Ersatzteile VOLVO V90 Kombi — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Volvo-V90-Estate

Die Hersteller begannen mit der Herstellung des Volvo-V90-Estate im Jahr 1996. In den Jahren gelang ihnen die Veröffentlichung von zwei Modellgenerationen. Produziert wird das Fahrzeug in Schweden.

Die erste Modellgeneration des Volvo-V90-Estate

Man konnte 1996 mit der Herstellung des Volvo-V90-Estate beginnen und das Fahrzeug galt zunächst als Folgemodell des Volvo-960 als Kombimodell. Von diesem Fahrzeug soll der Wagen die technischen Merkmale und seine Fahrzeuggestaltung erhalten haben. In der Tat ist es so, dass der Volvo-V90-Estate als Volvo-960-Umgestaltung gesehen wird, dessen Fahrzeugindex verändert wurde.

Jan Wilsgaard übernahm die Leitung des Designs des Volvo-V90-Estate. Man entschied ich für eine Karosserie, die eckig war, Scheinwerfer in rechteckiger Form und einen Originalkühlergrill mit breiten Kästen für die Räder. Man entschied sich dafür, dass die B-Säulen, die Hüllen der Seitenspiegel, die Stoßstangen und die Zierleisten die selbe Lackierung erhielten wie die Fahrzeugkarosserie. Auf der langen Motorhaube des Wagens montierte man auch eine in die Länge gestreckte Ausbuchtung. Der innere Raum des Wagens punktete diesmal mit Ergonomie und Komfort. Ein Lederüberzog wurde für die Sitze verwendet, die anatomisch angepasst waren und für die Armaturenbrettauskleidung, die mittlere Konsole, das zentrale Rohr, den Lenker und die Panele an den Türen verwendete man Einlagen aus echtem Holz. Der Volvo-V90-Estate enthielt im grundsätzlichen Fahrzeugpaket eine Klimaanlage, Radscheiben an allen Rädern, Front-Airbags, ein AB-System und eine hydraulische Servo-Lenkung. Man konnte etwas mehr Geld bezahlen und dafür, anstelle der Rücksitze, zwei unabhängige Fahrzeugsitze erwerben, die Zusatzeinstellungen und Heizungen inkludierten.

Bis 1998 erfolgte die Herstellung des Wagens der ersten Modellgeneration.

Die zweite Modellgeneration des Volvo-V90-Estate

2016 hatte der Volvo-V90-Estate in der zweiten Modellgeneration seine Präsentation auf der Genfer-Motor-Show. Das Fahrzeug zeigte kaum mehr Ähnlichkeiten zum vorherigen Modell der ersten Generation. Die Fahrzeugbasis war der SPA, der gleichzeitig auch als Basis für die Limousine Volvo-S90 und den Crossover Volvo-XC90 Verwendung fand.

Man entschied sich für ein stilbewusstes und wiedererkennbares Fahrzeugdesign. Um das Bild des Exterior dynamisch zu gestalten entschied man sich für das Anheben des Hinterteils und dafür, die Linien der Karosserie fließend zu gestalten. Man verwendete für die Scheinwerfer LED-Einlagen in T-Form (auch Thors-Hammer genannt). Zusätzlich integrierte man einen Konkaver-Kühlergrill, dessen Chromring in Bumerangform gestaltet war. Die Scheinwerfer platzierte man somit in den Säulen der Karosserie und deren Unterbereich überlappte den Deckel des Kofferraums. Für die innere Verkleidung des Wagens verwendete man hochqualitatives Material als Holz und Leder.

Die Einrichtung des Volvo-V90-Estate umfasste unzählige Modernsysteme. Dazu gehörte beispielsweise ein Fahrer-Kontrollsystem, das dessen Zustand begutachtete, ein System zur Erkennung der Fahrbahn und der Straßenschilder, ein Pilot-Assist-Antriebssystem, das halb-autonom funktionierte, sowie ein Vermeidungssystem von Aufprällen durch die Funktion der Tiererkennung und ein System namens Cruise-Control. Dazu gehörten noch viele weitere Systeme.