GOLF 4 LED Blinker

Für Blinkleuchten in LED-Technik mit passiver Elektronik

Im Zusammenhang mit dieser geringen Leistungsaufnahme, die s ich deutlich von einer Glühlampenversion unterscheidet, kommt es beim Betrieb an verschiedenen Zugfahrzeugen zu Prob lemen bei der Blinkleuchten-Ausfallkontrolle. Die im Geltungsbereich der ECE R48 gesetzlich geforderte Bli nkleuchten-Ausfallkontrolle ist im Fahrzeug durch geeignete Maßnahmen sicherzustellen. Hierfür ist der Kunde v erantwortlich. Darüberhinaus werden von einigen Zugfahrzeugen weitere Licht funktionen detektiert. Dies stellt eine Komfortfunktion des Fahrzeuges dar, die nic ht gesetzlich vorgeschrieben ist und den Fahrer nicht von seiner Verpflichtung zur visuellen Kontrolle der B eleuchtungseinrichtung befreit. Auch hier kann es durch die geringen Leitungen zu Fehldiagno sen kommen (Instrumtentafel im Fahrerhaus zeigt einen Lampenausfall an, obwohl die Funktion gegeben ist). Der Betrieb der Leuchte mit Wechselspannung oder getakteter Gleichspannung ist nicht zulässig. Die einzelnen Funktionen der Leuchte dürfen nur mit einer fa hrzeugseitigen Sicherung von max. 3A betrieben werden.

Für Blinkleuchten in LED-Technik mit aktiver Elektronik

Im Zusammenhang mit dieser geringen Leistungsaufnahme, die s ich deutlich von einer Glühlampenversion unterscheidet, kann es beim Betrieb an verschiedenen Zugfahrzeugen zu Probl emen bei der Glühlampenausfallkontrolle kommen. Da die Kontrolle der Blinkleuchten gesetzlich vorgeschrieben ist, empfehlen wir die Leuchte nur in Verbindung mit einem Blinkleuchtensteuergerät "5DS 009 602-..., 5DS 009 552-... o der LED-Blinkgeber 4.. 009 492" zu betreiben. Der Betrieb der Leuchte mit Wechselspannung oder getakteter Gleichspannung ist nicht zulässig! Die einzelnen Funktionen der Leuchte dürfen nur mit einer fa hrzeugseitigen Sicherung von max. 3A betrieben werden.