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Land-Rover-Defender
Man produziert den Land-Rover-Defender in den Jahren `83 bis `16 im großbritannischen Solihull und Kulim, sowie im malaysischen Raum. Man zielte mit dem Land-Rover-Defender direkt auf die Expeditionsbenutzt ab und das Fahrzeug wurde zum Beispiel auf der Alaska- und Sibirien-Reise `08 und auf der Besteigung des Elbrus `97 verwendet.
Die erste Modellgeneration des Land-Rover-Defender
Man produzierte die erste Modellgeneration des Wagens von 1983-2007. Zunächst verwendete man den Index-110 für dieses Modell, man erweiterte das Angebot doch schon ein Jahr darauf um den Index-90 und im Jahr 1985 um den Index-127 (zum späteren Zeitpunkt folgte die Änderung in den Index-130). Diese Werte stehen für die Radstandlänge des Wagens. Man präsentiert Anfang der 90er das Fahrzeug mit einer neuen Bezeichnung. Zum gleichen Zeitpunkt veröffentlichte man auch den Land-Rover-Discovery, weswegen man einer Vertauschung vorbeugen wollte und eine deutliche Linie ziehen wollte, um dem Segment des Marktes und den Fahrzeugzweck gerecht zu werden.
Was das Fahrzeug so beliebt machte war die Tatsache, dass es so leicht und langlebig konstruiert worden ist. Man verwendete für die Träger-Rahmen einen klassischen Militär-Stil. Die Fahrzeuggeometrie war besonders hart und exakt, man weitete die Radkästen, montierten einen Massivschutzrahmen an der Stoßstange vorne und fügte noch runde Fahrzeugscheinwerfer hinzu. Dies waren die Eigenschaften des Land-Rover-Defender der ersten Modellgeneration.
Bei der inneren Gestaltung des Wagens galt Schlichtheit und Ergonomie. Man montierte eine Tafel für Anzeigen auf dem Paneel für die Kontrolle, wo die notwendigsten Infos für den Fahrzeugfahrer zu erkennen waren.
Der Land-Rover-Defender konnte in der ersten Modellgeneration als SUV-Modell mit drei oder fünf Türen erworben werden, außerdem als Pickup mit vier Türen (Die Auswahl umfasste eine oder zwei Reihen zum Sitzen) und auch ein Van mit vier Türen.
Die Umgestaltung der ersten Modellgeneration des Land-Rover-Defender
Die Produzenten des Land-Rover-Defender entschieden sich 2007 dafür, die erste Modellgeneration umzugestalten. Dabei verbesserte man das Armaturenbrett und erweiterte dieses durch diverse Sensoren. Man richtete nun auch eine mittlere Konsole in das Fahrzeug ein.
Um dem Europäischen Rechtssystem gerecht zu werden, entschieden sie sich außerdem für das Entfernen der Klappsitze in der hinteren Reihe. Dies führte zur Reduzierung des Volumens des Wagens. Der SUV-Land-Rover-Defender-90 konnte so zu einem Viersitzer-Modell, und der SUV-Land-Rover-Defender-110 zu einem Siebensitzer-Modell werden.
Es gab auch Veränderungen am Fahrzeugäußeren, denn man erneuerte die Motorhaube, die mit einer kleinen Ausbuchtung versehen wurde und erhöhte so den Motorraum. Man entschied sich außerdem für die Montage von Ventilator-Dämpfern unterhalb der Windschutz-Scheibe.
Das Unternehmen aus Großbritannien beschloss 2011 die Umgestaltung des Land-Rover-Defender der ersten Modellgeneration. Nun konnte das Fahrzeug auch erstmals den Anforderungen der europäischen Sicherheits-Standards gerecht werden. Die vorgenommenen Verbesserungen führten jedoch auch zu einer Beeinträchtigung der Fahrzeughardware.
Die Fahrzeugingenieure entschieden sich außerdem für eine weiche Fahrzeugverkleidung, die man bei der Optionsliste des SUVs fand. Davor war es ausschließlich möglich dies durch eine gesonderte Bestellung zu erhalten.
Der Land-Rover-Defender auf unterschiedlichen Verkaufsmärkten
Man nannte das Fahrzeug auf dem australischen Markt Land-Rover-Prentries. 1993 entschieden die Hersteller das Fahrzeug auch im nordamerikanischen Raum zu verkaufen. Für die Anpassung an den Ortsmarkt wurden technische Merkmale durch die Fahrzeugingenieure geändert und man änderte auch das Erscheinungsbild von außen: die Rücklichter wurden vergrößert und man montierte die Blinklichter an den Fahrzeugseiten. Zunächst konnte man auf dem Markt lediglich den Land-Rover-Defender-110 erwerben, zu einem späteren Zeitpunkt fügte man jedoch auch den Land-Rover-Defender-90 hinzu.
In der Türkei, Pakistan, Südafrika, Iran, Brasilien und Malaysia erhielt man von dem Fahrzeug lediglich das Zwillingsmodell zum Kaufen.
LAND ROVER DEFENDER Kunden Umfrage
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bei 251 Bewertungen
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