Kupplungssatz NISSAN TITAN
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RIDEX 479C0096 Kupplungssatz
200mm
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 479C0491 Kupplungssatz
dreiteilig, mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 190mm
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 479C0060 Kupplungssatz
mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, ohne Ausrücklager, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 622 3096 33 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, 220mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 143 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Kupplungsscheibe, 230mm
Verkauft von AUTODOC
LuK R321MK Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 180mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 990 490 Kupplungssatz
230mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0235 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
VALEO 845077 Kupplungssatz
mit Einmassenschwungrad, mit Zentralausrücker, 228mm
Verkauft von AUTODOC
VALEO 834276 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, 228mm
Verkauft von AUTODOC
VALEO 834098 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, 215mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 626 3049 33 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, mit automatischer Nachstellung, 260mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 622 3055 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 220mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 624 3930 33 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit automatischer Nachstellung, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 624 3211 33 Kupplungssatz
für Motoren mit Zweimassenschwungrad, mit Zentralausrücker, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, mit automatischer Nachstellung, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK R565MK Kupplungssatz
mit Kupplungsscheibe, ohne Ausrücklager, 220mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 626 3049 09 Kupplungssatz
für Motoren mit Zweimassenschwungrad, mit Kupplungsscheibe, ohne Ausrücklager, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, mit automatischer Nachstellung, 260mm
Verkauft von AUTODOC
RYMEC JT6498 Kupplungssatz
dreiteilig, mit Ausrücklager, 180mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0068 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, ohne Führungslager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
LuK 624 3312 33 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, 240mm
Verkauft von AUTODOC
Kupplung komplett für Nissan TITAN: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Kupplungssatz komplett für Nissan TITAN von diesen Marken:
Kupplung, Komplettsatz für Nissan TITAN: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Kupplungssatz für NISSAN TITAN liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 92 und 790 €.
Kompletter Kupplungssatz für den TITAN (): Tabelle
| Durchmesser | 180; 190; 200; 220; 230; 240; 260 mm |
| Anzahl der Zähne | 18; 21; 26 |
| Gewicht | 4.62; 5966.13; 1612162419.35 kg |
| Nabenprofil | 20,2 x 22,1; 21,9 x 20; 24,8 x 21,3 |
Wie hoch sind die Kosten für eine neue Kupplung beim NISSAN TITAN?
Beim Nissan TITAN liegt der Preis für eine Kupplung zwischen 92.49 und 789.5 €.
Wann sollte die Kupplung eines Nissan TITAN neu eingestellt werden, damit keine Probleme auftreten?
Ein Nachstellen der Kupplung des NISSAN TITAN ist bei folgenden Defekten erforderlich:
- Kommen der Kupplung erfolgt zu früh oder zu spät
- durchrutschende Kupplung
- Beim Treten der Kupplung geht der Motor aus
- Die Kupplung macht Geräusche
- Hängenbleiben der Kupplung
Wann ist es an der Zeit, die Kupplung beim NISSAN TITAN zu wechseln?
- Das empfohlene Wechselintervall einer Nissan TITAN-Kupplung liegt bei ungefähr 120 000 - 200 000 km.
- Der Austausch einer Nissan TITAN-Kupplungsscheibe sollte zwischen 100 000 - 120 000 km stattfinden.
- Den Kupplungszug im Nissan TITAN sollte man nach ungefähr 80 000 - 100 000 gefahrenen Kilometern wechseln.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
