Kupplungssatz PEUGEOT 508 I (8D_) Limousine
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Die Mehrheit unserer Kunden bestellte folgende Marken Kupplung, Komplettsatz PEUGEOT 8D_. Großes Sortiment an Premium Autoteile Hersteller zum kleinen Preis.
RIDEX 479C0162 Kupplungssatz
für Motoren mit Zweimassenschwungrad, dreiteilig, mit Ausrücklager, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, mit automatischer Nachstellung, 240, 236mm
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 479C0391 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, mit automatischer Nachstellung, 240mm
Verkauft von AUTODOC
VALEO 837522 Kupplungssatz
mit Zweimassenschwungrad, mit Zentralausrücker, mit Schraubensatz, mit Sicherungsschraubensatz
Verkauft von AUTODOC
VALEO 837119 Kupplungssatz
mit Zweimassenschwungrad, mit Schraubensatz, mit Sicherungsschraubensatz, mit Ausrücklager
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0084 00 Kupplungssatz
ohne Führungslager, mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe
Verkauft von AUTODOC
VALEO 835268 Kupplungssatz
mit Einmassenschwungrad, mit Sicherungsschraubensatz, mit Ausrücklager, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0143 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, ohne Führungslager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 950 090 Kupplungssatz
228mm
Verkauft von AUTODOC
VALEO 826740 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
VALEO 837396 Kupplungssatz
mit Zweimassenschwungrad, mit Zentralausrücker, mit Schraubensatz, mit Sicherungsschraubensatz, ohne Sensor, Anschlussleitung geschraubt, 250mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 624 3527 33 Kupplungssatz
für Motoren mit Zweimassenschwungrad, mit Zentralausrücker, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, mit automatischer Nachstellung, 240mm
Verkauft von AUTODOC
VALEO 828037 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, Spezialwerkzeug zur Montage nicht notwendig, 235mm
Verkauft von AUTODOC
VALEO 786078 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
VALEO 828118 Kupplungssatz
ohne Zentralausrücker, Spezialwerkzeug zur Montage nicht notwendig, 235mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 970 123 Kupplungssatz
240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0327 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schrauben, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
VALEO 837467 Kupplungssatz
mit Zweimassenschwungrad, mit Zentralausrücker, mit Schraubensatz, mit Sicherungsschraubensatz, 271mm
Verkauft von AUTODOC
VALEO 837518 Kupplungssatz
mit Zweimassenschwungrad, mit Zentralausrücker, mit Schraubensatz, mit Sicherungsschraubensatz
Verkauft von AUTODOC
MAPCO 10321 Kupplungssatz
mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit Ausrücklager
Verkauft von AUTODOC
LuK 624 3527 34 Kupplungssatz
für Motoren mit Zweimassenschwungrad, mit Zentralausrücker, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, mit automatischer Nachstellung, 240mm
Verkauft von AUTODOC
Kupplungssatz für PEUGEOT 508 I (8D_) Limousine: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Kupplungssatz mit Zweimassenschwungrad für PEUGEOT 508 I von diesen Marken:
- LuK
- SACHS
- VALEO
- RIDEX
- BLUE PRINT
Kupplungssatz komplett für PEUGEOT 508 I (8D_) Limousine: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Kupplung, Komplettsatz für PEUGEOT 508 I (8D_) Limousine liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 89 und 599 €.
Wann sollte die Kupplung eines Peugeot 508 I (8D_) Limousine neu eingestellt werden, damit keine Probleme auftreten?
Ein Nachstellen der Kupplung des PEUGEOT 508 I (8D_) Limousine ist bei folgenden Defekten erforderlich:
- Kommen der Kupplung erfolgt zu früh oder zu spät
- durchrutschende Kupplung
- Beim Treten der Kupplung geht der Motor aus
- Die Kupplung macht Geräusche
- Hängenbleiben der Kupplung
Wie hoch sind die Kosten für eine neue Kupplung beim 508 I (8D_) Limousine?
Beim 508 I (8D_) Limousine liegt der Preis für eine Kupplung zwischen 89.99 und 598.5 €.
Wann ist es an der Zeit, die Kupplung beim PEUGEOT 508 I (8D_) Limousine zu wechseln?
- Das empfohlene Wechselintervall einer PEUGEOT 508 I (8D_) Limousine-Kupplung liegt bei ungefähr 100 000 - 150 000 km.
- Der Austausch einer 508 I (8D_) Limousine-Kupplungsscheibe sollte zwischen 90 000 - 120 000 km stattfinden.
- Den Kupplungszug im 508 I (8D_) Limousine sollte man nach ungefähr 80 000 - 100 000 gefahrenen Kilometern wechseln.
Kompletter Kupplungssatz für den PEUGEOT 508 I (8D_) Limousine: 1.6; 2.0; 2.2: Tabelle
| Durchmesser | 228; 240; 240.236 mm |
| Anzahl der Zähne | 18; 21; 26 |
| Gewicht | 4.25; 4.51; 5.55; 18.31; 20; 20.04; 21; 21.49; 5355.46 kg |
| Nabenprofil | 18,2 x 21 - 18N; 20,74 x 18,2; 21,02 x 18,23; 21,5 x 24,6 - 21N; 22 x 18; 22,5 x 20,15; 24,1 x 21,3; 24,147 x 21,379 |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
