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CHAMPION Powersport OE063/T10 Zündkerze RC10YC4, M14x1.25, Schlüsselweite: 16 mm, Nickel GE
Vorgezogene Funkenlage 1.5 mm
- Produktreihe: CHAMPION Powersport
- Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz, Kupfer-Mittelelektrode
- Elektrodenabstand [mm]: 1
- Schlüsselweite: 16 mm
- Güte / Klasse: Nickel GE
- Gewindelänge [mm]: 19
- Funkenlage [mm]: 3
- Gewindemaß: M14x1.25
- Anschlusstechnik: SAE
- Gebindeart: Schachtel
- Technische Informationsnummer: RC10YC4
- Anzugsdrehmoment von [Nm]: 25
- Anzugsdrehmoment bis [Nm]: 30
- Verpackungslänge [cm]: 8,65
- Verpackungsbreite [cm]: 2,45
- Verpackungshöhe [cm]: 2,45
- Widerstand von [kOhm]: 3
- Widerstand bis [kOhm]: 7,5
- Ausladung [mm]: 1,5
- Artikelnummer: OE063/T10
- Hersteller: CHAMPION
- EAN Nummer: 5010874505261
- benötigte Stückzahl: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell
- Zustand: Brandneu
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Zündkerze CHAMPION OE063/T10 Passend zu den folgenden Automodellen
| Fahrzeugmodelle | Renault Clio 2; Mazda 3 BK; Hyundai i20 PB; Hyundai Tucson JM; Hyundai Getz TB; Hyundai i10 PA; Nissan Terrano 2 R20; Kia Ceed SW ED; Hyundai i30 FD; Nissan Navara d40 Pickup; KIA Picanto BA; Nissan Micra k11; KIA Ceed ED; Kia Sportage je; Mazda 3 BL; Mazda 3 bm; Subaru Forester SG; Nissan Almera n16; Mazda MX 5 NB; Mazda 2 DY |
| Motorausführungen | 1.0; 1.6; 2.0 LPG Allrad; 2.0 LPG; 2.0 Allrad; 2.0; 1.5; 1.5 i; 1.4 i; 1.1; 1.3; 1.3 i; 1.1 LPG; 3.3 4WD; 3.3; 1.4; 2.4; 1.0 LPG; 1.4 i 16V; 1.0 i 16V; 1.3 i 16V; 2.0 16V 4WD; 2.0 i 16V; 1.6 MZR; 2.0 AWD; 1.8; 1.8 16V; 1.6 16V; 1.3 16V; 2.4 CNG; 2.4 4x4; 2.0 GLS; 1.6 CVVT; 2.0 i AWD; 1.6 AWD; 1.0 i; 1.6 4WD; 2.0 CVVT; 2.0 LPI; 2.4 4WD; 2.4 i 4WD; 1.9 16V; 1.2; 2.0 VVTi GLS; 1.6 i 16V; F2 Evolution; 1.8 SX; 2.0 16V; 1.8 i; 1.6 GLS |
| Motorleistung (in Pferdestärke) | 40-280 PS |
| Motorleistung (in Kilowatt) | 29-206 kW |
| Herstellungsjahre | 1950-2024 Jahre |
| Artikelnummer des Herstellers | RC10YC4, OE063 |
| OE-Nummer(n) | 18814 11051, 18823 11101, 18823 08101, 18814 08051, 18811 11061 |
Zündkerze CHAMPION OE063/T10 : Erfahrung und Bewertung
1 Rezensionen
Veröffentlicht auf auto-doc.at
Marke
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NGK:
VL39, VL33, BKR5EY, V-Line 39, FR6AP10, BKR5EVG4, BKR5ESA11, BKR5ES13, BKR5ES-11, BKR5ES, BKR5EN11, BKR5E11VG4, BKR5E, BKR5E11VG, BKR5E11, BCPR5EYN11, BCPR5EY11, BCP5EY11, BCPR5ES11, BCPR5E11, BCP5ES, BCP5ET, BCP5ESVP4, BCP5E, BCP5ES11, BCP5E11, BCP4ES, 5643, 5572, 5208, 2468 -
BOSCH:
K6TC0R, FR8KCU, FR8KC0, FR8KC, F 01A 216 B03, F 005 X19 798, F 005 X19 660, 0 242 229 884, F 000 KE0 P41, FR8DCX, 0 242 229 798, 0 242 229 990, F9DCO, 0 242 229 660, 0 242 229 635, 0 242 229 530, 0 241 225 574 -
VALEO:
RF13HCH-1, RF13HCH, RF13HC-1, RF13HC -
DENSO:
K16U11, K16RU11, K16PU, K16PRU11, K16PR-U, D21 -
BORGW BERU:
14 FR-8 KUOU, 14 FR-8 KUO, 14 FR-8 KU, 14 FR-8 DEW, 14 F-9 DU0 -
CHAMPION:
RC10YC4/012, OE088/T10, OE088 -
MOTORCRAFT:
1YR9-18-110, 1Y09-18-110, 1Y06-18-110 -
UNI:
GSP634, GSP2114, GSP2022 -
EYQUEM:
RFC56LZK, RFC42LS5, RFC52LZ -
MAG:
6LCR, 6LC1R -
ACDELCO:
R6605, CFR3CLS -
BRISK:
DR17YC