Ersatzteile OPEL ARENA — Zubehör- und Ersatzteilkatalog

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Opel Arena

Das kommerzielle Fahrzeug Opel Arena, das ab 1997 von der Opel-AG bis 2001 produziert wurde, genoß nicht sehr große Popularität. Im Herbst 2001 wurde dieses Auto durch den Opel Vivaro ausgetauscht. Die Montage des Kfz-Modells wurde in Deutschland durchgeführt.

Die Kfz-Historie des Opel Arena

In 1989 stellte die Firma Renault das neue Auto Renault Trafic vor. Das Kfz-Modell war so erfolgreich, dass man es mit einigen Änderungen unter neuem Kfz-Namen für andere Kfz-Märkte in Europas und weltweit veröffentlichte. So stellte das Kfz-Unternehmen in 1998 das Opel Arena-Modell - die deutschen Kopie eines Renault Trafic-Van - vor.

Das Auto wurde als Lieferwagen und als Kfz-Kleinbus produziert. Hoch oder niedrig - Es war möglich ein Dach in der gewünschten Kfz-Höhe auszuwählen.

Der Opel Arena hatte keinen Erfolg, trotz Ausrüstung, die ziemlich fortschrittlich für diese Zeiten waren: die Zentralverriegelung, die Kfz-Wegfahrsperre und ein Anti-Blockier-System (ABS) wurden in dem Kfz-Basispaket des Autos angebracht. Das Design des Autos erhielt rechteckige Kfz-Formen. Das Armaturenbrett unterschied sich in der Einfachheit und der guten Lesbarkeit.

Inr 2000 entschied sich das Management des Konzerns die Herstellung des Opel-Arena anzuhalten, dieses Kfz-Modell wurde durch den eleganten Opel-Vivaro ersetzt.

Opel Arena in den Märkten der verschiedenen Länder

Der Opel Arena war auch unter anderen Kfz-Namen bekannt. In Großbritannien hieß das Auto Vauxhall Arena in Brasilien wurde es als Chevrolet Raum Van vertrieben. In Europa wurde die Herstellung von Renault-Trafic daher weitergeführt. Im Jahr 2007 begann die Produktion dieses Modells in Indien im Tata Motors Unternehmen. Das Auto hatte den Kfz-Namen Tata Winger Van.