Motorlager Citroën C5 1 3.0 V6 213 PS Benzin XFX (ES9J4S)

Grundsätzlich unterscheiden wir in der Gewährleistung Von uns gelieferte Produkte sind ausnahmslos für die bestimmungsgemäße Verwendung vorgesehen. zwischen Verschleißteil und Fahrzeugteil. Alle Bitte beachten Sie, dass unsere Produkte im Regelfall ohne Verschleißteile unterliegen einem geminderten Gewährleistungszeitraum, sowie einer begrenzten Montageanleitung geliefert werden. Der Einbau darf ausschließlich durch ausgebildetes Kilometerzahl.

Fachpersonal erfolgen. Bremsenkomponenten wie Bremsscheiben, Bremsbeläge etc. Es besteht keine Gewähr bei ungeeigneter, unsachgemäßer oder bestimmungswidriger Verwendung. maximal 1000 km (Ein-Bremsphase). Gewährleistungsansprüche

bei Bremsenteilen werden daher nur mit Einbaurechnung und Protokoll einer Seitenschlagmessung der Radnabe inklusive Fotos geprüft.

Bei Bremsscheiben und Bremsbelägen ist die Ein-Bremsvorschrift gemäß Fahrzeugherstellerangabe zu beachten.

Beim Bremsentausch sind in jedem Falle die Fahrwerkskomponenten auf Spielfreiheit und die Radnabe auf Schlag zu prüfen und die entsprechende Dokumentation zu erbringen.

Sollte sich das Fahrzeug durch Tuningmaßnahmen wie Zubehörräder oder Spurplatten nicht im Serienzustand befinden erlöschen Gewährleistungsansprüche auf Grund von Fremdmanipulationen. Selbige Gewährleistungsansprüche erlöschen bei Einsatz des Fahrzeugs im Motorsport oder motorsportähnlichen Veranstaltungen.

Motorstütztraverse, Skoda Oktavia 2,0 TDI ab 2007 zur Verwendung mit Grundgerät 26510L

Motorstütztraverse, Ford Focus ab 1998 zur Verwendung mit Grundgerät 26510L

Motorstütztraverse, Opel Corsa D zur Verwendung mit Grundgerät 26510L

Motorstütztraverse, Peugeot 206, 307 zur Verwendung mit Motorstütztraverse 26510L

Motorstütztraverse, VW up, Skoda Mii, Skoda Citigo zur Verwendung mit Grundgerät 26510L

Motorstütztraverse, Ford Ka, Fiat 500, Panda zur Verwendung mit Grundgerät 26510L

Motorstütztraverse, Fiat Punto ab 2006 zur Verwendung mit Grundgerät 26510L

Motorstütztraverse, 630-960 mm
- Variable Länge von 630 - 960 mm
Bei vielen neuen Fahrzeugen können typische Motorbrücken nicht eingesetzt werden, da die Kotflügel schräg abfallen oder nur aus Kunststoff sind. Die universelle Motorstütztraverse fängt den Motor sicher von unten ab.

Motorstütztraverse, max. 250 kg Die universelle Motorstütztraverse fängt den Motor sicher von unten ab, sobald die seitlichen Motorlager demontiert sind. Die übliche Motorbrücke wird nicht mehr benötigt. Bei Arbeiten an Zahnriemen, Wasserpumpe oder Nebenantrieb ist nun ein freier Zugang von oben möglich.
- Die zwei verstellbaren Befestigungshaken halten die Motorstütztraverse sicher am Fahrzeugunterboden.
- In der Höhe verstellbarer Stützteller zum gezielten Absenken oder Anheben des Motors.
- Die hinteren Stützarme können mittels Gelenk unabhängig voneinander positioniert werden. Breite Langlöcher in den Armen helfen die beste Position für die Abstützung zu finden.
- Inkl. einer Aufnahme für handelsübliche Getriebeheber. Damit kann die Traverse auch von einer Person sehr einfach montiert werden. Abmessungen:
- Maximale Stützlast: 250 kg
- Variable Länge von 374 mm bis 1.170 mm
- Teleskoparm: 230 mm ausziehbar
- Stützarme: 360° drehbar, 122 mm Langlöcher