Antriebswelle BMW 7er hinten und vorne
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Gelenkwelle hinten und vorne für BMW 7er: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Antriebswellen rechts und links für BMW 7er von diesen Marken:
- FEBI BILSTEIN
- GSP
- SKF
Gelenkwellen für BMW 7er: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Antriebswelle für BMW 7er liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 100 und 423 €.
Was sind typische Defekte an der Antriebswelle des BMW 7er und welche Symptome kündigen Probleme an?
Die häufigen Symptome, die auf einen Defekt an der BMW 7er-Antriebswelle hinweisen, sind Brumm-, Schleif- oder Klopfgeräusche, Lenkprobleme, Ölaustritt aus der Antriebswelle, Wackeln und starke Vibrationen.
Was ist das richtige Intervall für ein Wechseln der Antriebswelle beim BMW 7er?
Empfohlen wird ein Wechseln der Antriebswelle beim BMW 7er alle 135 000 - 145 000 Kilometer. Wenn man vor dem Erreichen dieser Laufleistung Symptome wahrnimmt, die auf eine Fehlfunktion hindeuten, wie zum Beispiel Vibrationen, Kopfgeräusche oder eine Fehlausrichtung mit Wackeln und einer nicht gleichmäßigen Abgabe der Leistung, dann sollte man die Antriebswelle direkt wechseln.
BMW 7er: E23; E32; E38; E65; F01; G11; G70-Antriebswellen vorne und hinten: Welche eignen sich am besten für dieses Fahrzeugmodell?
Länge [in Millimetern]: | 360; 378; 389; 567; 573; 637; 642; 649; 651; 653; 655; 830; 869; 873; 874; 875; 1020; 1033 |
Radseitige Außenverzahnung: | 30; 37 |
Radseitiger Gelenkdurchmesser [in Millimetern]: | 86; 89; 94 |
Getriebeseitiger Gelenkdurchmesser [in Millimetern]: | 82; 108 |
Durchmesser des Dichtrings [in Millimetern]: | 58.7; 59; 64.8 |
Außenverzahnung Differenzialseite | 27 |
Lochkreis-Ø [in Millimetern] | 94 |
Mit welchen Kosten sollte man für eine BMW 7er-Antriebswelle rechnen?
Im Schnitt sollte man für BMW 7er-Antriebswellen in Deutschland mit einem Preis von 100.56 € bis 422.55 € kalkulieren.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile