Kupplungssatz TRIUMPH 2500 Kombi
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QUINTON HAZELL QKT112AF Kupplungssatz
mit Lager
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LuK 618 0740 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 180mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 098 Kupplungssatz
mit Montagewerkzeug, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, 240mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 020 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0144 00 Kupplungssatz
mit Montagewerkzeug, mit Führungslager, mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad ohne Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
VALEO 835035 Kupplungssatz
mit Einmassenschwungrad, mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0321 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0300 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, ohne Führungslager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 970 069 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 228mm
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SACHS 3000 951 427 Kupplungssatz
180mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0228 00 Kupplungssatz
ohne Führungslager, mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 970 036 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 228mm
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LuK 600 0296 00 Kupplungssatz
mit Führungslager, mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad ohne Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
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SACHS 3000 990 214 Kupplungssatz
190mm
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LuK 602 0005 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
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VALEO 826234 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 200mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 076 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Kupplungsscheibe, ohne Schraubensatz, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 601 0021 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 060 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, 240mm
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SACHS 2290 602 004 Kupplungssatz
mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
Kupplungssatz für TRIUMPH 2500 Kombi: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Kupplungssatz mit Zweimassenschwungrad für TRIUMPH von diesen Marken:
- SACHS
- LuK
- VALEO
Kupplungssatz komplett für TRIUMPH 2500 Kombi: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Kupplung, Komplettsatz für TRIUMPH 2500 Kombi liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 64 und 1194 €.
Wann sollte die Kupplung eines Triumph 2500 Kombi neu eingestellt werden, damit keine Probleme auftreten?
Ein Nachstellen der Kupplung des TRIUMPH 2500 Kombi ist bei folgenden Defekten erforderlich:
- Kommen der Kupplung erfolgt zu früh oder zu spät
- durchrutschende Kupplung
- Beim Treten der Kupplung geht der Motor aus
- Die Kupplung macht Geräusche
- Hängenbleiben der Kupplung
Wie hoch sind die Kosten für eine neue Kupplung beim 2500 Kombi?
Beim 2500 Kombi liegt der Preis für eine Kupplung zwischen 64.49 und 1194 €.
Wann ist es an der Zeit, die Kupplung beim TRIUMPH 2500 Kombi zu wechseln?
- Das empfohlene Wechselintervall einer TRIUMPH 2500 Kombi-Kupplung liegt bei ungefähr 100 000 - 150 000 km.
- Der Austausch einer 2500 Kombi-Kupplungsscheibe sollte zwischen 90 000 - 120 000 km stattfinden.
- Den Kupplungszug im 2500 Kombi sollte man nach ungefähr 80 000 - 100 000 gefahrenen Kilometern wechseln.
Kompletter Kupplungssatz für den TRIUMPH 2500 Kombi: S; TC: Tabelle
| Durchmesser | 180; 190; 228; 240 mm |
| Anzahl der Zähne | 17; 18; 20; 23; 24; 28; 32 |
| Gewicht | 3.86; 15.6 kg |
| Nabenprofil | 20,3 x 22,1 - 28N; 20,97 x 18,2; 22,1 x 20,3; 51,0 |
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
