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Woher bekomme ich Ersatzteile für RENAULT MASTER-Modelle?
Der AUTODOC-Ersatzteilkatalog bietet eine große Auswahl von Renault MASTER-Ersatzteilen in Originalqualität. Die Preise für diese Teile bewegen sich zwischen 0.43 und 80.47 €.
AUTODOC-Ersatzteilkatalog: Welche Teile für RENAULT MASTER sind verfügbar?
Die beliebtesten OEM-Ersatzteile für Renault MASTER im Katalog werden von den folgenden Herstellern produziert:
- BOSCH
- BREMBO
- FEBI BILSTEIN
- ATE
- MEYLE
Ersatzteile für RENAULT MASTER und andere hilfreiche Tipps: die meistgelesenen Beiträge
RENAULT MASTER Infos zur Modellreihe — Autoteile richtig auswählen
Renault MasterAb 1980 wurde der Transportwagen Renault Master gebaut. Es gab insgesamt drei Generationen und vier erneuerte Modelle zum Verkauf. Die Produktion wird in Batyiyi in Frankreich und in Brasilien in Curitiba durchgeführt.
Die erste Generation des Renault MasterIm Zeitraum von 1980 bis 1994 wurde die erste Generation vom Renault Master hergestellt. Zunächst war der Lieferwagen die einzig erhältliche Karosserievariante, welche klappbare Hecktüren für das Gepäckfach hatte, sowie Seitentüren zum Verschieben.
Erneuerung des Renault Master der ersten GenerationRenault brachte 1994 gemeinsam mit der Vorstellung der erneuerten Version auch den Minibus von Renault auf den Automarkt, welcher 12 Sitze hatte. Die Seitentüren waren verschiebbar. Man baute das Modell als eine Sonderanfertigung für die Bedürfnisse städtischer Dienste.
Die zweite Generation des Renault MasterDie zweite Generation von diesem Modell ging 1997 in den Verkauf. Dabei wurde die Plattform vollständig ausgewechselt und die hinteren Räder des Fahrzeuges bekamen Scheibenbremsen statt Trommelbremsen. Einige Fahrzeuge hatten abhängig vom Komplettset auch Dachträger und schwarze Zierleisten am unteren Bereich. Diese Generation war bis 2003 zu kaufen.
Erneuerung der zweiten Renault Master GenerationDer Renault Master erhielt nach der Erneuerung von 2003 ein überholtes Design. Dabei veränderte man den Kühlergrill, die Frontoptik und formte die Karosserie eleganter.
Die Beliebtheit des Modells wurde durch die Erneuerung 2006 gesteigert. Deshalb gab es nun auch zwei- und viertürigen Kastenwagen und als Kombi einen Minibus zu kaufen. Außerdem bekamen ein paar Versionen ein automatisches Schaltgetriebe.
Die zweite Generation vom Renault Master IIIDie dritte Generation wurde erstmalig im April 2010 verkauft. Dabei wurden technische Charakteristiken optimiert und das Außendesign verbessert, sowie durch Zusatzoptionen ergänzt. Man fertigte die erneuerten Fahrzeuge lediglich als Lieferwagen. Im Zeitraum von 2013 bis 2014 baute Renault das Fahrzeug in Frankreich und auch in Curibita in Brasilien.
Modernisierung der dritten Renault Master GenerationNachdem das Modell 2014 neu gestaltet wurde, integrierte Renault 16-Zoll Felgen, eine moderne Optik und einen weiten Kühlergrill in das Modell und bot das Modell nun auch als zwei- und viertürigen Lieferwagen an. Im Basisset gab es nun eine Stoffpolsterung der Sitze, eine Armlehne vorne, einen doppelten Vordersitz, den man zu einem Tisch umwandeln konnte, eine hydraulische Servolenkung, sowie eine Frontheizung und einen Ventilator im Innenraum.
Der Renault Master im internationalen MarktDa nicht nur Renault und Nissan an der Entwicklung von der Plattform für den Renault Master II und III involviert waren, bekam das Modell auch die folgenden Namen: In Japan hieß das Fahrzeug NV400, im deutschen Markt nannte man es Opel Movano und im britischen Markt Vauxhall Movano.
Tutorial/Schritt für Schritt Anleitung zur Reparatur und Wechsel








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