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LIQUI MOLY 10W-60 Motorenöl
- SAE-Viskositätsklasse: 10W-60
- ACEA: ACEA A3 / B4
- API: API SN
- Inhalt [Liter]: 5
- Öl: Vollsynthetiköl
- Produktreihe: Synthoil Race Tech
- Modell: GT1
- Artikelnummer: 1391
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp: Auto
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: für erschwerte Einsatzbedingungen
- Unser Preis: 65,01 €
- Hersteller: LIQUI MOLY
- EAN Nummer: 4100420013911
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 20% MwSt.
zzgl. Versandkosten
- SAE-Viskositätsklasse: 10W-60
- API: API SN PLUS
- JASO: JASO MA2
- Inhalt [Liter]: 4
- Öl: Vollsynthetiköl
- Produktreihe: Motorbike 4T Synth
- Modell: Street Race
- Artikelnummer: 1687
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- Motorausstattung: 4-Stroke
- Unser Preis: 57,32 €
- Hersteller: LIQUI MOLY
- EAN Nummer: 410042001687
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 20% MwSt.
zzgl. Versandkosten
- SAE-Viskositätsklasse: 10W-60
- API: API SN PLUS
- JASO: JASO MA2
- Inhalt [Liter]: 4
- Öl: Vollsynthetiköl
- Produktreihe: Motorbike 4T Synth
- Modell: Offroad Race
- Artikelnummer: 3054
- Gebindeart: Kanister
- Fahrzeugtyp: Motorrad
- Motorausstattung: 4-Stroke
- Unser Preis: 54,22 €
- Hersteller: LIQUI MOLY
- EAN Nummer: 4100420030543
- Zustand: Brandneu
Preis inkl. 20% MwSt.
zzgl. Versandkosten
- SAE-Viskositätsklasse: 10W-60
- ACEA: ACEA A3 / B3, ACEA A3 / B4
- API: API SN
- Inhalt [Liter]: 5
- Öl: Synthetiköl
- Produktreihe: Synthoil
- Modell: Race Tech GT1
- Artikelnummer: 8909
- Ölherstellerempfehlung: Fiat 9.55535-H3
- Gebindeart: Kanister
- Unser Preis: 78,28 €
- Hersteller: LIQUI MOLY
- EAN Nummer: 4100420013911
- Zustand: Brandneu
Vollsynthetisches Leichtlaufmotoröl für sportliche Fahrer und extreme Einsatzbedingungen. Bietet höchste Schmiersicherheit, optimalen Öldruck und maximalen Verschleißschutz durch klassische Motorsportviskosität. Maximale Performance und hohe Leistungsreserve führen schneller und sicherer ans Ziel.
Motoröl LIQUI MOLY 10W60 Erfahrungen
super für Rennsportzwecke,im Alltag bei stark getunten Motoren auch zu empfehlen
Fahre ich seit vielen Jahren in meinen Sigmas. Es ist eine tolle Alternative zu dünnflüssigen Ölen bei älteren Motoren. Und wenn man dem 24V mal "die Sporen gibt" ist man immer auf der sicheren Seite...