Ersatzteile RENAULT 18 — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Im Zeitraum von 1878 bis 1986 wurde der Renault 18 gebaut, von welchem es lediglich eine Generation gab. Das Fahrzeug genoss nach dem Verkaufsstart große Beliebtheit. Es war der Verkaufshit in Frankreich in seiner Fahrzeugklasse. Der Renault 18 belegte 1980 den zehnten Platz der meist gekauften Fahrzeuge in Großbritannien.

Die Grundlage für die Herstellung des Renault 18 war der Renault 12, der erneuert wurde und viele Gemeinsamkeiten mit seinem Nachfolger hatte. Die Renault 18 Limousine hatte im März 1978 ihr offizielles Debüt auf der Automesse in Genf. Der Kombi wurde im selben Jahr in Paris auf der Automesse präsentiert.

Aufgrund der ökonomischen Motoren, der guten positiven Ausstattung und der langen Liste an verfügbaren Optionen fand das Fahrzeug schnell Zuspruch. Im teuersten Komplettset vom Renault 18 gab es elektrische Fensterheber, eine beheizte Heckscheibe, eine elektrische Uhr, eine Zentralverriegelung und einen verstellbaren Innenspiegel. Zudem gab es eine Klimaanlage, eine Dachluke und Scheibenwischer an den Frontscheinwerfern als zusätzliche Optionen. Das Material des Interieurs war aus Velour angefertigt (die preislich günstigeren Varianten waren aus Lederimitat oder Stoff)

Man meinte, dass das Fahrzeugdesign etwas veraltet war. Dies lag unter anderem an den rechteckigen Frontscheinwerfern, der eckigen Karosserieform, dem großen Überhang vorne und an den drei-Speichen Felgen, welche von früheren Modellen übernommen waren.

Die Sport Ausstattung des Renault 18 Turbo wurde 1980 in Paris auf der Automesse vorgestellt. Dieses Fahrzeugmodell hatte Aluminiumfelgen, Sportsitze und einen Heckspoiler. Man überzog das Interieur mit Leder. Die Kunden konnten gegen einen Aufpreis ein Philips/ Renault Soundsystem mit vier Lautsprechern bestellen.

In Frankreich traten Anfang der 1980er Jahre immer häufiger Straßenrennen mit tragischen Ausgängen auf. Daher fuhr die Polizei auf den Autobahnen und Straßen vermehrt Streife. Sie erhielten den Renault 18 als offizielles Fahrzeug.

Das Design vom Renault 18 wurde im März 1984 gering verändert. Man veränderte den Kühlergrill und ersetzte die Metalltürgriffe- und Stoßstangen durch Kunststoffe. Man lackierte die verchromten Leisten mit blickdichtem schwarz. Das Armaturenbrett wurde im Beifahrerbereich verändert und es wurden neue komfortable Sitze eingesetzt. Zudem ist die Qualität der eingebauten Materialien auch optimiert worden.

Es hieß im Werbeslogan des Renault 18: "der Wagen mit internationaler Nachfrage", weshalb dieses Modell in der ganzen Welt hergestellt wurde. Das in Europa abgesetzte Modell wurde in Finnland, Slowenien, Kroatien, Spanien, Frankreich, Griechenland, Norwegen, Polen, Schweden und Zypern modifiziert.

Die Modelle des Renault 18 wurden auch außerhalb von Europa verkauft: in Algerien, Australien, Argentinien, Mexiko, Marokko, Kolumbien, Uruguay, in der Elfenbeinküste, Indonesien, Venezuela, Syrien, Simbabwe, Israel, USA, Thailand, Kanada und in der Türkei. Das Modell wurde bis 1993 in Argentinien gebaut.