Stoßdämpfer Porsche 911 Cabrio hinten und vorne

KFZ Federbein PORSCHE 911 Cabriolet hinten und vorne günstig bestellen

Federbein PORSCHE 911 Cabrio Automodelle finden
AUTODOC-Bestsellers: Dämpfer PORSCHE 911 Cabriolet
Die Mehrheit unserer Kunden bestellte folgende Marken Federbein komplett PORSCHE . Großes Sortiment an Premium Autoteile Hersteller zum kleinen Preis.

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Stoßdämpfer für Porsche 911 Cabrio: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne für PORSCHE von diesen Marken:
- RIDEX
- MONROE
- SACHS
- MEYLE
- BILSTEIN
Dämpfer für PORSCHE 911 Cabriolet: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Federbein komplett für PORSCHE 911 Cabrio liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 126 und 797 €.
Stoßdämpfer beim Porsche 911 Cabrio kaputt: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung der Stoßdämpfer:
- Prüfen, ob die Stoßdämpfer undicht sind.
Wenn die Stoßdämpfer quietschen:
- Prüfen, ob die Stoßdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Wie lange halten die Stoßdämpfer bei einem Porsche 911 Cabrio?
Die Lebensdauer der Stoßdämpfern bei einem Porsche 911 Cabrio liegt bei 120 000 – 150 000 km.
Wann sollten die Stoßdämpfer beim Porsche 911 Cabrio gewechselt werden?
Die Stoßdämpfer beim Porsche 911 Cabrio sollten nach 140 000 km ausgetauscht werden.
Welche hinteren und vorderen Stoßdämpfer benötigt man für einen Porsche 911 Cabrio: 3.0; 3.2; 3.3?
Durchmesser | mm |
Durchmesser der Kolbenstange | mm |
Durchmesser des Standrohrs | mm |
max. Länge | 632 mm |
min. Länge | 437 mm |
Federweg | 195 mm |
Nettogewicht | Gewicht | kg |
Stoßdämpferdruck | 8-25 bar |
Wie hoch sind die Kosten für einen kompletten Satz neuer Stoßdämpfer beim Porsche 911 Cabrio?
Die Preise für Stoßdämpfer beim PORSCHE 911 Cabriolet liegen zwischen 126.4 und 796.7 €.
Tabellenübersicht: Stoßdämpfer für Porsche 911 Cabrio
Stoßdämpferart | Gasdruck; Öldruck |
Stoßdämpfersystem | Einrohr; Einrohr-Upside-Down; Zweirohr |
Stoßdämpferbauart | Dämpfer nicht federtragend; Federbein; Federbeineinsatz; Teleskop-Stoßdämpfer |
Befestigungsarten | oben Stift; unten Auge; unten Klemmung; unten Platte; unten Schelle |
Rohrarten | Einrohr, Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile