Ersatzteile LANCIA PRISMA — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Das Pkw-Modell – Prisma

Dieses Pkw-Modell wurde als Pkw-Limousine verkauft. Das in Italien ansässige Unternehmen fertigte von ´82 bis einschließlich ´89 über 350.000 Pkw-Modelle.

Das Pkw-Modell – Prisma I Generation

Die Pkw-Prisma-Limousine ist eine weiterentwicklung des bekannten Fahrzeugdesigners Giorgetto Giugiaro. Die Fertigung startete im Dez. ´82 und Anfang ´83 ging das Pkw-Modell in den Verkauf. Zuerst im italienischen Raum und ein paar Monate später auch weltweit. Der Welt wurde es auf der Motorshow in Genf vorgestellt.

Dieses Pkw-Modell war wegen der streng übernommenen Pkw-Optik, die sehr klassisch war, bei den Pkw-Käufern sehr beliebt. Die Pkw-Komponenten der neuen Pkw-Limousine enthielten auch die gewohnte Pkw-Ausstattung der Pkw-Marke. Zur Pkw-Grundausstattung zählten auch ein Pkw-Tachometer, ein Pkw-Voltmeter und eine Pkw-Anzeige des Pkw-Reifenverschleißes. Dazu kamen eine Pkw-Digitaluhr und ein justierbares Pkw-Lenkrad. Alle Pkw-Bedienungselemente wurden auf dem Pkw-Armaturenbrett sehr gut platziert. Das Pkw-Modell hatte auch drei Pkw-Handschuhfächer, wovon man einen abschließen konnte. Als weitere Pkw-Optionen wurden elektrische Pkw-Fensterheber, Pkw-Leichtmetallräder und ein On-Board-Computer eingebaut. Dazu ein Pkw-Schiebedach sowie eine hochmoderne Pkw-Klimaanlage und eine Automatik-Einstellung bei den Pkw-Scheinwerfern. Das Kofferraum-Volumen betrug 140 L und konnte mit den umgeklappten Pkw-Rücksitzen erweitert werden.

Das Pkw-Modell – der neue Lancia Prisma I Generation

Die Pkw-Neugestaltung des Prisma-Modells wurde im Jahr ´86 auf der Motorshow in Turin vorgestellt. Der Pkw bekam eine hochmoderne Pkw-Optik, welche ihm der neue Pkw-Kühlergrill, die Pkw-Motorhaube und die Pkw-Stoßstangen verlieh. Der Pkw-Innenraum wurde auch überarbeitet. Das Pkw-Armaturenbrett erhielt ein verschönertes Pkw-Design, die Sitzform wurde geändert und die Materialqualität im Pkw-Innenraum wurde ausgebessert. Die Pkw-Ergonomie der Position des Autofahrers wurde von der Zeitschrift – Quattroruote – als sehr gut empfunden. Dazu zählten die Justierung des Pkw-Lenkrades und der Pkw-Sitze, zudem die gut lesbaren Pkw-Instrumente und auch die Platzierung und Aufreihung der Pkw-Steuerungselemente.

Im Jahr ´88 kam der Luxus-Prisma LX auf den Pkw-Markt. Dieser war einfach an den exklusiven Pkw-Farben erkennbar – Platin sowie Grau und Schwarz. Auch die Pkw-Polsterung der Pkw-Sitze war ausgesprochen neuartig und zudem mit einem kariert, gescheckten, gleichmäßigen Pkw-Stoffmuster. Die Pkw-Verglasung hielt die Infrarotstrahlung zurück und schützt somit den Pkw-Innenraum und die Pkw-Insassen davor. Noch im selben Jahr wurde ein einzigartiges Prisma-Modell für den Fiat-Präsidenten – Gianni Agnelli – gefertigt. Der Pkw hatte einen 200-PS kräftigen Pkw-Motor und zudem die komplette Pkw-Ausstattung. Der Pkw-Körper war in einer einmalig ansprechenden blauen Farbe versehen, diese Farbgebung sollte keine große Aufmerksamkeit auf sich ziehen, damit der Präsident diesen auch für Privatfahrten verwenden konnte. Im Jahr ´89 wurde die Fertigung des Prisma-Modells gestoppt.