 155 P -
TORCH:
F 8 RTC -
EYQUEM:
C92LS -
MOTORCRAFT:
AG902