Stoßdämpfer BMW E3 hinten und vorne

KFZ Federbein BMW 2500-3300 (E3) Limousine hinten und vorne günstig bestellen

Federbein BMW 2500-3300 (E3) Limousine Automodelle finden
AUTODOC-Bestsellers: Dämpfer BMW 2500-3300 (E3) Limousine
Die Mehrheit unserer Kunden bestellte folgende Marken Federbein komplett BMW E3. Großes Sortiment an Premium Autoteile Hersteller zum kleinen Preis.

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Stoßdämpfer für BMW E3: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Stoßdämpfer-Komplettsatz hinten und vorne für BMW 2500-3300 von diesen Marken:
- RIDEX
- SACHS
- BILSTEIN
- MONROE
- STARK
Dämpfer für BMW 2500-3300 (E3) Limousine: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Federbein komplett für BMW 2500-3300 (E3) Limousine liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 26 und 182 €.
Stoßdämpfer beim BMW E3 kaputt: Symptome und Probleme
Empfehlungen zur Überprüfung der Stoßdämpfer:
- Prüfen, ob die Stoßdämpfer undicht sind.
Wenn die Stoßdämpfer quietschen:
- Prüfen, ob die Stoßdämpfer ölfeucht (ölig) sind.
Wie lange halten die Stoßdämpfer bei einem BMW E3?
Die Lebensdauer der Stoßdämpfern bei einem BMW 2500-3300 (E3) Limousine liegt bei 120 000 – 150 000 km.
Wann sollten die Stoßdämpfer beim BMW E3 gewechselt werden?
Die Stoßdämpfer beim BMW E3 sollten nach 140 000 km ausgetauscht werden.
Welche hinteren und vorderen Stoßdämpfer benötigt man für einen BMW E3: 2.8; 3.0; 3.2; 3.3; 2500; 2800?
Durchmesser | 45; 52 mm |
Durchmesser der Kolbenstange | 11; 15; 22 mm |
Durchmesser des Standrohrs | mm |
max. Länge | 595 mm |
min. Länge | 357 mm |
Federweg | 238 mm |
Nettogewicht | Gewicht | kg |
Stoßdämpferdruck | 8-25 bar |
Wie hoch sind die Kosten für einen kompletten Satz neuer Stoßdämpfer beim BMW E3?
Die Preise für Stoßdämpfer beim BMW 2500-3300 (E3) Limousine liegen zwischen 26.98 und 181.57 €.
Tabellenübersicht: Stoßdämpfer für BMW E3
Stoßdämpferart | Gasdruck |
Stoßdämpfersystem | Einrohr; Einrohr-Upside-Down; Zweirohr; nicht ein- / nachstellbar, Zweirohr |
Stoßdämpferbauart | Dämpfer nicht federtragend; Federbein; Federbeineinsatz; Teleskop-Stoßdämpfer; federtragender Dämpfer |
Befestigungsarten | oben Stift; unten Auge; unten Platte; unten Stift |
Rohrarten | Einrohr, Zweirohr |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile