Kupplungssatz MAZDA RX
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RIDEX 479C0202 Kupplungssatz
zweiteilig, ohne Ausrücklager, 220mm
Verkauft von AUTODOC
RIDEX 479C0416 Kupplungssatz
dreiteilig, mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Kupplungsscheibe, 190mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 990 214 Kupplungssatz
190mm
Verkauft von AUTODOC
VALEO 837440 Kupplungssatz
mit Zweimassenschwungrad, mit Zentralausrücker, mit Schraubensatz, mit Sicherungsschraubensatz, ohne Sensor
Verkauft von AUTODOC
LuK 621 3041 33 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsscheibe, 210mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 990 422 Kupplungssatz
240mm
Verkauft von AUTODOC
BLUE PRINT ADF1230116 Kupplungssatz
dreiteilig, mit Zentralausrücker, mit synthetischem Fett, 221mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 620 3126 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 200mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 625 3072 00 Kupplungssatz
für Motoren mit Zweimassenschwungrad, mit Ausrücklager, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, mit automatischer Nachstellung, 250mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 622 3231 33 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsscheibe, 220mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 017 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Kupplungsscheibe, 240mm
Verkauft von AUTODOC
BLUE PRINT ADF123049 Kupplungssatz
dreiteilig, mit Zentralausrücker, mit synthetischem Fett, 210mm
Verkauft von AUTODOC
BLUE PRINT ADF1230113 Kupplungssatz
dreiteilig, mit Zentralausrücker, mit synthetischem Fett, 212mm
Verkauft von AUTODOC
NEXUS F1G204NX Kupplungssatz
mit Kupplungsdruckplatte, mit Zentralausrücker, mit Rohrstutzen, mit Kupplungsscheibe, 180mm
Verkauft von AUTODOC
BLUE PRINT ADF123059 Kupplungssatz
dreiteilig, mit Zentralausrücker, mit synthetischem Fett, 240mm
Verkauft von AUTODOC
BLUE PRINT ADM53082 Kupplungssatz
zweiteilig, mit synthetischem Fett, 190mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0031 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, ohne Führungslager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 951 009 Kupplungssatz
228mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 626 3107 00 Kupplungssatz
für Motoren mit Zweimassenschwungrad, mit Ausrücklager, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad prüfen und ggf. erneuern, mit automatischer Nachstellung, 260mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 970 002 Kupplungssatz
ohne Ausrücklager, 240mm
Verkauft von AUTODOC
MAZDA RX Kupplungssatz kompatibel mit Ihrem Modell und mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis finden
Kupplung komplett für Mazda RX: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Kupplungssatz komplett für Mazda RX von diesen Marken:
Kupplung, Komplettsatz für Mazda RX: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Kupplungssatz für MAZDA RX liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 53 und 432 €.
Kompletter Kupplungssatz für den RX (5): Tabelle
| Durchmesser | 180; 190; 200; 210; 212; 220; 221; 228; 240; 250; 260 mm |
| Anzahl der Zähne | 17; 20; 22; 23 |
| Gewicht | 19819.61 kg |
| Nabenprofil | 17 x 20 - 17N; 23 x 26 - 23N |
Wie hoch sind die Kosten für eine neue Kupplung beim MAZDA RX?
Beim Mazda RX liegt der Preis für eine Kupplung zwischen 53.49 und 431.5 €.
Wann sollte die Kupplung eines Mazda RX neu eingestellt werden, damit keine Probleme auftreten?
Ein Nachstellen der Kupplung des MAZDA RX ist bei folgenden Defekten erforderlich:
- Kommen der Kupplung erfolgt zu früh oder zu spät
- durchrutschende Kupplung
- Beim Treten der Kupplung geht der Motor aus
- Die Kupplung macht Geräusche
- Hängenbleiben der Kupplung
Wann ist es an der Zeit, die Kupplung beim MAZDA RX zu wechseln?
- Das empfohlene Wechselintervall einer Mazda RX-Kupplung liegt bei ungefähr 100 000 - 200 000 km.
- Der Austausch einer Mazda RX-Kupplungsscheibe sollte zwischen 70 000 - 120 000 km stattfinden.
- Den Kupplungszug im Mazda RX sollte man nach ungefähr 70 000 - 100 000 gefahrenen Kilometern wechseln.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
