Kupplungssatz FERRARI 550 / 575M Maranello
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LuK 618 0740 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 180mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 098 Kupplungssatz
mit Montagewerkzeug, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, 240mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 020 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, 240mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0144 00 Kupplungssatz
mit Montagewerkzeug, mit Führungslager, mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad ohne Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
VALEO 835035 Kupplungssatz
mit Einmassenschwungrad, mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0321 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0300 00 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, ohne Führungslager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 970 069 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 951 427 Kupplungssatz
180mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0228 00 Kupplungssatz
ohne Führungslager, mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig, Zweimassenschwungrad mit Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 970 036 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 600 0296 00 Kupplungssatz
mit Führungslager, mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel, mit Schwungrad, mit Schraubensatz, Zweimassenschwungrad ohne Reibsteuerscheibe, mit automatischer Nachstellung
Verkauft von AUTODOC
SACHS 3000 990 214 Kupplungssatz
190mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 602 0005 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Ausrückgabel, Spezialwerkzeug zur Montage notwendig
Verkauft von AUTODOC
VALEO 826234 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, 200mm
Verkauft von AUTODOC
LuK 601 0021 00 Kupplungssatz
mit Ausrücklager, mit Schwungrad, mit Schraubensatz
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 060 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, 240mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 602 004 Kupplungssatz
mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, mit Ausrücklager, 228mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS PERFORMANCE 883089 000034 Kupplungssatz
mit Kupplungsdruckplatte, mit Einmassenschwungrad, mit Druckplattenschrauben, für Verwendung im Motorsport, ohne Ausrücklager, mit Kupplungsscheibe, 240mm
Verkauft von AUTODOC
SACHS 2290 601 009 Kupplungssatz
mit Zentralausrücker, mit Kupplungsdruckplatte, mit Zweimassenschwungrad, mit Schwungradschrauben, mit Druckplattenschrauben, mit Kupplungsscheibe, 240mm
Verkauft von AUTODOC
Kupplung komplett für Ferrari 550 / 575M Maranello: Welche ist die geeignetste Marke?
Laut unserer Kundinnen und Kunden kommen die geeignetsten Kfz-Teile in der Produktrubrik Kupplungssatz komplett für Ferrari 550 / 575M Maranello von diesen Marken:
Kupplung, Komplettsatz für Ferrari 550 / 575M Maranello: Welcher Preis ist für diesen Artikel zu zahlen?
Der Preis für Kfz-Teile in der Rubrik Kupplungssatz für FERRARI 550 / 575M Maranello liegt in Abhängigkeit vom Produzenten und den technischen Daten des Produkts zwischen 64 und 1606 €.
Kompletter Kupplungssatz für den 550 / 575M Maranello (): Tabelle
| Durchmesser | 180; 190; 228; 240 mm |
| Anzahl der Zähne | 17; 18; 23; 24; 28 |
| Gewicht | 3.86; 15.6 kg |
| Nabenprofil | 20,3 x 22,1 - 28N; 20,97 x 18,2; 21,8 x 24,2 - 23; 22,1 x 20,3 |
Wie hoch sind die Kosten für eine neue Kupplung beim FERRARI 550 / 575M Maranello?
Beim Ferrari 550 / 575M Maranello liegt der Preis für eine Kupplung zwischen 64.49 und 1606 €.
Wann sollte die Kupplung eines Ferrari 550 / 575M Maranello neu eingestellt werden, damit keine Probleme auftreten?
Ein Nachstellen der Kupplung des FERRARI 550 / 575M Maranello ist bei folgenden Defekten erforderlich:
- Kommen der Kupplung erfolgt zu früh oder zu spät
- durchrutschende Kupplung
- Beim Treten der Kupplung geht der Motor aus
- Die Kupplung macht Geräusche
- Hängenbleiben der Kupplung
Wann ist es an der Zeit, die Kupplung beim FERRARI 550 / 575M Maranello zu wechseln?
- Das empfohlene Wechselintervall einer Ferrari 550 / 575M Maranello-Kupplung liegt bei ungefähr 200 000 km.
- Der Austausch einer Ferrari 550 / 575M Maranello-Kupplungsscheibe sollte zwischen 70 000 - 120 000 km stattfinden.
- Den Kupplungszug im Ferrari 550 / 575M Maranello sollte man nach ungefähr 100 000 gefahrenen Kilometern wechseln.
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*Gilt nicht für großformatige Autoteile
