MAHLE ORIGINAL OC 976 Ölfilter M20x1,5, M20x1.5-6H, Anschraubfilter
LOESEWERKZEUG OCS7
- Filterausführung: Anschraubfilter
- Höhe [mm]: 87,0, 89,0
- Gewindemaß: M20x1,5, M20x1.5-6H
- Dichtringdurchmesser [mm]: 62,0
- Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: OCS 1, OCS 7
- Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil
- Durchmesser [mm]: 76,0, 76,2
- Durchmesser 2 [mm]: 71,0, 72,0
- Ventilart: Überströmventil
- Anzugsdrehmoment [Nm]: 20
- Nettogewicht [g]: 275
- Verpackungsbreite [cm]: 7,85, 7,90
- Verpackungslänge [cm]: 7,9
- Verpackungshöhe [cm]: 9,35, 9,40
- Artikelnummer: OC 976
- Unser Preis: 6,01 €
- Hersteller: MAHLE ORIGINAL
- EAN Nummer: 4009026729557
- Zustand: Brandneu
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Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: OCS 7, Anschlußgewinde: M20x1,5, Höhe [mm]: 89
Das Gehäuse hat eine optimale Dicke der Wände.
Dadurch wird die Haltbarkeit und Beständigkeit gegen Druck sichergestellt.
Eine auf Pulver basierende Beschichtung bietet eine zuverlässige Korrosionsbeständigkeit.
Sie haben eine besondere Feder.
Die Feder hält das Filterelement im Gehäuse an Ort und Stelle um eine Änderung der Ölströmungsrichtung zu verhindern.
Das Filterelement ist ein speziell hergestelltes Papier.
Es ist beständig gegenüber hohen Temperaturen und aggressiven Chemikalien.
Sie sind mit einer speziellen Buchse ausgestattet.
Es erleichtert die Installation, auch wenn nicht genügend Platz vorhanden ist.
Große Filterfläche.
Es verbessert die Leistung der Komponenten.
Qualitativ hochwertige Dichtungskomponenten.
Sie behalten ihre Flexibilität auch nach längerem Gebrauch und gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung und verhindern das Mischen von gereinigten Flüssigkeiten und schmutziger Flüssigkeit.
Mahle Originalfilter sind ein Beispiel für beste Qualität und Effizienz. Die deutsche Firma MAHLE ein Teil der Top 30 Automobil-Erstausrüster, die eine Erfahrung von 80 Jahren hat.
Ölfilter Tutorial/Schritt für Schritt Anleitung zur Reparatur und Wechsel
Ölfilter MAHLE ORIGINAL OC 976 Passend zu den folgenden Automodellen
| Fahrzeugmodelle | Peugeot 206 2A/C; Renault Clio 2; Peugeot 208 1; 307 Schrägheck (3A/C); Peugeot 3008 mk1; Citroën C3 II; Peugeot 206 CC; Peugeot 3008 SUV; Peugeot Partner Tepee; Citroen Xsara Picasso; Peugeot 308 SW Kombi; Peugeot 308 2; Peugeot 307 SW; Peugeot 407 Limousine; Peugeot 406 Limousine; Citroen C3 SX; Peugeot 2008 Kombi; Citroën C4 mk2; Citroën C4 Mk1; Peugeot 5008 mk1 |
| Motorausführungen | 1.6 8V; 1.1; 2.0 RC; 2.0 S16; 2.0 HDI; 1.9 D; 1.6 i; 1.4 i; 1.1 i; 3.0 V6 Sport; 1.2 PureTech; 1.2 VTi / PureTech; 1.2 GPL; 1.2 THP; 1.2 VTI; 1.0; 2.0 16V; 2.0 HDi; 1.2; 2.0 HDi Hybrid4; 1.2 VTi; 1.0 VTi; 1.2 Hybrid; 2.0 BlueHDi; 1.2 THP/ PureTech; 2.0; 1.8 16V; 1.6; 2.0 GT BlueHDi; 2.0 GT HDi / BlueHDi; 3.0 V6; 2.2 16V; 1.8; 2.2; 1.8 BiFuel; 1.9 TD; 1.8 Bifuel; 2.0 16V HPi; 2.2 HDi; 2.0 Turbo; 2.1 TD 12V; 1.2 PURETECH; 1.2 PureTech LPG; 1.2 VTi LPG; 1.2 THP / PureTech; 2.0 HDi / BlueHDi; 1.5 D; 1.1 BiFuel; 1.0 X; 1.1 X; SX |
| Motorleistung (in Pferdestärke) | 35-405 PS |
| Motorleistung (in Kilowatt) | 26-298 kW |
| Herstellungsjahre | 1971-2025 Jahre |
| Artikelnummer des Herstellers | 70515268 |
| OE-Nummer(n) | 1109AL, E149134, 1109AP, 9644885480, 1109N2 |
Ölfilter MAHLE ORIGINAL OC 976 : Erfahrung und Bewertung
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