Ersatzteile SUZUKI GRAND VITARA — Zubehör- und Ersatzteilkatalog
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Top-Seller Suzuki GRAND VITARA Ersatzteile – Hochwertige Autoteile online günstig bestellen
Kfz-Ersatzteile Auswahl für über 3 SUZUKI GRAND VITARA Modelle. Hier werden Autoteile für SUZUKI in Premium Qualität zu niedrigen Preisen für den SUZUKI GRAND VITARA angeboten.
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EIBACH VT540S Kotflügelverbreiterung
Vorderachse, Hinterachse, Eibach Pro-Spacer, Radabdeckung
Verkauft von AUTODOC
OSRAM H7 Glühlampe, Fernscheinwerfer
H7 12V 55W PX26d, 5000K, Halogen
Verkauft von AUTODOC
ALKAR 2903228 Nebelscheinwerfer
links, rechts, ohne Lampenträger
Verkauft von AUTODOC
MANNOL MN7512-4 Motoröl
10W-30, 4l, Teilsynthetiköl
Verkauft von AUTODOC
MANNOL 10W40 Motoröl
10W-40, 4l, Teilsynthetiköl
Verkauft von AUTODOC
REINZ 01-53010-01 Dichtungsvollsatz, Motor
mit Ventilschaftabdichtung, mit Wellendichtring-Kurbelwelle
Verkauft von AUTODOC
BOSCH C5W Kennzeichenbeleuchtung, Birne
12V 5W, C5W, SV8.5-8
Verkauft von AUTODOC
BOSCH E1 2EC Glühlampe
12V 5W, W5W
Verkauft von AUTODOC
BOSCH QF 0466 Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS)
Verkauft von AUTODOC
MANNOL ATF Automatikgetriebeöl (ATF)
ATF II, 4l, Rot
Verkauft von AUTODOC
MANNOL 5W-40 Motoröl
5W-40, 4l
Verkauft von AUTODOC
BOSCH H11 Glühlampe, Fernscheinwerfer
H11 12V 55W PGJ19-2, 3200K, Halogen
Verkauft von AUTODOC
SCHRADER 1210 Reifendruck-Kontrollsystem (RDKS)
mit Schraube, mit Ventilen
Verkauft von AUTODOC
LIQUI MOLY 75W-90 Getriebeöl
75W-90, Inhalt: 1l
Verkauft von AUTODOC
SCC Fahrzeugtechnik M1225KEGN Radmutter
M12 x 1,25 Kegelbund F, Schlüsselweite 19
Verkauft von AUTODOC
Woher bekomme ich Ersatzteile für SUZUKI GRAND VITARA-Modelle?
Der AUTODOC-Ersatzteilkatalog bietet eine große Auswahl von Suzuki GRAND VITARA-Ersatzteilen in Originalqualität. Die Preise für diese Teile bewegen sich zwischen 0.6 und 61.02 €.
AUTODOC-Ersatzteilkatalog: Welche Teile für SUZUKI GRAND VITARA sind verfügbar?
Die beliebtesten OEM-Ersatzteile für Suzuki GRAND VITARA im Katalog werden von den folgenden Herstellern produziert:
- BOSCH
- BREMBO
- FEBI BILSTEIN
- ATE
- MEYLE
SUZUKI GRAND VITARA Ersatzteile & Zubehör Ratgeber – Auswahl, Preise & Kauf im Online-Shop
Suzuki-Grand-Vitara
1998 begannen die Produzenten mit der Herstellung des Suzuki-Grand-Vitara, welche sowohl in Japan, Indonesien und Iran stattfand, wie auch in Spanien und Ecuador. IM kanadischen Raum erfolgte jedoch anfangs die Montage des Wagens.
Die erste Modellgeneration des Suzuki-Grand-Vitara
Die erste Modellgeneration des Suzuki-Grand-Vitara konnte von 1998-2006 hergestellt werden. Man konnte das Fahrzeug als Crossover-Modell mit drei oder fünf Türen erwerben oder sich für ein Cabrio-Modell entschieden, welches drei Türen hatte.
Bei der Gestaltung des Wagenäußeren des Suzuki-Grand-Vitara wählten die Hersteller runde Formgebungen und glatte Fahrzeuglinien. Man gestaltete die Modellscheinwerfer in Trapez-Form und die Seitenspiegel erhielten die selbe Lackierung wie die Farbe der Modellkarosserie. Auf dem Wagendach montierte man beim SUV-Fahrzeug auch noch Dachschienen.
