Stoßdämpfer BMW Z4 E89 hinten und vorne

KFZ Federbein BMW Z4 Roadster (E89) hinten und vorne günstig bestellen

Federbein BMW Z4 (E89) Roadster Automodelle finden
AUTODOC-Bestsellers: Dämpfer BMW Z4 Roadster (E89)
Die Mehrheit unserer Kunden bestellte folgende Marken Federbein komplett BMW E89. Großes Sortiment an Premium Autoteile Hersteller zum kleinen Preis.
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Stoßdämpfer für BMW Z4 E89: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne für BMW Z4 Roadster von diesen Marken:
- RIDEX
- SACHS
- BILSTEIN
- MONROE
- STARK
Dämpfer für BMW Z4 Roadster (E89): Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Federbein komplett für BMW Z4 (E89) Roadster liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 45 und 455 €.
Stoßdämpfer beim BMW Z4 E89 kaputt: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung der Stoßdämpfer:
- Prüfen, ob die Stoßdämpfer undicht sind.
Wenn die Stoßdämpfer quietschen:
- Prüfen, ob die Stoßdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Wie lange halten die Stoßdämpfer bei einem BMW Z4 E89?
Die Lebensdauer der Stoßdämpfern bei einem BMW Z4 (E89) Roadster liegt bei 130 000 – 150 000 km.
Wann sollten die Stoßdämpfer beim BMW Z4 E89 gewechselt werden?
Die Stoßdämpfer beim BMW Z4 E89 sollten nach 130 000 km ausgetauscht werden.
Welche hinteren und vorderen Stoßdämpfer benötigt man für einen BMW Z4 E89: sDrive; sDrive18i; sDrive23i; sDrive30i; sDrive35i; sDrive35is?
Durchmesser | mm |
Durchmesser der Kolbenstange | mm |
Durchmesser des Standrohrs | mm |
max. Länge | mm |
min. Länge | mm |
Federweg | mm |
Nettogewicht | Gewicht | kg |
Stoßdämpferdruck | 8-25 bar |
Wie hoch sind die Kosten für einen kompletten Satz neuer Stoßdämpfer beim BMW Z4 E89?
Die Preise für Stoßdämpfer beim BMW Z4 Roadster (E89) liegen zwischen 45.6 und 454.29 €.
Tabellenübersicht: Stoßdämpfer für BMW Z4 E89
Stoßdämpferart | Gasdruck; Öldruck |
Stoßdämpfersystem | Einrohr; Einrohr-Upside-Down; Zweirohr |
Stoßdämpferbauart | Dämpfer nicht federtragend; Federbein; Teleskop-Stoßdämpfer |
Befestigungsarten | oben Auge; oben Stift; unten Auge; unten Platte; unten Stift |
Rohrarten | Einrohr, Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile