Reifendrucksensor (RDKS) Audi TT Coupe 40 TFSI 197 PS Benzin DKZB

Die Nutzung der 315MHZ-Frequenz ist Innerhalb der EU With Fuse; NO; Type B Verboten

EZ-sensor 2.0 muss vor der Verwendung entsprechend dem vorli egenden Fahrzeug programmiert werden.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil) RDKS Sensor muss vor der Verwendung mit einem auch erhältlich mit schwarzem Metallventil als UVS4042 oder RDKS-Diagnosegerät programmiert werden. titanfarbenem Metallventil als UVS4043

EZ-sensor 2.0 muss vor der Verwendung entsprechend dem vorli egenden Fahrzeug programmiert werden.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil) Nach der Montage eines neuen Sensors muss das TPM-System neu initialisiert/kalibriert werden. Die Vorgehensweise ist der Bedienungsanleitung des Fahrzeugherstellers zu entnehmen.

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil) Nach der Montage eines neuen Sensors muss das TPM-System neu initialisiert/kalibriert werden. Die Vorgehensweise ist der Bedienungsanleitung des Fahrzeugherstellers zu entnehmen.

*Aufgrund der Verfügbarkeit von UK Inventar und um Aufträge For 28mm OD slip ring; VR-B195MA for Voltage Set Point: Negative & Positive Montage 15.0V; VR-B195MH for Voltage Set Point: 14.7V; VR-B195ML for so Effektiv wie Möglich zu Erfüllen, kann Mobiletron Sensoren mit Rotem oder Schwarzem Gehäuse Versorgen. Voltage Set Point: 14.2V

Kompletteinheit für ein Rad (Sensor und Ventil) Nach der Montage eines neuen Sensors muss das TPM-System neu initialisiert/kalibriert werden. Die Vorgehensweise ist der Bedienungsanleitung des Fahrzeugherstellers zu entnehmen.