Stoßdämpfer SEAT Leon IV Sportstourer (KL8) hinten und vorne

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Stoßdämpfer für SEAT Leon IV Sportstourer (KL8): Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne für SEAT Leon IV Sportstourer von diesen Marken:
- RIDEX
- MONROE
- SACHS
- BILSTEIN
- MEYLE
Dämpfer für SEAT Leon IV Sportstourer (KL8): Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Federbein komplett für SEAT Leon IV Sportstourer (KL8) liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 43 und 222 €.
Stoßdämpfer beim Leon IV Sportstourer (KL8) kaputt: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung der Stoßdämpfer:
- Prüfen, ob die Stoßdämpfer undicht sind.
Wenn die Stoßdämpfer quietschen:
- Prüfen, ob die Stoßdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Wie lange halten die Stoßdämpfer bei einem Leon IV Sportstourer (KL8)?
Die Lebensdauer der Stoßdämpfern bei einem Seat Leon IV Sportstourer (KL8) liegt bei 140 000 – 150 000 km.
Wann sollten die Stoßdämpfer beim SEAT Leon IV Sportstourer (KL8) gewechselt werden?
Die Stoßdämpfer beim SEAT Leon IV Sportstourer (KL8) sollten nach 145 000 km ausgetauscht werden.
Welche hinteren und vorderen Stoßdämpfer benötigt man für einen Leon IV Sportstourer (KL8): 1.0; 1.4; 1.5; 1.6; 2.0?
Durchmesser | 51 mm |
Durchmesser der Kolbenstange | 11; 13 mm |
Durchmesser des Standrohrs | 25 mm |
max. Länge | 650 mm |
min. Länge | 375 mm |
Federweg | 275 mm |
Nettogewicht | Gewicht | 1,72 kg |
Stoßdämpferdruck | 8-25 bar |
Wie hoch sind die Kosten für einen kompletten Satz neuer Stoßdämpfer beim Leon IV Sportstourer (KL8)?
Die Preise für Stoßdämpfer beim SEAT Leon IV Sportstourer (KL8) liegen zwischen 43.49 und 222 €.
Tabellenübersicht: Stoßdämpfer für Leon IV Sportstourer (KL8)
Stoßdämpferart | Gasdruck |
Stoßdämpfersystem | Dämpfkraft elektronisch verstellbar; Einrohr; Einrohr-Upside-Down; Zweirohr; Zweirohr, eingebaut ein- / nachstellbar |
Stoßdämpferbauart | Dämpfer nicht federtragend; Dämpfer ohne Zuganschlagfeder; Federbein; Teleskop-Stoßdämpfer |
Befestigungsarten | oben Stift; unten Auge; unten Brücke; unten Klemmung; unten Schelle |
Rohrarten | Einrohr, Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile