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EVORON EVTC0356 Turbolader Abgasturbolader, geregelte zweistufige Aufladung, Erste Stufe der zweistufigen Aufladung, mit Öltestpapier-Satz

Artikelnummer: EVTC0356 EAN: IC-G109HM
Bewertungen - 1
Beschreibung
  • Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: mit Öltestpapier-Satz
  • Einbauanleitung beachten
  • Aufladungsart: Abgasturbolader, geregelte zweistufige Aufladung, Erste Stufe der zweistufigen Aufladung
  • Artikelnummer: EVTC0356
  • Unser Preis: 884,67 €
  • Hersteller: EVORON
  • EAN Nummer: IC-G109HM
  • Zustand: Brandneu
Gebrauchsnummern: EVORON EVTC0356
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Autodoc Plus für EVORON EVTC0356
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Kompatibel mit folgenden Pkw
ОЕ-Nummern

OE Referenz-Nr.(n) vergleichbar mit Original-Autoteil-Nr.:

EVORON 11658510943 Turbolader

Turbolader EVORON EVTC0356 Passend zu den folgenden Automodellen

Fahrzeugmodelle BMW F10; BMW F11; BMW F30; BMW F31; BMW X3 F25; BMW F36; BMW F15; BMW F34; BMW F32; BMW F01; BMW F07; BMW X4 F26; BMW F16; BMW F33; BMW F06; BMW F13; BMW F12; Alpina D3 F31; XD3 F25; Alpina D5 F10
Motorausführungen 535 d; 535 d xDrive; 335 d xDrive; xDrive 35 d; 435 d xDrive; xDrive 40 d; 740 d xDrive; 740 d; 640 d xDrive; 640 d; BITURBO Allrad; BITURBO
Motorleistung (in Pferdestärke) 313-350 PS
Motorleistung (in Kilowatt) 230-257 kW
Herstellungsjahre 2011-2024 Jahre
Artikelnummer des Herstellers EVTC0356
OE-Nummer(n) 11658510943, 11658508091, 8508091, 8510943

Turbolader EVORON EVTC0356 : Erfahrung und Bewertung

1 Rezensionen

M.K. 07.04.2025
Verifizierter Kauf
at Veröffentlicht auf auto-doc.at

Ich hatte ursprünglich einen BorgWarner Turbolader bestellt. Trotz angezeigter Verfügbarkeit war dieser jedoch nicht lieferbar. Das AutoDoc Team hatte sich bei mir gemeldet und den EVORON Turbolader, nach Rücksprache mit den AutoDoc Technikern vorgeschlagen. Vor dem Einbau haben wir das Lagerspiel geprüft; dieses war Ok. Nach den ersten Fahrten haben ich festgestellt, dass der EVORON-Turbolader ein laute Pfeifgeräusch von sich gibt. Nach ca. 4 Wochen Betrieb habe ich einen erhöhten Spritverbrauch bei gleichzeitigen Leistungsverlust im unteren Drehzahlbereich festgestellt. Ich würde daher diesen Turbolader im Nachhinein nicht mehr einbauen.

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