Der Radstand des Wagens misste 2,2 Meter und wenn man den verlängerten Radstand wählte beim Crossover-Modell mit fünf Türen, so misste dies 2,479 Meter.
Das Fahrzeuginnere war vom Platz her besonders großzügig und bot einen riesigen Kofferraum, was der größte Fahrzeugvorteil war. An der Kofferraumtür, die man zur Seite hin öffnete, montierte man zuletzt auch den Ersatzreifen. Um ein Bett im Fahrzeug bauen zu können, konnte man die hintere Sitzreihe einfach zusammenfalten.
Die Grundkonfiguration des Wagens beinhaltete eine zentrale Verriegelung, Sicherheitsgurte mit Vorspannern, doppelte Airbags in der Front, eine Servolenkung und elektrische Fensterheber. Zur Optionsliste gehörten hingegen eine Klimaanlage, ein AB-System und eine Wegfahr-Sperre.
Die zweite Modellgeneration des Suzuki-Grand-Vitara
Die zweite Modellgeneration des Suzuki-Grand-Vitara konnte 2005 präsentiert werden. Erhältlich war das Fahrzeug als drei- oder fünftüriges Crossover-Fahrzeug, dessen Herstellung am Fließband erfolgte. Die Hersteller produzierten jedoch das Cabrio nicht mehr weiter. Verwendung fanden die Einzelkomponenten der GM-Theta-Plattform für ein aktuelles Fahrzeug.
Die Konturen der Fahrzeugkarosserie waren deutlich und ein dynamisches Silhouettenbild ergab sich durch die hervorstehenden Radkästen. Die Säule C am Wagen war massiv und gehörte schnell zur Charakteristik des Fahrzeugs, wenn es um das äußere Bild ging. Im Vergleich zu den vorherigen Modellen punktete das Fahrzeug mit überarbeiteten Scheinwerfern in der Front und der Aktualisierung des Kühlergrills. Die Fahrzeugingenieure entschieden sich für eine unabhängige Fahrzeugfederung und verbesserten auch die Reaktion des Lenkers.
Die Umgestaltung der zweiten Modellgeneration des Suzuki-Grand-Vitara
Im Sommer des Jahres ´12 auf der Moskauer-Motor-Show entschieden sich die Produzenten für die Vorstellung der Überarbeitung der zweiten Modellgeneration und damit für die Premiere in Europa. Nach der Umgestaltung des Wagens erhielt dieser einen neuen Kühlergrill. Dieser erhielt Quer-Lamellen, die bis zur Fahrzeugmitte reichten. Auf der Haube des Motors montierte man einen genialen Lufteinlass. Man konnte bei der Fahrzeugkonfiguration auch zwischen Rädern wählen, die aus Stahl oder Leichtmetall hergestellt wurden. Als Option erhielt man auch Fahrzeugräder in der Größe von 18 Zoll.
Der Suzuki-Grand-Vitara auf unterschiedlichen Verkaufsmärkten
Die Nordamerikaner kannten die erste Modellgeneation des Suzuki-Grand-Vitara als Chevrolet-Tracker, dessen Vertrieb von General-Motors-Company übernommen wurde. In Lateinamerika bezeichnete man das Fahrzeug mit dem gleichen Namen. Lediglich auf dem mexikanischen Markt nannten man das Fahrzeug Chevrolet-Grand-Vitara. Die Chinesen kannten das Fahrzeug lediglich als fünftürigen SUV, der Suzuki-Grand-Nomade genannt wurde. Die Japaner erhielten das Fahrzeug als Mazda-Proceed-Levante.
Für die Japaner war auf dem Markt der fünftürige-Crossover ab `98 erhältlich und man bezeichnete ihn als Suzuki-Grand-Escudo. Die Radstände wurden hier weiter gestaltet und im Unterschied zum Suzuki-Grand-Vitara-SUV punktete das Fahrzeug mit Ausmaßen und Klobheit. Die Nordamerikaner und Chilenen kannten das Fahrzeug hingegen als Suzuki-XL-7. Auf dem Markt in Europa und Australien bezeichnete man das Fahrzeug als Suzuki-Grand-Vitara-XL-7.
Die zweite Modellgeneration des Fahrzeugs konnte für die Taiwaner als Suzuki-Grand-Vitara-JP bezeichnet werden. Die Chilenen kannten das Fahrzeug als Suzuki-Grand-Nomade und die Ecuadorianer kannten das Fahrzeug als Suzuki-Grand-Vitara-SZ. Die unterschiedlichen Verkaufsmärkte des Wagens präsentierten die zweite du dritte Modellgeneration als Suzuki-Vitara.
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bei 5537 Bewertungen
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