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DENSO Iridium TT IKH20TT Zündkerze M14x1.25,
- Produktreihe: DENSO Iridium TT
- Zündkerze: mit Widerstand, 1-Masseelektrode, Iridium-Mittelelektrode, Platin-Masseelektrode
- Gewindelänge [mm]: 26,5
- Gewindemaß: M14x1.25
- Anschlusstechnik: Solid SAE
- Bruttogewicht [g]: 52
- alternativer Artikel: IKH20TT
- Artikelnummer: IKH20TT
- Hersteller: DENSO
- EAN Nummer: 042511470446
- TECDOC-Motornummer: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 20% MwSt.
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Gewindemaß 1: 26.5, Zündkerze: 1-Masseelektrode, Gewicht [g]: 49
Die Seitenelektrode der DENSO SIP und DENSO TT Zündkerzen Linien hat eine nadelförmige Platinspitze.
Diese senkt den Wärmeverlust und stellt eine größere Funkenkonzentration auf kleinen Flächen bereit. Es führt zu einer leistungsfähigeren Zündung ohne Ansteigen der Kosten des Bauteils.
Die Mittelelektrode verfügt über einen kleinen Diameter (0,4 mm).
Es fördert eine effizientere Brennstoffverbrennung.
Sie erfüllen OE-Standards.
Die U-Nut senkt die Zahl der Fehlzündungen.
Es kommt zur Senkung des Treibstoffverbrauchs und der Menge an gefährlicher Emission.
Sie werden unter Verwendung der kontinuierlichen Laserschweißtechnik hergestellt.
Es erhöht die Haltbarkeit der Teile.
Eine erweiterte Lebensdauer der Einheiten
Es wird durch die Nutzung von sorgsam ausgewählten Materialien und dem genialen Design erreicht. Beispielsweise sind DENSO Iridium Zündkerzen für 120.000 km ausgelegt.
DENSO-Zündkerzen gehören zu den beliebtesten im Autoteile-Markt. Ihre Produktion wird in Japan bei den DENSO Corporation-Werken durchgeführt. Die Tochtergesellschaften befinden sich auf der ganzen Welt. Das Unternehmen zahlt erhebliche Aufmerksamkeit auf die Umsetzung der neuesten Technologien und die Teile Produktion Methoden.
Zündkerze Tutorial/Schritt für Schritt Anleitung zur Reparatur und Wechsel
Zündkerze DENSO IKH20TT Passend zu den folgenden Automodellen
| Fahrzeugmodelle | BMW E90; BMW E91; Peugeot 206 2A/C; BMW E60; Renault Clio 2; BMW E87; BMW F11; BMW F10; BMW E61; BMW X3 E83; BMW E92; 307 Schrägheck (3A/C); Volvo V50 Kombi; BMW E70; Volvo XC60 1; Peugeot 308 I; Volvo v70 bw; BMW X3 F25; BMW X1 E84; Peugeot 307 SW |
| Motorausführungen | 330i; 328i; 323 i; 325 i; 330 xi; 325xi; 325i; 330 i; 2.0 RC; 525 i; 530i; 530 i; 523i; 530 xi; 525xi; 525i; 523 i; 3.0 V6 Sport; 130i; 530i 3.0; 525 xi; 2.5si xDrive; xDrive30i; xDrive25i; 2.5si; 3.0 si; 328i xDrive; 325 i xDrive; 325 xi; 2.0 16V; 2.4; xDrive 30 i; T5 AWD; T6 AWD; 3.2 AWD; 2.0 Bioflex; 1.6 BioFlex; 3.2; 2.5 T; xDrive28i; xDrive 28 i; 2.5 ST; 2.5; 3.5 4WD; 1.6 Bioflex; 1.6 16V Bio-Flex; 3.0 T AWD; 130 i; T5; 2.0 4x4 |
| Motorleistung (in Pferdestärke) | 64-436 PS |
| Motorleistung (in Kilowatt) | 47-321 kW |
| Herstellungsjahre | 2000-2025 Jahre |
| Artikelnummer des Herstellers | 4704, IT04 |
| OE-Nummer(n) | 12 12 2 158 253, 12 12 0 032 137, 12 12 0 035 915, 12 12 0 032 138, 2 158 253 |
Zündkerze DENSO IKH20TT : Erfahrung und Bewertung
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Fragen und Antworten
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NGK:
SILFR6C11, SILFR6A11, PLZFR6A-11S, PLFR6C-10G, PLFR6B-10, PLFR6A-9, LZFR6AP11GS, PLFR6A-11, LZFR6BI-11, LZFR6AI, LPG7, LPG Laser Line 7, LL7, LFR6AQP, LFR6AIXLPG, LFR6AIX11P, LFR6AIX11, ILZFR6D11, ILZFR6CK, ILZFR6C-11K, ILZFR6B, ILZFR6A11, ILFR6T-11, ILFR6J-11K, ILFR6G, ILFR6D11, ILFR6A, ILFR6C11, ILFR6C, DILFR6L11, DILFR6J11, DILFR6F11G, DILFR6D11, DILFR6A11, 5588 -
BOSCH:
FR 7 SI 30, FR 7 NPP 332, FR 7 NPP 33, FR 7 NII 35 U, FR 7 NII 35 S, FR 7 NII 352 U, FR 7 NII 33 X, FR 7 NI 33, FR 7 MPP 10, FGR 7 MQPE, 0 242 236 673, 0 242 236 605, 0 242 236 604, 0 242 236 593, 0 242 236 528, 0 242 236 510, 0 242 235 769, 0 242 235 756, 0 242 235 743, 0 242 235 696 -
CHAMPION:
REC10WYPB4, OE190/T10, OE190/R04, OE190 -
BORGW BERU:
14FR6MPU2, 0002340906