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BOSCH 0 242 236 596 Zündkerze M 14 x 1,25, Schlüsselweite: 16 mm
- Elektrodenabstand [mm]: 1,1
- Schlüsselweite: 16 mm
- Gewindelänge [mm]: 19
- Funkenlage [mm]: 3
- Gewindemaß: M 14 x 1,25
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 28
- Anzahl der Steckkontakte: 1
- Artikelnummer: 0 242 236 596
- Hersteller: BOSCH
- EAN Nummer: 2030464979000
- Baujahr bis: Diese Eigenschaft variiert je nach Fahrzeugmodell
- Zustand: Brandneu
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OE Referenz-Nr.(n) vergleichbar mit Original-Autoteil-Nr.:
- OE EBC11480 — JAGUAR
- OE EBC8143 — JAGUAR
- OE EAC8915 — JAGUAR
- OE MD361067 — MITSUBISHI
- OE AW350015 — MITSUBISHI
- OE 27410 25000 — KIA
- OE 980795515V — HONDA
- OE FR 7 DII 33 X — BOSCH
- OE 9607 — BOSCH
- OE SMW253694 — GREAT WALL
- OE 94328372 — GEO
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Zündkerze Tutorial/Schritt für Schritt Anleitung zur Reparatur und Wechsel
Zündkerze BOSCH 0 242 236 596 Passend zu den folgenden Automodellen
| Fahrzeugmodelle | Mercedes W203; Audi A6 C6 Avant; C3 I Schrägheck (FC; FN); Citroën C3 II; BMW E36; Citroen Xsara Picasso; Audi A6 C6; Toyota Yaris P1; SLK R170; Volvo XC90 1; Saxo Schrägheck; Citroen Berlingo MF; W210; BMW E36 Coupe; Audi A6 C5 Avant; C2 Schrägheck (JM); Citroën Berlingo M; C15 Kastenwagen; CLK C209; Suzuki Grand Vitara jt |
| Motorausführungen | C 32 AMG Kompressor; C 200 Kompressor; C 180; 2.8 FSI quattro; 2.4; 1.4 i; 1.4 i Bivalent; 1.1 i; 1.4; 328i; 325i; 1.6; 3.0; 3.0 quattro; 2.4 quattro; 1.0; 230; 230 Kompressor; V8 AWD; 1.6 VTR; 1.6 VTS; 1.0 X; 1.1 X; SX; 1.6 VTL; VTR; 1.4 VTS; 1.8 i 4WD; 1.8 i; E 200 Kompressor; 325is; 328 i; 1.1; 1.4 BiFuel; 1.3; CLK 55 AMG; 1.6 Allrad; 2.0; 2.0 Allrad; 1.3 16V 4WD; 1.3 4WD; 1.3 16V 4x4; 1.3 16V; 1.3 i; 2.4 4WD; C 230 Kompressor; 525i 24V; 1.3 iDSi; 1.5 iDSi; 1.4 iDSI; 1.5; 1.2 i-DSI |
| Motorleistung (in Pferdestärke) | 41-426 PS |
| Motorleistung (in Kilowatt) | 30-313 kW |
| Herstellungsjahre | 1982-2026 Jahre |
| Artikelnummer des Herstellers | 9607, FR 7 DII 33 X, FR7DII33X, 9607-4 |
| OE-Nummer(n) | EBC11480, EBC8143, EAC8915, MD361067, AW350015 |
Zündkerze BOSCH 0 242 236 596 : Erfahrung und Bewertung
1 Rezensionen
Veröffentlicht auf auto-doc.at
doppel iridium
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NGK:
PFR6L13, PFR6G11, IFR5G11K, BKR6E11, PFR 6N-11, BKR6ES11, PFR 6L11, PFR 6B-11, BKR5EN11, BP 6ES-11, BCPR6E11 -
DENSO:
Q 20 PR-U11, SK16PRE13, PK 20PRP-11, PK 20PRL-13, 3395, 3356, PK 2RL-11, K20PR11, K 20 PR-U11, SK 16PRL11, K 16 PR-P11, K16PRL11, SK 16PR-A11 -
MOTORCRAFT:
SP497, SP467, SP406, AGSP32FM, AGSP32P, AGSP 32F, AGSP32, AGSP 32 C -
BOSCH:
F7LTCR, F7LDCR, FR7DPP22U, FR7DCX, FR7DII33X, FR2LS -
CHAMPION:
RC9YC5, RC 9YC4, 426 -
ACDELCO:
41-627, 41-602, FR2LSK